+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
-
05-05-2015 22:45 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 05 May 2015
- Mieszka w
- Wrocław
MK4 2.5T przeróbka/podrasowanie/Tuning
Drodzy Forumowicze,
Proszę o wyrozumiałość, gdyż jest to mój pierwszy post na tym forum.
Posiadam Mondeo MK4 z 2007 z silnikiem 2.5T. Niestety zostanie wkrótce zastąpiona innym autem do celów rodzinnych, ale sentyment nie pozwala mi jej sprzedać. Chciałbym z niej zrobić auto wyjątkowe, szczególnie pod względem mechanicznym (jeśli chodzi o wyposażenie, jest ono na dość wysokim poziomie jak na auto z tego rocznika) - trochę "zabawkę"
Niestety jestem kompletnym laikiem jeśli chodzi o mechanikę. Chciałbym powierzyć prace serwisowi, który zająłby się modyfikacjami "od początku do końca". Jak wyżej, zależy mi przede wszystkim na modyfikacjach mechanicznych - zawieszenia, silnika etc... Wiem, że bezsensowne będzie dodawanie mocy przy pozostawieniu przedniego napędu, więc może 4x4 (Volvo?). To samo ze skrzynią (może automat?) amortyzatorami,wydechem itd....
Oczywiście nie chcę zrobić z niej ospojlerowanego auta torowego, a coś, co będzie miło zaskakiwać, jak stare Volvo S80 4x4 z V8
Będę wdzięczny za propozycje/sugestie zakładów, które doradzą i będą potrafiły to zrobić kompleksowo. Jak wyżej pisałem, jestem laikiem, a również niestety nie będę miał czasu na przerzucanie auta z warsztatu do warsztatu na pojedyncze zmiany. Wiem, że może być to dość kosztowne, na co jestem gotowy pod warunkiem jakości rozwiązania.
Z góry dziękuję za podpowiedź!
Pozdr,
M
-
05-05-2015 22:45 # ADS
-
06-05-2015 18:46 #2
4x4 raczej odpada, plyta podlogowa, pewnie tylne zawieszenie na to nie pozwala. Do auta zabawki pchanie automatu to krok wstecz.
Co do silnika, to droga jest utorowana, popatrz na tuning forda focusa ST (duzo tego na sieci). Pewnie wieksze wtryski, wydajniejsza pompa, wydech, obowiazkowo IC, kolektor z turbina od focusa RS, program Obowiazkowo do tej mocy, zmiana tarcz na wieksze i lepsze zaciski, bo to co jest w serii ledwo wystarcza na seryjna moc.A4 allroad 2.0 tfsi, VW cross polo 1.2 TSI
---------------------------------------------------
-
06-05-2015 19:23 #3
- Imię
- Michał
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2,5T+LPG 260km by Heko
- Od
- 23 May 2014
- Mieszka w
- Marki
-
08-05-2015 22:27 #4
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
W jaką moc celujesz? Te silniki wytrzymują trochę ponad 300KM, powyżej pękają tuleje cylindrów. Napęd na jedną ośkę jako tako wystarczy.
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
-
08-05-2015 23:26 #5
- Imię
- Tomasz
- Opis
- Ford Miondeo mk1 2.5 V6 duratec
- Od
- 10 Jul 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Zawieszenie w volvo jest inne z tylu. Poczynajac od tylnychwachaczy poprzecznych, ich rozmiar kształt oraz ze sa z amelinium. Wachacze reakcyjne tez inne. Belka inna, musi miec mocowanie haldexu.
Podloga trocheinna, brak miejsca na mocowanie podpory walu.
Elektronika trerujaca haldeksem, przekladnia kontowa sam haldex wal polosie tylne skrzynia i polosie przednie wydech inny plus zawias.
Samo 4x4 wyniesie cie w czesciach z 15 tys a chcesz jeszcze cos z silnikiem robic zawiasem przod hamulcami?
Dokladac do mondeo ze 45 tys mija sie z celem.
Lepiej dac skrzynie od rs ze szpera i cieszyc sie trakcja, wydac trochekasy na nauke jazdy i zobaczyc co ten samochod potrafi. Jak bedzie ci malo to moge podeslac ci specow s wawie ktorzy maja doswiadczenie z moca i volvo. Pokaza zhamuja ci auto, zmienia przy silniku i innych rzeczach.
Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka
-
12-05-2015 08:07 #6
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zawieszenie np Eibach plus Bilstein B8 albo jakis zestaw gwintowany ewentualnie.
Zamiast pakowania skrzyni z RS'a, która wymagałaby przerabiania półosiek, sugerowałbym raczej wstawienie szpery dedykowanej do skrzyni z Mondeo. No i oczywiście wymiana ori sprzęgła na komplet z Foki RS.
Silnik to sprawa dobrze przetrenowana - bez ruszania bloku bezpieczna granica to te 320-340KM, które mozna osiagnąć po wymianie kilku rzeczy: przeróbka dolotu (albo EcuSpacer albo przeróbka fabrycznej puszki filtra powietrza albo jakis dobry dedykowany dolot), porządny actuator, BoostSelenoid, lepszy DV, wtryski od Foki RS, DP 3" plus sportcat (albo decat) i reszta wydechu na 2,5 cala, oczywiście porządny IC, turbina z Foki RS albo zrobienie hybrydy z ori turbiny (co przy mocy oczekiwanej w okolicach 320KM jest tańszą opcją, bo znalezienie turbiny z RS'a jest dość kłopotliwe i mocno kosztowne) no i oczywiście dobre strojenie na koniec.
Oczywiście hamulce - zaciski z Foki RS na tarcze 336mm powinny wystarczyć przy dobrym zestawie tarcz i klocków plus mozna się pokusić o dobre przewody hamulcowe w oplocie stalowym.Ostatnio edytowane przez MAG ; 12-05-2015 o 08:07
Kwatery na lato w Gdansku
-
02-09-2015 20:54 #7
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2008 2,5T Ghia X / Titanium S
- Od
- 23 Jul 2010
- Mieszka w
- Ujazd Śląski
Witam. Jeżeli to możliwe to proszę o radę od czego zacząć aby standardowe mondeo 2,5T w wersji TitaniumS/GhiaX miało w miarę dobrego kopa. Chodzi o tuning silnika itp bo wizualnie to raczej bym nie zmieniał no może jakieś drobne szczegóły typu pomalowane zaciski no a przy okazji hamulce. Niestety mechanikiem samochodowym nie jestem wszystkich pojęć tez nie ogarniam ( ale uczę się ) i proszę o wyrozumiałość. Chciałbym wiedzieć od czego zacząć i ile mniej więcej pieniędzy odłożyć na poszczególne elementy , w co warto inwestować ( jaki element/ proponowana firma wraz z cena <+/->) a co niekoniecznie oraz wynikające z tego plusy i minusy (np szybsze zużycie turbiny i innych podzespołów jaka jest teoretyczna różnica w mocy oraz odczuwalna w praktyce) oraz Kogo polecacie zwłaszcza jeżeli chodzi o chiptuning bo wymianę np IC to raczej będzie miał mi Kto zrobić. Z tego co też znalazłem na necie to wraz z wzrostem mocy powinno się inwestować w lepsze hamulce itp. Jeszce jedno jak to jest ze mondeo zazwyczaj ma w standardzie od 10 do 15 koni mniej niż foka (focus)? Niestety w życiu mam ważniejsze wydatki niz tuningowanie auta ale powoli odkladam i na dobra sprawę nie wiem ile będę w stanie wydać na ulepszenie swojego Mondka.Z góry bardzo dziękuję
-
02-09-2015 21:26 #8
-
02-09-2015 21:35 #9
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2008 2,5T Ghia X / Titanium S
- Od
- 23 Jul 2010
- Mieszka w
- Ujazd Śląski
ogólnie wersja TitaniumS ale nawet w salonie/serwisie było info ze titaniumS+GhiaX -hmmm wiem chore ale niby taka wersja. Jak dla mnie to to jest wersja titaniumS z wszystkimi dodatkami GhiaX ...
