+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 57
  1. #21
    Pochłaniacz prostych Awatar heko
    Imię
    Grzegorz
    Model
    FF 3 RS
    Silnik
    2.3eb 400+
    Opis
    Focus 3 RS 2.3eb 400+
    Od
    15 Apr 2008
    Mieszka w
    Krakowie
    nie mam pojęcia, ale jest spora szansa, jak ruskie ogarną
    na pewno programowo obie wersje robią się podobnie, czyli lekko 200KM + i 430Nm

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2016
    Mieszka w
    Poznań
    Nie do końca zkumałem wszystkie wypowiedzi. Jeśli mam silnik 2.0 163km to można i warto zachipować na więcej? CO dzięki temu się zyska, a co traci?

  4. #23
    Mistrz pobocza Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MK5 Trend Kombi
    Silnik
    2,0TDCi 150->180->210KM
    Opis
    Brak
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
    W poście nr #5 dokładnie opisałem dlaczego polecam chip a w poście nr #9 opisałem odczucia po zmianie 163KM na 200KM
    Zyskujesz frajdę, bezpieczeństwo, przy umiejetnym korzystaniu z pedału gazu mniejsze zuzycie paliwa, a tracisz parę PLN-ów
    Ostatnio edytowane przez szczerba ; 17-02-2016 o 11:22

  5. #24
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2016
    Mieszka w
    Poznań
    Dotychczas nigdy nie chipowałem aut. Jedni wypowiadają się pozytywnie, inni przestrzegają. Mam 163km w automacie. Czy po chipowaniu oprócz wspomnianych przez heko i szczerba zalet muszę zwrócić na coś szczególnie uwagę podczas użytkowania? Dbam o auta i nie żyłuję ich, a wymiany eksploatacyjne robione na czas. Zastanawiam się nad tym chipem do Mondeo (to mój drugi Ford, pierwszy Fiestę ma żona i jest zadowolona), czy w związku z tym chipem niektóre części szybciej się nie zużywają w związku ze wzrostem mocy. Napiszcie proszę co myślicie.
    Dodatkowo, czy ktoś może mi odpowiedzieć na pytanie ile taka przyjemność zmiany chipa kosztuje i gdzie można najlepiej ją zrobić i najbliżej Poznania (nie znaczy, że ma to być Poznań .

  6. #25
    Pochłaniacz prostych Awatar heko
    Imię
    Grzegorz
    Model
    FF 3 RS
    Silnik
    2.3eb 400+
    Opis
    Focus 3 RS 2.3eb 400+
    Od
    15 Apr 2008
    Mieszka w
    Krakowie
    W poznaniu, Grześ TuneFORCE

  7. #26
    Pochłaniacz prostych Awatar Pablo81
    Imię
    Paweł
    Model
    Mercedes W205 250 AMG, służbowo Superb L&K
    Silnik
    2.0T 211KM, 2.0TDI 190KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Pruszków
    Robic chipa jak najbardziej

    wyImprezowano z S5
    Carpe diem...

  8. #27
    Mistrz pobocza Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MK5 Trend Kombi
    Silnik
    2,0TDCi 150->180->210KM
    Opis
    Brak
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
    Cytat Zamieszczone przez NismuZZ Zobacz posta
    Czy po chipowaniu oprócz wspomnianych przez heko i szczerba zalet muszę zwrócić na coś szczególnie uwagę podczas użytkowania?
    W zasadzie nie musisz zwracać uwagi szczególnie na eksploatację w stosunku do tego co przed chipem , ale nie wiem co u Ciebie znaczy "dbam o auta"?
    Jeżeli wykonujesz wymiany oleju i filtrów tak jak w fabrycznej instrukcji to po chipie już tak nie rób (zresztą bez chipa też!!!). Producent zaleca wymiany oleju, filtra oleju i filtra paliwa zdecydowanie zbyt rzadko, olej podczas eksploatacji w trudnych warunkach (jazda na krótkich odcinkach, niedogrzanie silnika, jazda miejska) znacznie szybciej traci swoje właściwości smarne niż po 20 tys. km. Słabe właściwości smarne oleju to nie tylko problem dla układu tłokowo-korbowego, ale ogromny problem dla turbiny pracującej w ekstremalnie ciężkich warunkach (temperatura i obroty). Kolejna sprawa to sprzęgło i koło dwu-masowe jeśli będziesz "strzelał" ze sprzęgła przy ruszaniu, jeździł na "pół-sprzęgle", podczas jazdy trzymał nogę na pedale sprzęgła a nie na podstopnicy, to nawet bez chipa szybciej te podzespoły ulegną zużyciu.
    Reasumując:
    Używając auta z zachipowanym silnikiem nie drżyj ze strachu, że coś się stanie bo nic się nie stanie jeśli tylko nie będziesz jeździł zero-jedynkowo (gaz do dechy - hamulec do podłogi)
    Cytat Zamieszczone przez NismuZZ Zobacz posta
    czy w związku z tym chipem niektóre części szybciej się nie zużywają w związku ze wzrostem mocy.
    To też zależy od stopnia wykorzystania pełnej mocy silnika - jeśli stale będziesz jeździł na max możliwości auta to wcześniej zużyjesz opony, hamulce.

    P.S. Strach przed chipem wywoływany jest przez tych, którzy "zajeździli" swoje autka przez głupotę lub mieli po prostu pecha. Zdecydowana większość użytkowników chwali chip czego najlepszym dowodem jest to, że w kolejnych autkach go instalują.

    P.S.2. Trzy godziny temu byłem u mojego zaprzyjaźnionego mechanika, na kanale stał u niego Seat z "zarżniętym" sprzęgłem. Dowiedziałem się, że ten klient przyjeżdża średnio co 10 tys km na wymianę sprzęgła - taki z niego "dobry kierowca" (i nie ma chipa)!!
    Ostatnio edytowane przez szczerba ; 18-02-2016 o 19:01 Powód: dodanie post scriptum2

  9. #28
    Kursant
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIV 2008
    Silnik
    218 KM 496 Nm by Heko
    Opis
    Mondeo MKIV 2008r. 2,2 TDCI KOMBI
    Od
    21 Feb 2012
    Mieszka w
    Wrocław/Piotrowice
    Kolego też zastanawiałem się nad chipem ale teraz już wiem ,że to najlepsze co można zrobić kopciuszkowi

  10. #29
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2016
    Mieszka w
    Poznań
    No to chyba się zdecyduję.
    Co do samej eksploatacji, to tak jak wspomniałem nie miałem dotychczas przyjemności jeździć Fordem. Przed nim miałem Volvo, a olej był tam bodajże Castrol Edge 0w40 z możliwością wymiany co 30tys. km. Sam jednak wymieniałem co 10-12 tys. (maks). Nie strzelam spod świateł.
    W Fordzie nie powinienem mieć problemów ze sprzęgłem, bo mam automat ze skrzynią PowerShift.
    Dzięki Szczerba za rozwianie moich wątpliwości.
    Dzięki Heko za namiary na Grzesia z TuneFORCE, chociaż przyznaję, z tych wszystkich na tym forum opinii, najlepiej byłoby zrobić tego chipa u Ciebie

  11. #30
    Mistrz pobocza Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MK5 Trend Kombi
    Silnik
    2,0TDCi 150->180->210KM
    Opis
    Brak
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
    Cytat Zamieszczone przez NismuZZ Zobacz posta
    ... z możliwością wymiany co 30tys. km. Sam jednak wymieniałem co 10-12 tys. (maks). Nie strzelam spod świateł.

    Cytat Zamieszczone przez NismuZZ Zobacz posta
    W Fordzie nie powinienem mieć problemów ze sprzęgłem, bo mam automat ze skrzynią PowerShift.
    Tym bardziej pełnej mocy używaj z rozsądkiem bo naprawa PowerShift jest kosztowniejsza od naprawy sprzęgła.

  12. #31
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2016
    Mieszka w
    Poznań
    To autko do wyjazdów rodzinnych .
    Autkiem umożliwiającym jazdę "z pełną mocą" już pojeździłem. Było przyjemnie, fajnie, szybko, i piekielnie głośno. Teraz chciałbym komfortowo z rodzinką podróżować i nie mieć problemów z wyprzedzaniem na trasie jeśli będzie taka potrzeba, ani też być zawali drogą na autostradzie.

  13. #32
    Mistrz pobocza Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MK5 Trend Kombi
    Silnik
    2,0TDCi 150->180->210KM
    Opis
    Brak
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
    Cytat Zamieszczone przez NismuZZ Zobacz posta
    Teraz chciałbym ... nie mieć problemów z wyprzedzaniem na trasie jeśli będzie taka potrzeba, ani też być zawali drogą na autostradzie.


    Dokładnie to Ci umożliwi chip (dodatkowo zwiększy elastyczność a po "nauczenia" się nowej mocy, zmniejszy zużycie paliwa)
    Ostatnio edytowane przez szczerba ; 28-02-2016 o 09:58

  14. #33
    Zielony listek Awatar kivlov
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Sport pakiet
    Od
    04 Apr 2015
    Mieszka w
    Brusy
    Cały czas mnie korci tylko szkoda, że to tyle kosztuje.

  15. #34
    Kursant
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIV 2008
    Silnik
    218 KM 496 Nm by Heko
    Opis
    Mondeo MKIV 2008r. 2,2 TDCI KOMBI
    Od
    21 Feb 2012
    Mieszka w
    Wrocław/Piotrowice
    Cena jest mała w stosunku do dodatkowej długotrwałej frajdy z jazdy

  16. #35
    Zielony listek Awatar kivlov
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Sport pakiet
    Od
    04 Apr 2015
    Mieszka w
    Brusy
    Niby tak, ale kurcze jestem w trakcie budowy domu i cholera nie ukryje tego kosztu przed kobitą

  17. #36
    Mistrz pobocza Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MK5 Trend Kombi
    Silnik
    2,0TDCi 150->180->210KM
    Opis
    Brak
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
    Cytat Zamieszczone przez kivlov Zobacz posta
    ... jestem w trakcie budowy domu i cholera nie ukryje tego kosztu przed kobitą
    No cóż, priorytety są określone i chip nie jest na pierwszym miejscu. Może jakaś premia wpadnie w nieodległej przyszłości, albo poproś rodzinę i najbliższych o kasę zamiast prezentów na urodziny - będzie to TWÓJ WYMARZONY prezent. Tak czy inaczej masz jakiś cel, do którego będziesz dążył, a po jego osiągnięciu zobaczysz jaka frajda jest w Mondeo z ok. 200 konnym silniczkiem przy 420-430Nm.

  18. #37
    Zielony listek Awatar kivlov
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Sport pakiet
    Od
    04 Apr 2015
    Mieszka w
    Brusy
    No własnie 200km to już by było coś i wygodnie wyprzedzałoby się pojazy na trasie w szczególności te duże
    Jak bedzie gdzieś jakaś akcja dajcie znać.

  19. #38
    Mistrz pobocza Awatar szczerba
    Imię
    Bogdan
    Model
    MK5 Trend Kombi
    Silnik
    2,0TDCi 150->180->210KM
    Opis
    Brak
    Od
    14 Dec 2004
    Mieszka w
    na wsi k/Miechowa (KMI), Grupa krwi: A Rh-
    Cytat Zamieszczone przez kivlov Zobacz posta
    ... 200km
    200KM


  20. #39
    Zielony listek Awatar kivlov
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Sport pakiet
    Od
    04 Apr 2015
    Mieszka w
    Brusy
    Czekam na akcje

  21. #40
    Zielony listek Awatar mszh725
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIV 2012 Tit.S
    Silnik
    2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
    Opis
    kolejne MDO :)
    Od
    12 Sep 2015
    Mieszka w
    Otwock Mały
    Warto Mam 205kkm przebiegu, PSa i wszystko śmiga. Przy 200km/h wywalało mi jakiś błąd, ale wygląda na to, że po zmianie filtra paliwa na org przeszło.
    Było MK3, jest MK4

Podobne wątki

  1. [MK4] Z Wawy Titanium 2.0 TDCi 163KM
    By rybov in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 07-05-2015, 15:55
  2. [TDCi MKIV] czy w 2.0 Tdci 163km reguluje się zawory
    By wrx in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-12-2014, 13:38
  3. MKIV Mondeo 2.0 TDCi 163KM automat rok: 2010 przebieg ok 25.000
    By X-a-n-d-e-r in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-06-2012, 22:44
  4. CHIP dp 1,8 TD - czy warto?
    By Dar_bob in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 11-06-2007, 09:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów