+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MK III '02
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Apr 2015
    Mieszka w
    Pyrzyce

    Wymiana piasty tył

    Jutro zabieram sie za wymiane piasty z tyłu, będę to robić pierwszy raz więc chce zadać kilka pytań komuś kto to robił mianowicie:
    1.Czy po odkręceniu 4 szpilek piasta wyjdzie bez problemu czy będzie jednak trzeba użyć sporo siły (tzn. młotka?) to samo przy montażu, wspomagać się czymś czy wejdzie delikatnie?
    2. Na co zwrócić uwage podczas tej operacji, czy warto odrazu coś przesmarować coś obejrzeć?
    3. Wymieniam piaste z powodu łożyska nie czujnika, zamówiłem piaste firmy Mar dużo osób sobie to chwali podobno polski produkt co o tym sądzicie?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar WojtasS
    Imię
    Wojtek
    Model
    Peugeot 508
    Silnik
    HDI
    Od
    12 Aug 2005
    Mieszka w
    Chrzanów
    Cytat Zamieszczone przez Dejwid Zobacz posta
    1.Czy po odkręceniu 4 szpilek piasta wyjdzie bez problemu czy będzie jednak trzeba użyć sporo siły (tzn. młotka?) to samo przy montażu, wspomagać się czymś czy wejdzie delikatnie?
    nikt Ci tego nie powie raz pójdzie lekko raz masakra


    Cytat Zamieszczone przez Dejwid Zobacz posta
    3. Wymieniam piaste z powodu łożyska nie czujnika, zamówiłem piaste firmy Mar dużo osób sobie to chwali podobno polski produkt co o tym sądzicie?
    jeżeli ma dobre opinie to spoko, a jak cenowo?
    Niech Gra Muzyka i GAZ Do DECHY! ]:->
    Peugeot 508/ASTRA K 1.4 T/

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar werwer
    Model
    MKIII
    Silnik
    90ps TDDI
    Opis
    Lift 2003.12
    Od
    03 Aug 2013
    Mieszka w
    Mielec
    1.Wyjdzie bez problemu
    2.Nie urwij czujnika, można przeczyścić jarzmo hamulca
    3.Przeważnie siada łożysko, co może mieć dużo wspólnego ze nie odbijającym hamulcem (wysoka temp, wytapia smar w łożysku i pada), co do marki -nie mam zdania.

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MK III '02
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Apr 2015
    Mieszka w
    Pyrzyce
    Zapłaciłem za nie 210 zł, skf był za 330. hamulec odbija normalnie, klocki sa rowno starte po obu stronach ani nie trzyma mi koła, piasta jest chyba jeszcze orginalna, auto ma dopiero 150 tys przebiegu.

    Dziekuje za rady

    Jeszcze jedno pytane, dokręcać na moment czy tak na oko?
    Ostatnio edytowane przez Dejwid ; 12-06-2015 o 13:21

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar werwer
    Model
    MKIII
    Silnik
    90ps TDDI
    Opis
    Lift 2003.12
    Od
    03 Aug 2013
    Mieszka w
    Mielec
    Dokręć silno -byleś śruby nie urwał a w komplecie powinieneś mieć nakrętki z zabezpieczeniem, tak że nie odkręci się.
    Ostatnio edytowane przez werwer ; 12-06-2015 o 15:10

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar Racuch
    Imię
    Grzesiek
    Opis
    ST200
    Od
    24 Aug 2011
    Mieszka w
    Mazowsze
    Cytat Zamieszczone przez Dejwid Zobacz posta
    zamówiłem piaste firmy Mar dużo osób sobie to chwali
    Nie chcę Cię denerwować, ale to Chiński shit Z tańszych dobry jest Ruville,bo często w pudełku siedzi SKF albo FAG.

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MK III '02
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Apr 2015
    Mieszka w
    Pyrzyce
    Hm, znalazłem strone tego producenta niby polski, opinie na kilku forach są dobre, zobaczymy, ja rocznie robie około 6 tys tylko więc myśle że na tym pośmigam.

