Alternator szwankuje?

**andre1681** · 02-04-2015 20:20

Panowie czy mój alternator działa dobrze.Dzisiaj sprawdziłem ładowanie akumulatora i sam aku,wiem już że jest do wymiany.Ale niepokoi mnie prąd ładowania 14.9V po dodaniu gazu mija 15V czy to czasem nie za dużo?
13.5V bez obciążenia i zapalonego silnika,11.6V na krótkich,8.2V przy rozruchu.Proszę o porady.

**GoogleAds** · 02-04-2015 20:20

**fundil** · 02-04-2015 20:48

Wierząc miernikowi alternator ma za duże ładowanie. Akumulator też do sprawdzenia.

**andre1681** · 02-04-2015 21:19

Jak taki alternator sprawdzić? Trzeba go wykręcić,czy to może być wina regulatora?Bo jeżeli regulator to najmniejszy problem.

**fundil** · 02-04-2015 21:36

Zamieszczone przez andre1681

Bo jeżeli regulator to najmniejszy problem.

No i tu byś się pomylił.
Pamiętaj że padający akumulator też będzie zakłócał ładowanie.

**andre1681** · 02-04-2015 21:53

Zamieszczone przez fundil

Pamiętaj że padający akumulator też będzie zakłócał ładowanie.

Czyli najpierw wymiana aku i wtedy się zobaczy,nawiasem mówiąc to oryginalny aku wytrzymał prawie 11 lat.

**Netoper** · 02-04-2015 22:11

Zamieszczone przez andre1681

nawiasem mówiąc to oryginalny aku wytrzymał prawie 11 lat.

To miał prawo się skończyć co sugeruje spadek napięcia przy rozruchu,
Dla spokojności ducha sprawdź jeszcze napięcia innym miernikiem, bo faktycznie masz jakieś zawyżone, a zdarzało się że miernik rozkalibrowany albo bateria w mierniku słaba i przez to niepoprawne wyniki.

**andre1681** · 02-04-2015 22:21

OK.na razie dzięki.

**mcmac** · 03-04-2015 00:07

jeżeli na rozruchu masz poniżej 10V to aku do wymiany

**andre1681** · 03-04-2015 09:12

Zamieszczone przez mcmac

jeżeli na rozruchu masz poniżej 10V to aku do wymiany

Oczywiście,to już wiem.Chodzi o prąd ładowania który jest za wysoki.Dzisiaj: wymieniam baterię w mierniku-szukam innego samochodu co by go zbadać-szukam innego miernika,może faktycznie mój jest rozkalibrowany.

**andre1681** · 03-04-2015 13:02

Na aucie brata ładowanie ma 14.5V czyli miernik jest OK dla pewności wymieniłem baterię ale to nic nie zmieniło.Więc jednak regulator lub coś innego,co o tym myślicie?

**fundil** · 03-04-2015 13:19

Tak czy siak cały altek do sprawdzenia.

**andre1681** · 03-04-2015 14:35

No cóż,dzięki.Będę się brał za niego ale to dopiero po świętach.Myślę że do tego czasu wytrzyma.

**Netoper** · 03-04-2015 17:17

Zamieszczone przez andre1681

Będę się brał za niego

Zanim się weźmiesz za altka to jeszcze podmień się z kimś na akumulatory i sprawdź napięcia.

**fundil** · 03-04-2015 17:22

Już podmieniał

**Netoper** · 03-04-2015 17:38

Zamieszczone przez fundil

Już podmieniał

A to nic nie napisał o tym.

**andre1681** · 03-04-2015 19:51

Zamieszczone przez Netoper

Zanim się weźmiesz za altka to jeszcze podmień się z kimś na akumulatory i sprawdź napięcia.

Tak,włożyłem od foki 65Ah ,zaskoczył bez problemu ale ładowanie wychodzi tak samo 15V.Ten sam aku w tejże foce sprawdzałem i ładowanie wynosi 14.5V.Czyli problem jest u mnie.
Czy jest obawa czy coś się stanie gdy będę jeździł z takim ładowaniem dłużej?

**fundil** · 03-04-2015 21:19

Jak wrośnie powyżej 15V to PCM go odłączy. Ale szkoda żarówek.

**Netoper** · 03-04-2015 21:29

Zamieszczone przez andre1681

Czy jest obawa czy coś się stanie gdy będę jeździł z takim ładowaniem dłużej?

Ogólnie napięcie powyżej 14.4 jest niezdrowe w pierwszym rzędzie dla akumulatora, tu trochę teorii
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post2874900

A w praktyce, czym wyższe napięcie od założonego tym szybciej zużywa się elektronika, w samochodzie pierwsze po tyłku dostają żarówki skraca się ich żywotność, przy 15V sama elektronika jakoś mocno nie dostaje.

Kwestia jest jeszcze czy nie poleciała dioda w altku, bo wtedy na układ nie idzie już prąd stały i przez to wtedy elektronika jest przeciążona.
Co prawda akumulator pełni rolę dużego kondensatora ale i tak nie jest w stanie "wytłumić" tętnienia prądu.

To tak prostym językiem i w miarę obrazowo, bo jakby się ściśle trzymać ściśle wyrażeń i teorii technicznych to by i czytania od groma, i mniej przyswajalne by było.

**andre1681** · 03-04-2015 21:38

Zamieszczone przez Netoper

Kwestia jest jeszcze czy nie poleciała dioda w altku

Jestem laikiem w elektryce samochodu i za bardzo na tym się nie znam,jednakże u kolegi któremu poleciała dioda czy diody mówił ze miał za małe napięcie ładowania-poniżej 12V.Ale altek i tak do sprawdzenia

**fundil** · 03-04-2015 22:11

Zamieszczone przez Netoper

To tak prostym językiem i w miarę obrazowo, bo jakby się ściśle trzymać ściśle wyrażeń i teorii technicznych to by i czytania od groma, i mniej przyswajalne by było.

Oj coś o tym wiem.