+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
Mieszany widok
-
20-02-2005 16:10 #1
- Od
- 20 Feb 2005
- Mieszka w
- Piła
Stukanie w układzie kierowniczym
Witam wszystkich, jestem nowy. Może ktoś mi pomoże rozwiązać problem w moim mondeo 97 r 1,8 TD. Przy większym skręcie kołami przy wolnej jeździe słychać dość mocne stuknięcie(tak jakby coś się przesunęło), przy prostej jeździe i na nierównościach wszystko jest ok, auto nie ściąga, sprawdzałem tuleje na wahaczu - ok, drążki stabilizatora - ok, byłem w serwisie na szarpakach też nie mogą do końca tego zdjagnozować. Znajomy mechanik podpowiada ze moze byc winą amortyzator lub sprężyna która się napręża i szczela. Jeżeli ktoś z Was miał podobny problem będę wdzięczny za info. Pozdawiam włascicieli mondeo!
-
20-02-2005 19:19 #2
a może przegub wewnętrzny?
MKIIi 2.0 Pb 2005 + LPG + CB
gozma - Mariusz
-
21-02-2005 09:23 #3
- Imię
- Bogdan
- Model
- MK5 Trend Kombi
- Silnik
- 2,0TDCi 150->180->210KM
- Opis
- Brak
- Od
- 14 Dec 2004
- Mieszka w
- na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
Re: Pomoc mile widziana!
Zamieszczone przez stachu78
BTW stachu78 staraj się tytułowac posty merytorycznie np. "Stukanie w układzie kierowniczym" bo tytuł "Pomoc mile widziana " nic nie mówi czytającemu i wcale nie zachęca do wejścia kogoś kto może udzielić fachowej porady.
-
21-02-2005 09:43 #4
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
Jeżeli skręcasz gwałtownie w prawo lub lewo i na max to u mnie jest podobnie, ale jak robisz to delikatnie to nic się nie dzieja - póki co jedyna rada - przy max. skręcie nie dobijać kierownicą z całej siły bo i uszczelnienia na siłowniku polecą
-
21-02-2005 18:09 #5
- Imię
- Slawek
- Opis
- Ford Escort Mark 7
- Od
- 21 Feb 2005
- Mieszka w
- Radom zwany R0ndoM
...... kolega w 1.8 "Gruźlik" ma to samo. Po zdjęciu przedniego prawego koła na drążku reakcyjnym ma błusk polerkę
Czy "+" czy "-" zawsze jest Sinus
Ford Escort i KIA Pride.
-
22-02-2005 20:05 #6
- Od
- 20 Feb 2005
- Mieszka w
- Piła
dzięki za porady w sobotę biore sie za szukanie przyczyny.
pozdrawiam
-
24-05-2005 13:29 #7
- Od
- 20 Feb 2005
- Mieszka w
- Piła
no cóz wczoraj byłem u mechanika wymiana górnego łożyska amortyzatora - twierdził ze to jest przyczyna metalicznego stuknięcia. wyjezdzam z warsztatu a tu jak stukało tak stuka dalej. co dziwne przy max skrecie w prawo przy powolnej jezdzie metaliczny stuk(czasem nawet sprężyste brzękniecie) wrzucam wsteczny cofam znowu stu jakby cos wracało na swoje miejsce i koniec. niestety nikt ze znajomych mechaników nie potrafi tego zdjagnozowac ich opinie sa bardzo podzielone. Moze kros z klubowiczów spotkał sie z podobna usterka, ktos pisał ze u niego stukał np katalizator czy wydech ale czy to mozliwe? ja bym obstawił albo wewnętrzna koncówke drążka albo przegub? pozdrawiam
-
24-05-2005 16:11 #8
- Od
- 10 Apr 2005
- Mieszka w
- trójmiasto
ja szukalem takiego stuknięcia cale pół roku .........i co sie okazalo ?
wachacz jest przykrecony do wózka dwoma śrubami przewleczonymi przez tuleje gumowe i jakiś baran wlozyl w jedną śrube podkładke bo wydwalo mu sie że śruba jest za dluga i bedzie haczyc o skrzynie biegow
ale te śruby maja specjalne zgrubienie centrujące aby wlasnie weszły dokladnie w wachacz i tę tuleje i sruba wcale nie byla za długa
moim zdaniem ktoś wymienił srube na zwykłą 12-tke i stąd te stuki
przyjzyj sie tej śrubie
u mie po wywaleniu podkładki stuki ustały
a ile ja się najeździlem po znawcach !!!
-
24-05-2005 21:54 #9
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
Zamieszczone przez Sinuspi
-
24-05-2005 22:54 #10
- Imię
- ROBERT
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- SIX PACK 04'
- Od
- 09 Apr 2005
- Mieszka w
- Poznań/Borówiec
Zamieszczone przez Henryk
Sprawdz łączniki i gumy stabilizatora, łącznik jeśli jest nie dokręcony jak należ wydaje dziwnę dzwięki w czasie pracy polewaj to pomaga po piątym nic nie słychaćMYŚLĘ ZA motocyklistów...2X
"to właśnie używanie kierunkowskazów wskazuje mężczyzn w tłumie na drodze" ercu młodszy
-
25-05-2005 14:28 #11
- Od
- 28 Mar 2005
- Mieszka w
- łódź
Jeżeli stuka Ci wyłacznie przy skręcie, a nie np na dziurach czy wybojach, to ja stawiam na 99% na przgub wewnętrzny, miałem to samo w kadecie.
-
25-05-2005 16:46 #12
- Od
- 20 Feb 2005
- Mieszka w
- Piła
Zamieszczone przez pikus76
-
25-05-2005 23:03 #13
- Imię
- ROBERT
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- SIX PACK 04'
- Od
- 09 Apr 2005
- Mieszka w
- Poznań/Borówiec
Zamieszczone przez stachu78
metalowo gumowe sprawdź ich stanMYŚLĘ ZA motocyklistów...2X
"to właśnie używanie kierunkowskazów wskazuje mężczyzn w tłumie na drodze" ercu młodszy
-
26-05-2005 14:37 #14
- Od
- 20 Feb 2005
- Mieszka w
- Piła
wczoraj wieczorem zauwazyłem stuki czuc nawet na postoju(wyraźnie z prawej strony) jak krece kierownica lewo - prawo wiec przeguby odpadają, na drążkach nie ma luzów, amortyzator i sprężyna ok, wiec co to moze być?
-
26-05-2005 14:57 #15
- Od
- 10 Apr 2005
- Mieszka w
- trójmiasto
Zamieszczone przez stachu78
ja szukałem tego pół roku
-
27-05-2005 08:39 #16
- Od
- 20 Feb 2005
- Mieszka w
- Piła
tak sprawdzałem ale nie widze tam nigdzie żeby była jakas nieoryginalna śruba czy ewentualnie podkładka, to bardziej słychac przy koloe ale nie mozna tego zlokalizowac
-
27-05-2005 10:28 #17waldemarzGośćZamieszczone przez stachu78
Posluchaj jest jeszcze jeden sposob na sprawdzenie tego. Wez ustaw kola prosto i kopnij noga w prawe kolo w poziomie w przod i w tyl kola czyli opony, jesli bedziesz mial gluchy dzwiek to napewno bedzie drazek kierownicy.
-
29-05-2005 08:27 #18
- Od
- 18 May 2005
- Mieszka w
- Września
Wymień poduszki gumowe pod drążkiem reakcyjnym.Przy dużym skręcie
kół występóją duże naprężenia poprzeczne ,które powodóją przesunięcie wzdłuż drążka.Stawiam na to, ponieważ sam szukałem co tak stuka.Na szarpaka zero luzu .Żeby nie zwalać całego zawieszenia chwilowo
podłożyłem pod nie 0,5 mm blaszki i mocno je skręciłem.U mnie pomogłoMKI 2,0 16V GHIA 93`KOMBI PO RENAULT
LAGUNA 1,8 SPI
-
29-05-2005 09:21 #19
- Od
- 25 Jan 2005
- Mieszka w
- GDA-Kaszuby
[quote="waldemarz"]
Zamieszczone przez stachu78Suzuki Vitara Long 2,0 V6 LPG 1997
Peugeot 307 2,0 HDI (błeee)
Kaszuby
-
29-05-2005 15:24 #20
- Od
- 09 May 2005
- Mieszka w
- Gniewkowo
hmmm.. a sprawdzałes moze zacisk hamulca?? jak wyglada luz kloców w nim i wogóle czy sam zacisk nie jest na prowadnicy czasem luzny?? moze to to?? . No i oczywiscie drazek stabilizatora do sprawdzenie koniecznie! czy sie nie przesuwa w gumach...
nie mialem klopotu.. kupiłem mondeo.
Znajomy kupił P307.. mamy stałe zajęcie!
wojtek
_1,8 zetec_
Podobne wątki
-
[MkIII] Co może stukac w układzie kierowniczym....
By Ar2rB in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 09-09-2011, 20:08 -
[MkI] luzy w układzie kierowniczym
By ak87 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 05-05-2011, 01:03 -
[MkIII] Trzaski w układzie kierowniczym, przednim zawieszeniu...
By Ar2rB in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 29-04-2011, 06:43 -
[MkII] Dziwne tarcie w układzie kierowniczym
By Kvojt in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 20-05-2007, 18:53 -
Stukanie w układzie kierowniczym ......
By wrozek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 17-03-2006, 08:15