+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 53
  1. #21
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    Galaxy mkIV
    Silnik
    tyt sport
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Nie nic nie montowalem. Wszystko robilem po ciemku I na zew, poza tym czekam na olej filtry I uszczelki.
    Ostatnio edytowane przez Marcinus_1 ; 22-01-2015 o 00:59

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Wiedziałem że "gdzieś to było"....
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/46793-Montaz-demontaz-turbo-o-zmiennej-geometrii-fotor

    Pierwszy link - dokument w Wordzie....i wszystko jasne.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  4. #23
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    Galaxy mkIV
    Silnik
    tyt sport
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Dzieki Czarek, tego wlasnie szukalem. Kiedys juz to widzialem na formu I nie moglem tego znalesc

  5. #24
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Ale chyba demontowaliście sam wirnik bez wyciągania całej turbiny z kolektorem jesli tak niech ktos opisze robote bez kanału bo ja demontowalem z kanalem i trza sie bylo nawyginac troche

  6. #25
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez kgorka Zobacz posta
    Ale chyba demontowaliście sam wirnik bez wyciągania całej turbiny z kolektorem jesli tak niech ktos opisze robote bez kanału bo ja demontowalem z kanalem i trza sie bylo nawyginac troche
    Nie wirnik.....to się nazywa "rdzeń".
    Przy takim demontażu bez kolektora trzeba uważać na pierścień mechanizmu zmiany geometrii - może wypaść a jak wypadnie - wypadną również rolki prowadzące go i być może również ich ośki.
    I będzie szukanie - oby z powodzeniem.

    Ale da się to zrobić - zgrabne paluchy,cierpliwość i ostrożność.
    Przestudiuj plik z linki powyżej.
    Ostatnio edytowane przez CzarekJ ; 24-01-2015 o 00:11
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  7. #26
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    Galaxy mkIV
    Silnik
    tyt sport
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Cytat Zamieszczone przez GrekuPL Zobacz posta
    ja bez kanału demontowałem da się ale trzeba mieć duuuużo cierpliwości
    I mnie Tez sie udalo bez kanalu I na kluczach typu Tesco . Dodał ze wymienialem turbo z kolektorem

  8. #27
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Marcinus_1 Zobacz posta
    I mnie Tez sie udalo bez kanalu (....) Dodał ze wymienialem turbo z kolektorem
    jak to się ma do......
    Cytat Zamieszczone przez Marcinus_1 Zobacz posta
    Same turbo zdemontowalem (....).
    ????
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  9. #28
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Rdzeń bez kanału to nie problem, ale mi chodzi razem z kolektorem, nawet jak odkrecisz kolektorto ja odkręcalem poduszke silnika zeby troche przesunac silnik i wyjac turbo z kolektorem.

  10. #29
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez kgorka Zobacz posta
    Rdzeń bez kanału to nie problem, ale mi chodzi razem z kolektorem, nawet jak odkrecisz kolektorto ja odkręcalem poduszke silnika zeby troche przesunac silnik i wyjac turbo z kolektorem.
    Każdy sposób dobry - ja odkręciłem wszystko co ewentualnie mogło przeszkadzać w wydobyciu i powtórnym założeniu.
    Wymontowałem katalizator i odkręciłem od kolektora chłodnicę spalin.
    Katalizatora nie da się zdemontować bez "wycieczki" pod spód auta,wiec albo podnieść i na kobyłki.klocki i na leżąco albo kanał,najazd czy podnośnik kolumnowy.
    Być może da się "wytargać" a potem jakoś wepchnąć z powrotem bez ogołocenia kolektora i przestrzeni wkoło z przeszkadzających elementów,ale po co utrudniać sobie życie?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  11. #30
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    Galaxy mkIV
    Silnik
    tyt sport
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Czarek w jeden dzien zdemontowalem samo turbo a w sobote reszte

  12. #31
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Marcinus_1 Zobacz posta
    Czarek w jeden dzien zdemontowalem samo turbo a w sobote reszte
    Najpierw napisałeś że zdemontowałeś samo turbo - rozumiem że rdzeń.
    Potem że z kolektorem ......
    Więc w końcu jak?

    Ale.....nieważne.

    Wymiana samego rdzenia jest dużo szybsza w przypadku zamiany na "używkę"........demontaż rdzenia i przy okazji czyszczenie kierownic geometrii.
    Gdy wymieniamy na regenerowaną lub nową - szybciej i łatwiej jest wiadomo - w całości,ale potrzeba kilka uszczelek(tanio nie jest),albo......."cement" do wydechu.

    Z tym że jest bardzo ciasno więc dla ułatwienia trzeba zdemontować wszystko wokół co przeszkadza i dostęp od spodu auta jest w tym pomocny.