    Nakrętek nie mam w komplecie, jedynie śruby pokryte klejem chyba że nie dopatrzyłem w pudełku

  9. #8
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 116 KM
    Opis
    Był Escort i Focus teraz MK3 teraz MK4 :)
    Od
    10 Jul 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Yyy nakrętek nie ma w tylnej pieście, tylko sruby. Nie spiesz się przy wykręcaniu starych śrub, dobrze je oczyść i psiknij przed odkręceniem. Często śruby wychodzą do połowy i stoją także uważaj.
    Ostatnio edytowane przez kazimierz1265 ; 13-06-2015 o 12:54

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar werwer
    Model
    MKIII
    Silnik
    90ps TDDI
    Opis
    Lift 2003.12
    Od
    03 Aug 2013
    Mieszka w
    Mielec
    no racja śruby nie nakrętki, dawno wymieniałem nie pamiętałem co tam siedzi

  11. #10
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MK III '02
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Apr 2015
    Mieszka w
    Pyrzyce
    Piasta wymieniona bez żadnych problemów ;] śruby poszły gładko piasta wyszłapo lekkim puknieciu wszystko ładnie oczyściłem założyłem i śmiga. Temat do zamkniecia dziekuje za rady

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
    Od
    16 Mar 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Przy okazji - zmieniłem kilka miesięcy temu jedną na SKF za ok. 320zł, teraz "przy okazji" u rodziny zmieniałem drugą - w sklepie były tylko Optimale (NIE, dziękuję) oraz Kamoka za 190zł - firma Czeska (Polski dystrybutor), sprzedawca mówił, że ok - zobaczymy.
    Dla potomnych - w oryginale i SKF śruby są na bit torx 50, niektóre zamienniki (jak i ten Kamoka) śruby na nasadkę torx (nie pamiętem rozmiaru, ale na oko większe niż 50).
    Odkręcać powoli, jak stanie to prawo lewo - popsikać przed odkręcaniem od wewnętrznej strony zwrotnicy - przy czujniku.

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar kon146
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    02 Mar 2012
    Mieszka w
    obecnie Fulda
    Cytat Zamieszczone przez Dejwid Zobacz posta
    piaste firmy Mar dużo osób sobie to chwali podobno polski produkt co o tym sądzicie?
    Nigdy o takiej firmie nie słyszałem. Mam nadzieję że to trochę wytrzyma.. Nie lepiej było dopłacić 100 zł do SKF i mieć święty spokój?

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
    Od
    16 Mar 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez kon146 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Dejwid Zobacz posta
    piaste firmy Mar dużo osób sobie to chwali podobno polski produkt co o tym sądzicie?
    Nigdy o takiej firmie nie słyszałem. Mam nadzieję że to trochę wytrzyma.. Nie lepiej było dopłacić 100 zł do SKF i mieć święty spokój?
    Napisałem, że wymiana była przy okazji - nieplanowana... Przeglądałem (w sobotę) hamulce i szum, który słyszałem po zimie i miałem pod kontrolą dość mocno przybrał na mocy i postanowiłem skorzystać z okazji działania z piwkiem w ręce i wymienić, a w sklepach był tylko Optimal, MaxGear (różne pakują), Febi za 490 i ten Kamoka.... Jakbym planował to bym kupił znów SKF jak poprzednio.
    Zobaczymy - jestem królikiem doświadczalnym (sprzedawca sam odradzał Optimala więc - skłoniłem się mu zaufać).

  15. #14
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    kombi
    Od
    12 Mar 2017
    Mieszka w
    Elbląg

    Samodzielna wymiana piasty tył MK3.

    witam.
    Dużo na tym forum się dowiedziałem i nauczyłem, więc przyszedł czas na oddawanie :-).
    Opis wymiany (pierwszy raz w życiu):
    1. odkręciłem koło;
    2. Imbusem odkręciłem mocowanie linki ręcznego (2 śruby), bo blokuje dostęp do śruby zacisku hamulca;
    3. odczepiłem linkę ręcznego;
    4. Odkręciłem zacisk hamulca 2 śruby, u mnie 13 i 17(lub zbliżone do 17 calowe, bo był lekki luz);
    5. za pomocą pręta i 1,5 kg młotka przywaliłem solidnie po śrubach (torx 45 i nie z zestawu z marketu, bo od razu się zjechał na okrągło:-), tylko pożyczona od mechanika końcówka z solidnej stali).
    6. Jedna śruba poszła, ale 3 już nie... na szczęście była pod ręką spawarka:-)
    7. Doczołowo przyspawałem do tych zapieczonych torxów śrubę M12, tylko musi być 8.8, bo słabsza się ukręciła;
    8. Poklepałem młotkiem, i piasta puściła, delikatnie odpiąłem wtyczkę ABS;
    9. Nowe śruby z zestawu piasty MAR (218 pln) na torx zewnętrzny początkowo dają się wkręcić oczkową 10, ale dokręcałem do oporu żabą hydrauliczną, bo niby skąd taki klucz w niedzielę zdobyć, jak wspomniany wyżej mechanik nawet nie miał:-)

  16. #15
    Pochłaniacz prostych Awatar Mischel
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
    Przerabiałem taką operację w sobotę w HB drugi lift i pozycja 2 i 3 była zbędna. Śruby poszły ładnie i klucz na torx zewnętrzy był na stanie więc wszystko przykręcone jak należy. Żeby mechanik klucza nie miał...

