Nowy nabytek - C-MAX - oraz kilka pytań z nim związanych

[Mikkonen]

Witam wszystkich serdecznie Dziś nabyłem piękne auto jakim jest Ford C-Max 2007r, wersja Titanium, silnik 1.6 TDCI 109KM. Mam do was kilka pytań, na które nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi wertując forum. Po pierwsze, jaki olej zalać do silnika ? Chcę "najlepszy" jaki można. Czy CASTROL EDGE (lub MAGNATEC) PROFESSIONAL A5 5W-30 jest odpowiedni, czy może coś np. z Motula ? Jakiej firmy polecacie filtry ? Czy wystrzegać się jakichś konkretnych marek filtrów ? Jak wygląda wymiana rozrządu, w sensie, co zawiera pakiet "pełnej" wymiany, oraz jakiej firmy ma być to rozrząd (o ile są od różnych producentów). Nie wiem jak sprawdzić czy moje auto ma DPF. Podaję numer VIN, może jakaś uprzejma osoba mogła by mi to sprawdzić ? WF0EXXGCDE7S83463. Ostatnie moje pytanie, posiadam radio z nawigacją niestety nie mam polskich map, czy da się takie w jakiś sposób zainstalować ? Z góry bardzo dziękuję wszystkim za odpowiedzi

[Romanowicz]

Gratuluję byłeś szybszy. Dziś na 14:00 miałem umówiony przegląd tego auta w serwisie w Radomiu jako zakończenie "śledztwa" przed zakupem.

Podzielę się z tobą tym co ustaliłem w ciągu dwóch ostatnich dni dla VIN: WF0EXXGCDE7S83463 obecne numery rejestracyjne 40-XR-SJ.
Wg danych fabrycznych auto ma DPF'a.
Pierwsza rejestracja nastąpiła 1-09-2007 roku.

Historia własności tego auta w Holandii wyglądała tak:
Właściciel 1 2007-09-01 - 2011-03-26 (1302 dni) prywatny
Właściciel 2 2011-03-26 - 2011-04-06 (11 dni) biznesowy (KOMIS)
Właściciel 3 2011-04-06 - 2012-04-17 (377 dni) prywatny
Właściciel 4 2012-04-17 - 2012-04-25 (8 dni) biznesowy (KOMIS)
Właściciel 5 2012-04-25 - 2012-07-13 (79 dni) biznesowy (KOMIS)
Właściciel 6 2012-07-13 - 2015-05-26 (1047 dni) prywatny
Właściciel 7 2015-05-26 - 2015-05-28 (2 dni) biznesowy (KOMIS)
Właściciel 8 2015-05-28 - 2015-06-05 (8 dni) biznesowy (KOMIS)

Mogę się mylić, ale książka serwisowa od pewnego momentu chyba uzupełniona na sztukę, bo ostatni wpis masz dla przebiegu 152913 km z dnia 27-04-2013 w polu nr 7, a później masz wpisz 162913 km w polu G z datą 27-04-2015, który na 100% ma się nijak do rzeczywistego przebiegu. Chyba, że pola 7 i G są w jakiś sposób tożsame i i to 2015 jest niezbyt wyraźnie wpisanym rokiem 2013.
W systemie serwisowym Forda dwa ostatnie wpisy widnieją z następującymi danymi:
- 24.09.2014 - auto miało lakierniczą naprawę gwarancyjną przy przebiegu (!!!) 173'843 km, prawdopodobnie malowanie tylnej klapy i zaprawy nadkoli, zrobione w Broekhuis Harderwij B.V.
- ostatni odnotowany przebieg w systemie Forda to 181'727 km z dnia 15.12.2014., z opisem o wgraniu pakietu danych. Być może został dograny język polski do komputera.

Wg przebiegów które masz w książce wychodzi na to, że auto mogło mieć nieznacznie cofnięty licznik.

Na dziś byłem przygotowany na następujące wydatki dla tego auta:
- wymiana kompletnego rozrządu, w ASO 1450 zł (cena z dziś),
- olej, filtr oleju, przewód doprowadzający olej do sprężarki żeby mieć pewność, że jest nowego typu czyli bez sitka, filtr paliwa,
- zdjęcie michy olejowej do wyczyszczenia i oczyszczenie smoka.

Życzę szerokiej drogi i bezawaryjnej eksploatacji.
Ja szukam dalej.

Pozdrawiam
Roman

[Mikkonen]

Witaj, nie ukrywam że głupio mi teraz, mam nadzieję że bardzo szybko znajdziesz równie fajny i zadbany egzemplarz jak ten. Zapewniam Cię jednak że będę dbał o niego jak najlepiej tylko potrafię, tak jak zresztą robiłem z każdym moim poprzednim samochodem. Na pierwszy ogień tuż po rejestracji pójdą wszystkie filtry, olej zdecydowałem że zaleję TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30, zastanawiam się tylko, czy przed wymianą zalać płukankę, czy lepiej sobie odpuścić.. Rozrząd zrobię najprawdopodobniej w ASO aby mieć pewność i spokój. O przewodzie do sprężarki czytałem, również mam w planach go wymienić na nowy. O czyszczeniu smoka w misce natomiast nic nie wiem, ale poczytam o tym i prawdopodobnie również wykonam tą czynność. Pozdrawiam Cię i mam nadzieję że znajdziesz jeszcze lepszą sztukę.
Michał

[Romanowicz]

Cześć,

Jak sprawuje się C-max?

[Mikkonen]

Cześć,

Auto jeździ bez absolutnie żadnych niespodzianek, jestem bardzo zadowolony. Od razu po zakupie zrobiłem rozrząd z pompą wody, oraz założyłem nową śrubę do turbo. Co ciekawe, sitko w niej było usunięte, założyłem jednak nową śrubę z sitkiem. Krótko po zakupie wyszło łożysko koła z przodu i przednie tuleje wahaczy (wszystko wymienione). Wyszedł również minimalny wyciek oleju spod turbo (które to turbo wygląda na regenerowane, jest przyklejona blaszka z napisem Motorcraft z datą 2014r), zamierzam się zająć tym wyciekiem przed jesienią. Bardzo możliwe że oryginalna turbina zatarła się przez zatkane sitko, stąd turbina regenerowana i usunięte sitko. W planach na ten rok jeszcze mam zabezpieczenie antykorozyjne podwozia oraz profili. Odnośnie karoserii, poza lekko podmalowanym tylnym prawym nadkolem wygląda na całkowicie oryginalną. Tak że ogólnie autko super A Tobie udało się coś trafić ?