-
02-09-2015 21:41 #10
A można nr VIN sprawdzę bo jestem ciekaw czy serwis aż tak się pomylił.
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 02-09-2015 o 21:41
-
02-09-2015 22:27 #11
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2008 2,5T Ghia X / Titanium S
- Od
- 23 Jul 2010
- Mieszka w
- Ujazd Śląski
Jak nie zapomnę to jutro podeślę VIN . Ja tylko napisałem tak jak mi mówiono o tej wersji ale ciągle jestem przy tym ze to titaniumS . Chciałem dodać jakieś foto (album itd) ale ciągle mi wywala błędy a format i rozmiar zdjęć prawidłowy. Spróbuję jutro na komputerze.
Nie wiem czy mogę dodać ten link z foto . Jak coś to proszę nie krzyczeć -wystarczy info ze mam usunąć.
https://instagram.com/p/ziTGutDSZx/
https://instagram.com/p/zQT5lXjSTz/
Widok wnętrze i ogólnyOstatnio edytowane przez djxxx ; 02-09-2015 o 22:35 Powód: błędy w pisowni - autokorekta w telefonie. ..
-
02-09-2015 23:09 #12
-
02-09-2015 23:17 #13
- Imię
- Piotr
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2008 2,5T Ghia X / Titanium S
- Od
- 23 Jul 2010
- Mieszka w
- Ujazd Śląski
W sumie to jak dla mnie nie robi różnicy bo mam wszystko to co najlepsze (w teorii ) w titaniumS i GhiaX No może nie do końca bo titaniumS mają czarna skórę najczęściej ale nie da się mieć wszystkiego na raz to tak jak mieć diesle i benzynę itd. Mniejsza o to . Wracając do głównego tematu zwiększenia mocy itd będę bardzo wdzięczny za jakieś i konkretniejsze info
-
03-09-2015 00:26 #14
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Najnowsze wiadomości sa takie, że niestety w przypadku Mondeo i S-Maxa 2,5T sa jakies ograniczenia związane z programem w ECU i pomimo zastosowania kompletu gratów które w przypadku Foki 2,5T dają przekroczenie granicy 300KM, u nas nie przekracza okolic 270-280KM. Wg Heko optimum modów to wymiana IC i program (plus ewentualnie DP i DC) i mamy 260-270KM - nie ma sensu pakować się w grube mody, bo to duża kasa a i tak granice bezpieczeństwa dla tego silnika to okolice 320KM
Kwatery na lato w Gdansku
-
03-09-2015 15:16 #15
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...powiem nawet że 300, pow. tego jednak są kłopoty
-
21-09-2019 23:58 #16
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 23 Dec 2018
- Mieszka w
- Gdańsk
-
25-09-2019 09:58 #17
- Imię
- Jarek
- Model
- MKIII i MKIV + Focus 1,6
- Silnik
- 2.0 TDDI i1.6 ecobost 1,6
- Od
- 04 Mar 2006
- Mieszka w
- Świdnica
alesz kotleta odkopał ponad 4 letniego
Podobne wątki
-
[Tuning]Prośby o Virtual Tuning - VT
By Kraja in forum TuningOdpowiedzi: 1070Ostatni post / autor: 15-09-2013, 12:21 -
[MkIII] Podrasowanie benzynki 2.0
By bantor in forum TuningOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 15-11-2011, 21:27 -
[MkI] Podrasowanie :)
By pelsondida_1992 in forum TuningOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 27-05-2011, 21:52 -
[Tuning] Tuning hamulców mk3 2001-
By STraits in forum TuningOdpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 19-04-2010, 11:23 -
podrasowanie
By slyman in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 28-11-2006, 23:01