    Nie ma się co licytować czasem napraw - z tym różnie bywa.......niekiedy spotka się na tak zapieczone połączenia że szok,a innym razem pójdzie "jak z płatka"......nie ma reguły przy kilkunastoletnich autach.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  13. #32
    Zbanowany
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    2.0 GHIA 2006 DENSO
    Od
    27 Dec 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Widzę że kolega CzarekJ jak zawsze ma problemy ze zrozumieniem, myślałem ze tylko moich wypowiedzi a jednak nie tylko

  14. #33
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez MateuszGPS Zobacz posta
    Widzę że kolega CzarekJ jak zawsze ma problemy ze zrozumieniem, myślałem ze tylko moich wypowiedzi a jednak nie tylko
    Sorki - jestem "inteligentny inaczej" - rozjaśnisz mój umysł?
    Konstrukcja turbiny w silniku Forda to integralna część z kolektorem wydechowym - w nim zamocowany jest mechanizm sterujący zmienną geometrią.
    W innych konstrukcjach całość jest mocowana do kolektora i nie ma potrzeby jego demontażu.
    Więc jeżeli ktoś napisał że w Fordzie zdemontował SAMĄ TURBINĘ - rozumiem ze rdzeń.....kierownica spalin pozostała w kolektorze.


    Chyba się chłopie czepiasz.....nie wnosząc nic do tematu.

    Wyluzuj - spam niepotrzebny.
    Ostatnio edytowane przez CzarekJ ; 26-01-2015 o 00:57
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  15. #34
    Pochłaniacz prostych Awatar ARTi
    Model
    2011 Titanium S
    Silnik
    DW10C 193PS/400Nm
    Od
    21 Sep 2007
    Mieszka w
    West-Vlaanderen Belgia
    Działa już?

    No i najciekawsza kwestia czy doszedłeś dlaczego tak nagle się rozsypała sprężarka?
    Czarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift


  16. #35
    Zbanowany
    Model
    mk1 fl v6
    Silnik
    pb 98
    Opis
    sedan
    Od
    11 Mar 2006
    Mieszka w
    Warszawa/ grochow
    dziala 200 bez problemu idzie i waha rope

    naprawa auta kosztowala jedna dniowke


    TDCI na propsie

  17. #36
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    Galaxy mkIV
    Silnik
    tyt sport
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Cytat Zamieszczone przez ARTi Zobacz posta
    Działa już?
    Od soboty wieczora.


    Cytat Zamieszczone przez ARTi Zobacz posta
    No i najciekawsza kwestia czy doszedłeś dlaczego tak nagle się rozsypała sprężarka?
    Nie mam zielonego pojecia.


    Cytat Zamieszczone przez KarolRS Zobacz posta
    200 bez problemu idzie
    Tru story
    Cytat Zamieszczone przez KarolRS Zobacz posta
    waha rope
    A to zobaczymy, na jezdzie probnej pokazywalo 8/100

  18. #37
    Zbanowany
    Model
    mk1 fl v6
    Silnik
    pb 98
    Opis
    sedan
    Od
    11 Mar 2006
    Mieszka w
    Warszawa/ grochow
    ale 120mph to ma prawo

    ta sprezarka napewno nie posypala sie tak nagle. Dobrze,ze z PL wrociles bez problemu....

  19. #38
    Pochłaniacz prostych Awatar Marcinus_1
    Imię
    Marcin
    Model
    Galaxy mkIV
    Silnik
    tyt sport
    Od
    16 Apr 2012
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Cytat Zamieszczone przez KarolRS Zobacz posta
    ta sprezarka napewno nie posypala sie tak nagle
    Tak to wyglada po wymontowaniu




    Moze Ola swoim jezdzeniem dookola komina I odpalaniu/gaszeniu auta 20 razy dziennie, bez czekania na turbine by zwolnila

  20. #39
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Marcinus_1 Zobacz posta
    Moze Ola swoim jezdzeniem dookola komina I odpalaniu/gaszeniu auta 20 razy dziennie, bez czekania na turbine by zwolnila
    Na pewno NIE.
    Turbina rozpędza się w trasie,gdy prędkości obrotowe silnika są stałe rzędu 2-3 tys obr/min.
    Tzn jeżeli jedziesz powiedzmy 100 km ze stałą prędkością 90-120 to po zatrzymaniu się na przydrożnym parkingu należy odczekać jakiś czas (minuta wystarczy) aby turbina wytraciła prędkość.

    W koło komina wystarczy kilkanaście sekund.....chyba że to duże miasto i zatrzymanie następuje po jeżdzie jakąś wielopasmówką ze sporymi prędkościami obrotowymi silnika (nie szybkością auta)
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  21. #40
    Pochłaniacz prostych Awatar hefi
    Model
    MKI
    Silnik
    1,8 pb + lpg automat
    Od
    12 Oct 2008
    Mieszka w
    Mragowo
    A np jak przejadę 100m z max obrotami to ta turbina rozpedzi się czy będzie stała?
    Ostatnio edytowane przez hefi ; 28-01-2015 o 23:13

    Ha
    mulec jest dla tchorzy


Podobne wątki

  1. [Duratec] MK3 2.0 - 145 KM Dziwny Odgłos
    By Domson in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 04-01-2015, 23:50
  2. [MkIII] Dziwny odgłos ???
    By Kiub in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 13-10-2010, 22:57
  3. [MkI] Dziwny odgłos przy hamowaniu i dziwny głos zaciągania
    By Misiek_WR in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 28-05-2009, 20:54
  4. [MkI] Dziwny odgłos
    By rustin in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-02-2009, 12:54
  5. Dziwny odgłos.
    By Kafar in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 22-11-2005, 20:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów