+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 21 do 26 z 26
W±tek: Turbo siê wy³±cza.
-
31-03-2015 21:02 #21
- Imiê
- £ukasz
- Model
- by³ B6 jest B7
- Silnik
- X0+XT+XTR+DuraAce
- Opis
- fundil edyszyn
- Od
- 31 Aug 2010
- Mieszka w
- Mys³owice
Tu masz temat
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...szczenie+turbo
---------- Post added at 21:02 ---------- Previous post was at 21:01 ----------
I porady z fotkami
-
31-03-2015 21:02 # ADS
-
31-03-2015 23:26 #22
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Po pierwsze:
Turbina w Mondeo stanowi integraln± czê¶æ z kolektorem wydechowym.
£opatki kierownicy spalin o których teraz mowa s± zamocowane w kolektorze.
I teraz tak.
Mo¿na wymontowaæ sam rdzeñ turbiny bez monta¿u kolektora,ale wtedy trzeba mieæ sporo cierpliwo¶ci i zrêczne paluchy aby zdemontowaæ i zamontowaæ z powrotem kierownicê spalin i nie pogubiæ kilku malutkich czê¶ci (rolki i osie pier¶cienia przestawiania)
Przy monta¿u trzeba tez dobrze ustawiæ kierownicê aby trafiæ w d¿wigienkê od si³ownika podci¶nienia.
£atwiej to zrobiæ gdy turbina jest wymontowana razem z kolektorem wydechowym,ale to dodatkowa czynno¶æ wcale nie taka ³atwa bo wymagaj±ca demonta¿u kilku innych elementów (ch³odnica spalin EGR) i jest do¶æ ciasno a na dodatek trzeba wymieniæ kilka uszczelek.....(chocia¿ ja zamiast tego u¿y³em silikonu monta¿owego do uk³adów wydechowych i te¿ zadzia³a³o)
Generalnie - proponujê demontowaæ sam rdzeñ a potem kierownicê bez demonta¿u kolektora.
8h? - jak siê robi to po raz n-ty - da siê i w 2h razem z czyszczeniem,ale nie chcia³bym tego robiæ pod tak± presj± - to jednak precyzja,a nie wiadomo w jakim stanie jest kierownica.
Na powy¿szych fotach werwera to masakra........ja mia³em kierownice w duuu¿o lepszym stanie a te¿ siê zacina³a.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
01-04-2015 16:16 #23
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 10 Aug 2014
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
I sprawa ma siê tak... dzi¶ zabra³em siê za to do pracy z tym znajomym, pierwsze co zrobi³ sprawdzi³ wê¿yk o ten :
http://imgur.com/vRw8yEr
Nie by³ zapezpieczony w ¿aden sposób, ¿adnej opaski - nic, zdj±³ go po czym okaza³o siê ¿e zaraz przy pocz±tku jest dziura, poniewa¿ ca³y jest zrzesia³y, dziura by³a mniej wiêcej w po³owie pocz±tku tej wsuwki na któr± nasuwa siê ten gumowy wê¿yk ( wiêc mog³o dostawaæ siê tak powietrze) - dalej jest ju¿ plastikowy. A wiêc oderwa³ kawa³ek tego wê¿yka i na³o¿y³ go spowrotem, zak³adj±c opaske a wcze¶niej izolacje, stwierdzi³ ¿e to jest powód mojego problemu, efekty po tym zabiegu... Auto przy 2tys obr. nie przerywa jak przerywa³o przed zrobieniem tego ( delikatne przerywanie przy pocz±tku ¶wistania turbo) to raz, a dwa wcze¶niej auto dostawa³o kopa i turbo by³o odczuwalne przy jakich¶ 2/2.1 tys obr, teraz jest to jakie¶ 2.2/2.3 tys obr. No i teraz pytanie czy faktycznie to mog³ byæ powód moich problemów, tego ¿e auto w taki sposób siê zachowywa³o? ¯e przez to ¿e by³a tam dziura i mog³o dostawaæ siê lewe powietrze telepa³o chwile silnikiem po czym turbo siê wy³±cza³o i uruchamia³o dopiero po ponownym odpaleniu auta.Ostatnio edytowane przez V24 ; 01-04-2015 o 16:19
-
01-04-2015 20:39 #24
- Imiê
- Dominik
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 02 Oct 2014
- Mieszka w
- Strzelce Krajeñskie
Raz, ¿e co¶ s³abo jak turbo pompuje Ci od 2.2/2.3 tys obr u mnie turbo ze zmienn± geo kopie ju¿ od ok 1.5 ty¶ obr. wiêc jestem prawie pewny ¿e masz kierownice powietrza zaciête. Dwa turbo siê nie wy³±cza.
---------- Post added at 20:39 ---------- Previous post was at 20:31 ----------
[QUOTE=CzarekJ;2887573] Jak dla mnie czyszczenie kierownic na aucie trochê ryzykowne jeden b³±d i bêdzie szukanie rolek i trzpieni tych¿e rolek w czelu¶ciach silnika
-
03-04-2015 00:18 #25
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 10 Aug 2014
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
[QUOTE=Dombek;2887878]Raz, ¿e co¶ s³abo jak turbo pompuje Ci od 2.2/2.3 tys obr u mnie turbo ze zmienn± geo kopie ju¿ od ok 1.5 ty¶ obr. wiêc jestem prawie pewny ¿e masz kierownice powietrza zaciête. Dwa turbo siê nie wy³±cza.
---------- Post added at 20:39 ---------- Previous post was at 20:31 ----------
Generalnie turbo smiga juz przy okolo 1,7, ale o ten punkt najwyzej mocy mi chodzi
-
04-04-2015 10:48 #26
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Czyli podsumowuj±c - powód banalnie prosty.
Bo i nie jest i nie musi - ten przewód gumowy jest na tyle elastyczny i takiej ¶rednicy,¿e ¶wietnie siê trzyma na króæcu si³ownika turbiny jak i na tych ³±cznikach plastykowych.
Jak najbardziej - nie by³o sterowania turbin±....i w takim przypadku sterownik przechodzi³ w tryb awaryjny i pewnie jednak by³by b³±d czujnika MAP.
Dla sprostowania - w dieslu nie ma pojêcia "lewe powietrze" - jest przy silnikach PB.
W tym wypadku by³ spadek podci¶nienia na si³owniku turbiny i prawdopodobnie przesterowanie na zawór EGR (tak przypuszczam) i st±d telepanie.
No có¿ - "ryzykanci ¿yj± krótko ale szczê¶liwie" - najgorszy jest pierwszy raz - bo nie wie siê czego siê mo¿na spodziewaæ.
Za pierwszym razem mia³em jedynie pogl±d na budowê,ale turbiny zdemontowanej w ca³o¶ci.
Zaryzykowa³em zrobiæ to na silniku i nie powiem - namêczy³em siê i na ale posz³o.
Przy wymianie turbiny to ju¿ by³a "bajka".
Wy³±cza,wy³±cza - jak ci¶nienie przekroczy zaprogramowan± warto¶æ graniczn±......no - mo¿e nie ca³kiem ale zwalnia obroty.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne w±tki
-
[MkII] 2.0 16V - LPG siê wy³±cza.
By Stingerek in forum LPGOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 26-10-2014, 11:50 -
[TD MkII] Problem z turbo ... chyba z turbo
By janek19pl in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 11-04-2012, 20:19 -
[TDCi MKIII] Turbo/sterownik turbo P132B-wyja¶nienie
By mondeou in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 19-04-2011, 01:11 -
[MkII] Wy³±cza siê gaz
By Wit in forum LPGOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 07-06-2009, 12:32 -
[MkII] Nie wy³±cza TCS'a
By Exodos in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 29-09-2008, 08:47