+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 25
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Od
    16 Jul 2006
    Mieszka w
    Warszawa

    [MkII] Olej w kolektorze ssącym.

    Witam.
    Byłem dzisiaj na przeglądzie i taki oto werdykt.
    Co może być przyczyną?
    Ile to kosztuje?
    MKII 99r. kombi B+G, GHIA, Navi,CB - wołać Jareksona

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    a jaki masz stan oleju? jak za dużo masz zalane to moze odmą wywalać do kolektora...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Od
    16 Jul 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Stan jest ok.
    Wspominali coś o remoncie silnika ale nie wiem czy mnie nie naciągają
    MKII 99r. kombi B+G, GHIA, Navi,CB - wołać Jareksona

  5. #4
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Stan jest ok.
    Wspominali coś o remoncie silnika ale nie wiem czy mnie nie naciągają
    szczerze mówiąc to nie wiem czy remont silnika jest opłacalny -zmierz kompresję i jeżeli jeszcze jest znośna to jeździć i zajeździć- później kupić drugi silnik -tyle że sprawdzony i z gwarancją i przekładać ... w tej chwili części są tak tanie że silnika nie opłaca się remontować - oczywiście wszystko zależy od tego co jest do robienia i jakie koszty robocizny...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Od
    16 Jul 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez BS
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Stan jest ok.
    Wspominali coś o remoncie silnika ale nie wiem czy mnie nie naciągają
    szczerze mówiąc to nie wiem czy remont silnika jest opłacalny -zmierz kompresję i jeżeli jeszcze jest znośna to jeździć i zajeździć- później kupić drugi silnik -tyle że sprawdzony i z gwarancją i przekładać ... w tej chwili części są tak tanie że silnika nie opłaca się remontować - oczywiście wszystko zależy od tego co jest do robienia i jakie koszty robocizny...
    Kompresja jest 11 na każdym cylindrze, więc jest dobra.
    Samochód kupiłem w lipcu i kompresja była sprawdzana
    Ja to się zastanawiam czy jakieś gówienko nie spadło lub jakaś uszczelka.
    MKII 99r. kombi B+G, GHIA, Navi,CB - wołać Jareksona

  7. #6
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    mogą być uszczelniacze zaworowe do wymiany- jak ze spalaniem oleju? uszczelniacze są tanie (po kilka złotych za sztukę)- wymiana podobno dla mechanika znającego się na rzeczy nie sprawi większych problemów- ale nie robiłem tego- więc mówię co tu przeczytałem i usłyszałem od kolegów.
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  8. #7
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Rafał
    Model
    Opel
    Silnik
    1,9 CDTI
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Kielce:)))
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Cytat Zamieszczone przez BS
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Stan jest ok.
    Wspominali coś o remoncie silnika ale nie wiem czy mnie nie naciągają
    szczerze mówiąc to nie wiem czy remont silnika jest opłacalny -zmierz kompresję i jeżeli jeszcze jest znośna to jeździć i zajeździć- później kupić drugi silnik -tyle że sprawdzony i z gwarancją i przekładać ... w tej chwili części są tak tanie że silnika nie opłaca się remontować - oczywiście wszystko zależy od tego co jest do robienia i jakie koszty robocizny...
    Kompresja jest 11 na każdym cylindrze, więc jest dobra.
    Samochód kupiłem w lipcu i kompresja była sprawdzana
    Ja to się zastanawiam czy jakieś gówienko nie spadło lub jakaś uszczelka.
    A jaki masz przebieg?Ja tez bym stawial na uszczelniacze zaworow.W zasadzie nie powinno byc oleju za duzo w kolektorze.A ile Ci oleju bierze?Wiesz cos tam moze byc w kolektorze bo w koncu przez odme leca opary olejowe wiec moga sie osadzac.Moze jak sie jezdzi na gazie to inaczej sie olej zachowuje,a wlasciwie jego opary.
    http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
    dla mojego tatusia [']['][']
    -Pozdrawiam Rafal -
    Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
    Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue

  9. #8
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    podsumowując :

    jeżeli nie chla oleju jak głupi to darować sobie zabawy - jeżeli oleju ubywa to robić uszczelniacze i pewnie już będzie katalizator do wymiany bo go olej załatwi...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Od
    16 Jul 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Ubytek oleju jest spory bo zimering na wale puścił i kapie sobie ok 1l na 8-10 tyś.
    Ciężko mi sprawdzić ile mogło by przez uszczelniacze.
    MKII 99r. kombi B+G, GHIA, Navi,CB - wołać Jareksona

  11. #10
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Ubytek oleju jest spory bo zimering na wale puścił i kapie sobie ok 1l na 8-10 tyś.
    Ciężko mi sprawdzić ile mogło by przez uszczelniacze.
    przecież masz benzyniaka to możesz spokojnie pojechać na analizę spalin- jak nie wyjdzie spalany olej to wyjdzie więcej cząstek stałych - jak będzie jakiś kosmos to bierz się za robotę...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  12. #11
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Stan jest ok.
    Wspominali coś o remoncie silnika ale nie wiem czy mnie nie naciągają
    Trzeba by sprawdzic kompresje najpierw

  13. #12
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Cytat Zamieszczone przez krzys-68
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Stan jest ok.
    Wspominali coś o remoncie silnika ale nie wiem czy mnie nie naciągają
    Trzeba by sprawdzic kompresje najpierw
    przecież kolega napisał że sprawdził i jest 11 - nie wiem jaka powinna być w benzyniaku...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  14. #13
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Cytat Zamieszczone przez jarekson
    Ubytek oleju jest spory bo zimering na wale puścił i kapie sobie ok 1l na 8-10 tyś.
    To jest spory ubytek? Nie demonizujmy...

    Jeżeli analiza spalin nie wykaże nic szczególnie niezwykłego, to raczej nie należy się przejmować - przynajmniej na razie. Tylko oleju pilnować.
    Dobra, zmiana!

  15. #14
    Niedzielny kierowca
    Od
    28 Jul 2006
    Mieszka w
    Bridgend Wales U.K.
    Mam jedno pytanie, co to za przegląd ze zaglądali do kolektora?????
    Nie przejmuj się ty bo to raczej normalny objaw przy LPG, ew sprawdz układ odpowietrzenia skrzyni korbowej silnika.
    ja tu widzę niezły burdel siostry...

  16. #15
    Niedzielny kierowca
    Od
    16 Jul 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez zacny
    Mam jedno pytanie, co to za przegląd ze zaglądali do kolektora?????
    Nie przejmuj się ty bo to raczej normalny objaw przy LPG, ew sprawdz układ odpowietrzenia skrzyni korbowej silnika.
    Ad.1 No miałem się pochwalić, do końca listopada w EMTI jest przegląd zimowy za free. Olej jest bo ja to sam widziałem jak zdejmowałem przepustnice ale nie wiedziałem że to poważne. Prawdopodbnie widzieli wyciek na spodzie kolektora, bo jest tam grzybek anty wybuchowy. Tylko że wcześniejsza diagnoza była że wyciek jest z Zimeringa na wale i olej podwiewa po całym spodzie.
    Ad2.A gdzie szukać tego układu ?
    MKII 99r. kombi B+G, GHIA, Navi,CB - wołać Jareksona

  17. #16
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    No czekaj, ale olej na dnie kolektora dolotowego to raczej nie kwestia nieszczelnych uszczelniaczy zaworów? Może faktycznie idzie przez odpowietrzenie skrzyni korbowej?

    Przegląd w EMTI, hmm... A co się na ten przegląd składa?
    Dobra, zmiana!

  18. #17
    Niedzielny kierowca
    Od
    16 Jul 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lyssy
    No czekaj, ale olej na dnie kolektora dolotowego to raczej nie kwestia nieszczelnych uszczelniaczy zaworów? Może faktycznie idzie przez odpowietrzenie skrzyni korbowej?

    Przegląd w EMTI, hmm... A co się na ten przegląd składa?
    W pracy zostawiłem kartkę z rozpiską ale:
    - światła wew/zew (regulacja)
    - amortyzatory (komputer)
    - hamulec ręczny/nożny (komputer)
    - stuki póki w zawieszeniu
    - ładowanie
    -akumulator
    - olej (poziom)
    - płyn chłodniczy (zamarzanie + szczelność)
    - płyn hamulcowy (jakość)
    - płyn wspomagania (stan)
    - oględziny wzrokowe podwozia
    - wycieraczki
    - w poniedziałek dopisze wszystko
    MKII 99r. kombi B+G, GHIA, Navi,CB - wołać Jareksona

  19. #18
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)


    I to wszystko darmo? Jadę jutro.
    Dobra, zmiana!

  20. #19
    Niedzielny kierowca
    Od
    16 Jul 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Najpierw się umów telefonicznie.
    Mają terminy.
    MKII 99r. kombi B+G, GHIA, Navi,CB - wołać Jareksona

  21. #20
    Niedzielny kierowca
    Od
    28 Jul 2006
    Mieszka w
    Bridgend Wales U.K.
    Na spodzie jeszcze raz mówie że to normalne. A swoją drogą chęć niesienia pomocy może być czasami zgubna, przy takich radach jak widzę powyżej można by rozbierać silnik bez zastanowienia. No bo albo ktoś ma jakąś wiedzę albo obstawia np. uszczelniacze zaworów!!!!! co ma piernik do wiatraka?
    ja tu widzę niezły burdel siostry...

Podobne wątki

  1. [Duratec] Do czego służą klapki w kolektorze ssącym??
    By lupi1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-12-2012, 15:17
  2. [Duratec] Stukanie w kolektorze ssącym, filtrze powietrza
    By rysiusaper in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 12-10-2012, 20:12
  3. [Duratec] Olej w kolektorze ssącym
    By frugo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 08-03-2012, 13:42
  4. [MkII] Zawór podciśnieniowy w kolektorze ssącym??
    By kula159 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-05-2008, 23:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów