+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 80 z 85
  1. #61
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    dobra sprawdzę kiedy ona się załączy bo może faktycznie grzałka poleciała w jednej z nich i dlatego tak mi to spalanie skoczylo.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #62
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    byłem sprawdzić kiedy się sondy zalaczaja i według mądrego programu załączyły się po równych 80 sekundach ( liczyłem stoperem). Zrobiłem screeny jak to wyglądało przed tym jak się włączyły, jak się włączyły i jak pracowały.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  4. #63
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    No to nie ma się o co do nich przyczepić.

  5. #64
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    no to nie wiem co może być nic zmienię te kable dzisiaj albo jutro i dam znac na dniach czy coś się polepszylo w co wątpię.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

    ---------- Post added at 18:25 ---------- Previous post was at 17:06 ----------

    A jeszcze jedno pytanko, czy jak bym miał np. otwarte caly czas doloty lub otwarte w połowie to mogło by to mieć wpływ na tak duże spalanie i to lekkie Szarpanie silnikiem na postoju i pokazywalo by wtedy STFT1 za bogato?

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  6. #65
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Przy otwartych dolotach to by było ubogawo i wtedy PCM podlewałby paliwem.
    Dokładnie nie pamiętam ale przy otwartych dolotach wydaje mi się że było coś o nierównej pracy na wolnych.
    Tam w ogóle jest trochę udziwnione, bo doloty mogą być zamknięte ale z jakiegoś czujnika który potrafi się chrzanić, idzie sygnał że niby są otwarte.
    Lyssy to paręnaście razy opisywał ale nie wgłębiałem się.

  7. #66
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Aha czyli może być to. no to jutro sprawdzę jak to wygląda, tylko czy sprawdzę to tak na okorękę czy muszę zrzucić dolot?? Kurde tylko przy otwartych to bym czuł że nia ma kopa od 3500 a chyba ma hmm no nic jutro rano to sprawdzę bo może z przyzwyczajenia nie zauważyłem nawet że się doloty nie otwierają.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  8. #67
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    W którymś programie jest pid który pokazuje sygnał z dolotów, ale to swego czasu było tylko w windosowskich programach.
    Dawno do mondka się nie podłączałem z interfejsem to i z głowy uleciały programy i ich możliwości.

  9. #68
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Ten program nazywa się Forscan i tam jest możliwość sprawdzenia IMRC co dzisiaj zrobiłem. Wymieniłem dzsiaj również kable WN i się okazuje że kable w całym 1 Banku miały przebicie tam gdzie wchodzą w świece, widać taki charakterystyczny "ślad pioruna" w środku jak iskra po bocznej ściance waliła i to na każdym kablu, pewnie szybciej te kable w tym miejscu się skończyły ze względu na cięższe warunki pracy które tam mają. Po zmianie na nowe kabelki mogę póki co powiedzieć WOW już zapomniałem że moja Niunia ma takiego kopa i tak ładnie mruczy 😀 Zero przerywania na biegu jałowym, silniczek chodzi jak zegarek szwajcarski Co do spalania to dam znać jak trochę pojezdze bo muszę go zalać do pełna żeby sprawdzić. Poniżej daje screeny z pracy silnika i IMRC teraz, i wydaje mi się że jest bardzo dobrze jeżeli chodzi o wskazania STFT1. IMRC jest zamknięte i po przekroczeniu 3500 na postoju włącza się. Dzięki wszystkim póki co za pomoc 🍻 dam znać jak tam spalanie.




    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  10. #69
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Weź się jeszcze zmobilizuj i wytargaj cewkę, oczyść i bardzo dokładnie oblukaj (nawet pod lupą) czy obudowa nie ma mikropęknięć, bo jak ma to za niedługo znowu będzie problem.

  11. #70
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cewke kupowałem nową oryginalną Motorcraft rok temu jakoś i ma około 10tk przejechane to raczej powinno być z nią wszystko okay, poza tym mam jeszcze na nia rok gwarancji jak by się coś z nią działo 😉

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  12. #71
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Qornell Zobacz posta
    raczej
    To lepiej sprawdzić, bo jak są mikropęknięcia to znowu może zacząć walić po przewodach, i wtedy i cewka i przewody.
    A na uszkodzenia zewnętrzne to może być ciężko wyreklamować.
    Jak będą mikropęknięcia to wypsikaj cewkę WD40 (nie wiedzieć czemu ale to działa jak zamykacz porów, i również też działa na sfatygowane przewody WN)

  13. #72
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    A na uszkodzenia zewnętrzne to może być ciężko wyreklamować.
    Co to znaczy uszkodzenia zewnętrzne?? To nie moja wina ze plastikowa obudowa popęka a tym bardziej po roku to chyba mogę reklamować bo to jest wada fabryczna jak oryginalna cewka która normalnie mało nie kosztuje po około 10.000 km zaczyna się kończyć. U nas to raczej z reklamowaniem takich rzeczy nie ma problemu i nawet na używane rzeczy jest rok gwarancji, ale prawdziwej gwarancji którą sie uznaje jeżeli ma się jakiś rachunek. Ale Sprawdzę ją jeszcze jak będę zmieniał na dniach hamulce.



    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

    ---------- Post added at 14:24 ---------- Previous post was at 14:21 ----------

    wrzucam dla potomnych fotke jak wygląda jeden uszkodzony kabel WN.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  14. #73
    Niedzielny kierowca Awatar skamil89
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    05 Sep 2011
    Mieszka w
    Wójcin
    I jak spalanie?

  15. #74
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    No niestety dalej duże :/ średnie wychodzi mi 13,5 a w mieście 15:/ ( tylko to są wartości z wyliczeń a nie z tankowania pod korek bo jeszcze nie wyjezdzilem) bez butowania i najgorsze jest że komp dalej pokazuje spalanie powyżej 14 ( wczoraj 14,3)i co jakiś czas rośnie a nigdy od 5 lat mi takiego spalania nie pokazywał. Miałem to już dawno sprawdzić ale choroba mnie dorwala i nie mam jak. Jak wyzdrowieje to zobaczę czy nie ma gdzieś lewego powietrza bo zauważyłem że jak osiągnie temp 99° to po schlodzeniu znowu zaczyna telepac na wolnych :/ jak jest zimny to nic nie ma chodzi jak Marzenie.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
    Ostatnio edytowane przez Qornell ; 02-02-2017 o 14:31

  16. #75
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Okay już mam trochę się powozilem i dalej pali jak smok ponad 15L 80%trasa i reszta miasto i telepie po nagrzaniu. Moje pytanie, sonda na banku 1 schodzi z napięciem ( według ForScan) poniżej 0.1 do 0.07, czy wywalić tą sondę i dać nową?? Sonda na banku 2 nie schodzi poniżej 0.1 i najniżej schodzi do 0.11. Czy taka praca 1 sondy może mieć wpływ na tak duże spalanie??

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  17. #76
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Okay jestem po zmianie sondy i spalanie na trasie przy spokojnej jeździe do max 140 wyszło około 9 czyli jest dobrze a raczej chyba było bo dzisiaj z glupa podłączyłem dziada pod kompa i wyszło mi takie działanie nowej sondy











    Czy to normalne działanie? Te długie przerwy są po dodaniu i puszczaniu gazu. Druga sonda oscyluje płynnie między 0.9 a 0.1 na jałowym.

    Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

  18. #77
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Witam.
    Czy może mi ktoś powiedzieć jak sprawdzić sondy miernikiem?
    Ustaliłem, że gdy są 4 przewody to 2 tego samego koloru to kable od grzałki.
    Mam 2 sondy na podmianę i jedna ma otwarty obwód (nie pokazuje obciążania) druga natomiast ponad 9 Ω i zastanawiam się czy to dobry wynik.
    Jutro porównam z 2 które mam na aucie bo po raz kolejny na pierwszym banku wyskakuje mi błąd...
    Pytanie czy sam sygnał da się jeszcze sprawdzić miernikiem czy jedynie oporność grzałki i jaki wynik powinna pokazywać sprawna sonda?
    Ostatnio edytowane przez aqaz ; 01-04-2017 o 21:43

  19. #78
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Witam.
    Czy może mi ktoś powiedzieć jak sprawdzić sondy miernikiem?
    Ustaliłem, że gdy są 4 przewody to 2 tego samego koloru to kable od grzałki.
    Mam 2 sondy na podmianę i jedna ma otwarty obwód (nie pokazuje obciążania) druga natomiast ponad 9 Ω i zastanawiam się czy to dobry wynik.
    Jutro porównam z 2 które mam na aucie bo po raz kolejny na pierwszym banku wyskakuje mi błąd...
    Pytanie czy sam sygnał da się jeszcze sprawdzić miernikiem czy jedynie oporność grzałki i jaki wynik powinna pokazywać sprawna sonda?
    Wpisz w szukajce lub googlach lub YT jest z milion stron i poradników jak to zrobić miernikiem. Ma oscylowac miedzy 0,1V a 1V.

    Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk

  20. #79
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Tylko napięcie nie pojawi się znikąd.
    Forscanem sprawdzałem sondy i na na banku 1 pokazywała 0,02 na oscyloskopie a mi chodzi i prawidłową oporność grzałki i czy da się jeszcze coś sprawdzić samym miernikiem.

  21. #80
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Czy może mi ktoś powiedzieć jak sprawdzić sondy miernikiem?
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...%B3w-w-silniku
    2 białe przewody to grzałka, czarny sygnał, szary masa.

Podobne wątki

  1. [MkI] sonda lambda jak spr?????
    By seb83 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 13-06-2008, 11:38
  2. [MkI] Sonda lambda a BRC Just
    By kebard in forum LPG
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 20-10-2007, 00:36
  3. [MkI] sonda lambda?
    By pele in forum LPG
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 15-10-2007, 22:21
  4. Sonda Lambda
    By PiotrekV6 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 18-02-2007, 08:38
  5. uszkodzona sonda Lambda...
    By p_mix in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 05-12-2005, 22:25

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów