+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 57
-
27-08-2015 10:54 #21
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
nie mam pojęcia, ale jest spora szansa, jak ruskie ogarną
na pewno programowo obie wersje robią się podobnie, czyli lekko 200KM + i 430Nm
-
27-08-2015 10:54 # ADS
-
17-02-2016 01:00 #22
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 17 Feb 2016
- Mieszka w
- Poznań
Nie do końca zkumałem wszystkie wypowiedzi. Jeśli mam silnik 2.0 163km to można i warto zachipować na więcej? CO dzięki temu się zyska, a co traci?
-
17-02-2016 11:18 #23
-
18-02-2016 16:44 #24
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 17 Feb 2016
- Mieszka w
- Poznań
Dotychczas nigdy nie chipowałem aut. Jedni wypowiadają się pozytywnie, inni przestrzegają. Mam 163km w automacie. Czy po chipowaniu oprócz wspomnianych przez heko i szczerba zalet muszę zwrócić na coś szczególnie uwagę podczas użytkowania? Dbam o auta i nie żyłuję ich, a wymiany eksploatacyjne robione na czas. Zastanawiam się nad tym chipem do Mondeo (to mój drugi Ford, pierwszy Fiestę ma żona i jest zadowolona), czy w związku z tym chipem niektóre części szybciej się nie zużywają w związku ze wzrostem mocy. Napiszcie proszę co myślicie.
Dodatkowo, czy ktoś może mi odpowiedzieć na pytanie ile taka przyjemność zmiany chipa kosztuje i gdzie można najlepiej ją zrobić i najbliżej Poznania (nie znaczy, że ma to być Poznań .
-
18-02-2016 16:55 #25
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
W poznaniu, Grześ TuneFORCE
-
18-02-2016 17:44 #26
- Imię
- Paweł
- Model
- Mercedes W205 250 AMG, służbowo Superb L&K
- Silnik
- 2.0T 211KM, 2.0TDI 190KM
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Pruszków
Robic chipa jak najbardziej
wyImprezowano z S5Carpe diem...
-
18-02-2016 18:29 #27
- Imię
- Bogdan
- Model
- MK5 Trend Kombi
- Silnik
- 2,0TDCi 150->180->210KM
- Opis
- Brak
- Od
- 14 Dec 2004
- Mieszka w
- na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
W zasadzie nie musisz zwracać uwagi szczególnie na eksploatację w stosunku do tego co przed chipem , ale nie wiem co u Ciebie znaczy "dbam o auta"?
Jeżeli wykonujesz wymiany oleju i filtrów tak jak w fabrycznej instrukcji to po chipie już tak nie rób (zresztą bez chipa też!!!). Producent zaleca wymiany oleju, filtra oleju i filtra paliwa zdecydowanie zbyt rzadko, olej podczas eksploatacji w trudnych warunkach (jazda na krótkich odcinkach, niedogrzanie silnika, jazda miejska) znacznie szybciej traci swoje właściwości smarne niż po 20 tys. km. Słabe właściwości smarne oleju to nie tylko problem dla układu tłokowo-korbowego, ale ogromny problem dla turbiny pracującej w ekstremalnie ciężkich warunkach (temperatura i obroty). Kolejna sprawa to sprzęgło i koło dwu-masowe jeśli będziesz "strzelał" ze sprzęgła przy ruszaniu, jeździł na "pół-sprzęgle", podczas jazdy trzymał nogę na pedale sprzęgła a nie na podstopnicy, to nawet bez chipa szybciej te podzespoły ulegną zużyciu.
Reasumując:
Używając auta z zachipowanym silnikiem nie drżyj ze strachu, że coś się stanie bo nic się nie stanie jeśli tylko nie będziesz jeździł zero-jedynkowo (gaz do dechy - hamulec do podłogi)
To też zależy od stopnia wykorzystania pełnej mocy silnika - jeśli stale będziesz jeździł na max możliwości auta to wcześniej zużyjesz opony, hamulce.
P.S. Strach przed chipem wywoływany jest przez tych, którzy "zajeździli" swoje autka przez głupotę lub mieli po prostu pecha. Zdecydowana większość użytkowników chwali chip czego najlepszym dowodem jest to, że w kolejnych autkach go instalują.
P.S.2. Trzy godziny temu byłem u mojego zaprzyjaźnionego mechanika, na kanale stał u niego Seat z "zarżniętym" sprzęgłem. Dowiedziałem się, że ten klient przyjeżdża średnio co 10 tys km na wymianę sprzęgła - taki z niego "dobry kierowca" (i nie ma chipa)!!
-
18-02-2016 22:39 #28
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIV 2008
- Silnik
- 218 KM 496 Nm by Heko
- Opis
- Mondeo MKIV 2008r. 2,2 TDCI KOMBI
- Od
- 21 Feb 2012
- Mieszka w
- Wrocław/Piotrowice
Kolego też zastanawiałem się nad chipem ale teraz już wiem ,że to najlepsze co można zrobić kopciuszkowi
-
18-02-2016 22:45 #29
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 17 Feb 2016
- Mieszka w
- Poznań
No to chyba się zdecyduję.
Co do samej eksploatacji, to tak jak wspomniałem nie miałem dotychczas przyjemności jeździć Fordem. Przed nim miałem Volvo, a olej był tam bodajże Castrol Edge 0w40 z możliwością wymiany co 30tys. km. Sam jednak wymieniałem co 10-12 tys. (maks). Nie strzelam spod świateł.
W Fordzie nie powinienem mieć problemów ze sprzęgłem, bo mam automat ze skrzynią PowerShift.
Dzięki Szczerba za rozwianie moich wątpliwości.
Dzięki Heko za namiary na Grzesia z TuneFORCE, chociaż przyznaję, z tych wszystkich na tym forum opinii, najlepiej byłoby zrobić tego chipa u Ciebie
-
19-02-2016 09:00 #30
-
27-02-2016 23:50 #31
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 17 Feb 2016
- Mieszka w
- Poznań
To autko do wyjazdów rodzinnych .
Autkiem umożliwiającym jazdę "z pełną mocą" już pojeździłem. Było przyjemnie, fajnie, szybko, i piekielnie głośno. Teraz chciałbym komfortowo z rodzinką podróżować i nie mieć problemów z wyprzedzaniem na trasie jeśli będzie taka potrzeba, ani też być zawali drogą na autostradzie.
-
28-02-2016 09:56 #32
-
05-03-2016 13:57 #33
Cały czas mnie korci tylko szkoda, że to tyle kosztuje.
-
05-03-2016 22:54 #34
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIV 2008
- Silnik
- 218 KM 496 Nm by Heko
- Opis
- Mondeo MKIV 2008r. 2,2 TDCI KOMBI
- Od
- 21 Feb 2012
- Mieszka w
- Wrocław/Piotrowice
Cena jest mała w stosunku do dodatkowej długotrwałej frajdy z jazdy
-
08-03-2016 19:47 #35
Niby tak, ale kurcze jestem w trakcie budowy domu i cholera nie ukryje tego kosztu przed kobitą
-
08-03-2016 20:37 #36
- Imię
- Bogdan
- Model
- MK5 Trend Kombi
- Silnik
- 2,0TDCi 150->180->210KM
- Opis
- Brak
- Od
- 14 Dec 2004
- Mieszka w
- na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
No cóż, priorytety są określone i chip nie jest na pierwszym miejscu. Może jakaś premia wpadnie w nieodległej przyszłości, albo poproś rodzinę i najbliższych o kasę zamiast prezentów na urodziny - będzie to TWÓJ WYMARZONY prezent. Tak czy inaczej masz jakiś cel, do którego będziesz dążył, a po jego osiągnięciu zobaczysz jaka frajda jest w Mondeo z ok. 200 konnym silniczkiem przy 420-430Nm.
-
08-03-2016 22:57 #37
No własnie 200km to już by było coś i wygodnie wyprzedzałoby się pojazy na trasie w szczególności te duże
Jak bedzie gdzieś jakaś akcja dajcie znać.
-
09-03-2016 16:36 #38
-
09-03-2016 17:11 #39
Czekam na akcje
-
17-03-2016 21:58 #40
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIV 2012 Tit.S
- Silnik
- 2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
- Opis
- kolejne MDO :)
- Od
- 12 Sep 2015
- Mieszka w
- Otwock Mały
Warto Mam 205kkm przebiegu, PSa i wszystko śmiga. Przy 200km/h wywalało mi jakiś błąd, ale wygląda na to, że po zmianie filtra paliwa na org przeszło.
Było MK3, jest MK4
Podobne wątki
-
[MK4] Z Wawy Titanium 2.0 TDCi 163KM
By rybov in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 07-05-2015, 15:55 -
[TDCi MKIV] czy w 2.0 Tdci 163km reguluje się zawory
By wrx in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 08-12-2014, 13:38 -
MKIV Mondeo 2.0 TDCi 163KM automat rok: 2010 przebieg ok 25.000
By X-a-n-d-e-r in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-06-2012, 22:44 -
CHIP dp 1,8 TD - czy warto?
By Dar_bob in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 11-06-2007, 09:10