  17. #16
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez woland74 Zobacz posta
    4. Odkręciłem zacisk hamulca 2 śruby, u mnie 13 i 17(lub zbliżone do 17 calowe, bo był lekki luz);
    5. za pomocą pręta i 1,5 kg młotka przywaliłem solidnie po śrubach (torx 45 i nie z zestawu z marketu, bo od razu się zjechał na okrągło:-), tylko pożyczona od mechanika końcówka z solidnej stali).
    6. Jedna śruba poszła, ale 3 już nie... na szczęście była pod ręką spawarka:-)
    gdzieś między 4 a 5 brakuje jeszcze informacji o zdjęciu mocowania (jarzma) zacisku i tarczy hamulcowej

    a śruby piasty najlepiej odkręca się pneumatem i wtedy wystarczają takie marketowe końcówki torx. teraz elektryczne klucze udarowe są dostępne już w przyzwoitych cenach więc warto sobie kupić
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 14-03-2017 o 01:25

  18. #17
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    Łódź
    To i ja dorzucę swoje 5 groszy: oryginalne śruby mocowania piasty były z wejściem na Torx, obecnie SKF (czyli w sumie to co szło na pierwszy montaż) dodaje do zestawu śruby na nasadkę z Torxem. Nasadka standardowa nie pasuje - jest za długa i ma za dużą średnicę zewnętrzną względem otworu w piaście. Ja musiałem ściąć nasadkę (około 3-5 mm) aby móc spokojnie ją włożyć między piastę a jej korpus.
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  19. #18
    Pochłaniacz prostych Awatar Mischel
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    gdzieś między 4 a 5 brakuje jeszcze informacji o zdjęciu mocowania (jarzma) zacisku i tarczy hamulcowej
    U mnie zeszło w pakiecie.
    Cytat Zamieszczone przez Disizmi Zobacz posta
    To i ja dorzucę swoje 5 groszy: oryginalne śruby mocowania piasty były z wejściem na Torx, obecnie SKF (czyli w sumie to co szło na pierwszy montaż) dodaje do zestawu śruby na nasadkę z Torxem. Nasadka standardowa nie pasuje - jest za długa i ma za dużą średnicę zewnętrzną względem otworu w piaście. Ja musiałem ściąć nasadkę (około 3-5 mm) aby móc spokojnie ją włożyć między piastę a jej korpus.
    Też montowałem skf, innych podobno nie warto. Z dokręceniem nowych śrub nie było problemu, najpierw płaskim a potem nasadką. Nic nie trzeba było przycinać.

  20. #19
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    21 May 2017
    Mieszka w
    Opole
    chasm i jak ta kamoka się sprawdziła? Sam u siebie założyłem całkiem niedawno i jestem ciekawy opinii, a już spory czas minął i możesz raczej rozpisać się w temacie

  21. #20
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
    Od
    16 Mar 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez sadine Zobacz posta
    chasm i jak ta kamoka się sprawdziła? Sam u siebie założyłem całkiem niedawno i jestem ciekawy opinii, a już spory czas minął i możesz raczej rozpisać się w temacie
    Auto jeździ normalnie, przy zmianie opon zawsze sprawdzam szum i ewentualne luzy - nic.
    Swoją drogą teraz jeździ głównie żona i auto zrobiło może z 16kkm (tylko).
    Ostatnio edytowane przez chasm ; 03-08-2017 o 13:08

Podobne wątki

  1. MKIV -Wymiana piasty tył
    By Zając in forum HOWTOs
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-08-2017, 07:51
  2. [MkIV] Wymiana piasty to nie takie proste
    By aromaro in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-06-2014, 20:09
  3. [MkII] Wymiana czujnika abs = wymiana piasty ?
    By cypo in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 20-12-2013, 22:37
  4. [MkIV] wymiana piasty tył
    By Zając in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-02-2013, 01:39
  5. [MkIII] Wymiana piasty tył
    By Damiano in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-05-2011, 11:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów