+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
08-07-2015 20:14 #1
Warstwa ceramiczna lub kwarcowa na lakier
Witajcie,
Zastanawiam się nad opcją zabezpieczenia lakieru na całym nadwoziu poprzez położenie ochronnej warstwy... no właśnie ceramicznej lub kwarcowej. Pytanie teraz z mojej strony czy ktokolwiek z Was stosował na swoim aucie którąś z tych warstw i może powiedzieć dwa słowa jak się to sprawdza w praktyce. W teorii bowiem ma to chronić lakier zarówno przed czynnikami atmosferycznymi jak i niektórymi mechanicznymi. Zabezpiecza też przez kropkami smoły, roztrzaskanymi na zderzaku czy masce owadami i ptasimi odchodami, które nie wżerają się bezpośrednio w lakier i łatwiej to wszystko bez większego problemu zmyć. Jeśli ktoś z Was może coś polecić w tej materii, to będę wdzięczny bowiem usługa do najtańszych nie należy i wolałbym nie opierać się wyłącznie na wiedzy czysto teoretycznej.
Pozdro,
Marek
-
08-07-2015 20:14 # ADS
-
08-07-2015 20:49 #2
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 170PS
- Opis
- MK4 benzyna :D
- Od
- 22 Mar 2005
- Mieszka w
- BYDGOSZCZ
mam kolegę z Bydgoszczy co zrobił sobie studio detalingu w Lisim Ogonie.
Tu masz namiar http://www.artdetailing.pl/
powiedź że jesteś od leszcza z forum (nie mów jakiego )
powie Ci od a do z co lepsze i tańsze.
pozdr Tomek
-
08-07-2015 23:54 #3
- Imię
- Krystian
- Model
- Focus MK2
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Fajny dupowóz
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- Będzin
Podstawa to przygotowanie karoserii pod powłokę. Czyli dekontaminacja, deironizacja, porządne mycie glinkowanie, po korektę lakieru, odtłuszczenie i dopiero powłoka... Temat rzeka i generalnie sprawa dla doświadczonych
Detailing...
Moja Pasja...
-
13-07-2015 13:49 #4
Dzięki Panowie. Zrobię jeszcze rozeznanie w temacie, ale z pewnością oddam w ręce doświadczonych w temacie. :-D
-
13-07-2015 17:42 #5
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 170PS
- Opis
- MK4 benzyna :D
- Od
- 22 Mar 2005
- Mieszka w
- BYDGOSZCZ
-
21-07-2015 00:09 #6
- Imię
- Łukasz
- Model
- Octavia II 2.0 TFSI
- Silnik
- 2.0
- Od
- 30 Nov 2008
- Mieszka w
- Rybnik
Nowe auto jest tak samo poddawane przygotowaniu jak używane, z tym że korekta jest delikatna bo zazwyczaj minimum rysek.
-
24-07-2015 22:56 #7
niestety w salonach nie obchodzą się najlepiej z autami ;/ Do mnie w najgorszym stanie trafiają mazdy i bmw w najlepszym hyundai.
Najczęściej korekta kończy się na jedno etapowym odświeżeniu
Z marek powłok hmm kto co lubi i na ile chce Zwracaj też uwagę na koszty obsługi takiej powłoki w trakcie użytkowania Ja obecnie pracuję najczęściej na ceramice 4nano Sapphire i mam do niej zaufanie
Przed cząstkami smoły nic cię nie ochroni ale zdecydowanie mniej jej przywiera
bardzo fajne opinie zbiera max protect i będę zapewne kład na swoje auto jakoś jesienią, aby ją sprawdzić
odnośnie ochrony mechanicznej to hmm jak ktoś Ci mówi że nie będzie się rysowało to patrz na to z dystansem gdyż cudów nie ma rysować się będzie ale mniej a 90% sukcesu to właściwe mycie
-
25-07-2015 11:55 #8
Wczoraj z samego rana odstawiłem auto, dziś po południu będę odbierał, także będę mógł coś powiedzieć więcej za parę godzin. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że nic nie ochroni przed przywieraniem smoły i brudów wszelkiej maści do nadwozia, jednak liczę właśnie na to, że zdecydowanie łatwiej będzie to usunąć.
-
25-07-2015 20:08 #9
-
26-07-2015 14:01 #10
Tomek, dziękuję za Twoje namiary i pomoc. Zastanawiałem się nawet nad tą opcją. Jednak skorzystałem z oferty znajomego, który się tym zajmuje od dłuższego czasu, i którego efekty pracy widziałem kilka razy. Ostatecznie więc mając do niego zaufanie odstawiłem auto do niego i nie żałuję.
A teraz krótki opis tego co działo się z autem. Na początku oczywiście mycie i dekontaminacja lakieru. Najpierw mycie z aktywną pianą w ramach "pre-wash", następnie mycie specjalną rękawicą przy zastosowaniu szamponu o neutralnym pH w systemie dwuwiaderkowym i osuszanie nadwozia ręcznikami z mikrofibry. Do tego dogłębne czyszczenie felg i opon. Dalej nastąpiło glinkowanie lakieru w celu usunięcia zanieczyszczeń fabrycznych (innych zabrudzeń nie było bo lakier nie zdążył ich jeszcze przyjąć :-) jako, że jest nowy) oraz inspekcja lakieru przy użyciu specjalnych lamp (zabijcie mnie, ale nie pamiętam jak te lampy się nazywają) wraz z pomiarem grubości powłoki. Następnie odtłuszczenie powierzchni całego auta oraz ręczna aplikacja powłoki kwarcowej o nazwie Max Protect UNC-R, polerowanie przed czasem finalnego związania oraz wygrzanie całej powłoki kwarcowej promiennikiem w celu właściwego jej utwardzenia. W ramach tej usługi zabezpieczone też zostały wszystkie nielakierowane elementy plastikowe - powłoką kwarcową dedykowaną do takich zastosowań, klosze reflektorów - specjalną powłoką woskową odporną na promieniowanie UV oraz felgi - odmianą powłoki polimerowej. Myślę, że niczego nie pominąłem i nie pomyliłem kolejności, bo jednak specjalistą w tej dziedzinie nie jestem. A zapomniałem o jednej rzeczy - trwałość tej powłoki wynosi 2-3 lata. Po tym czasie wskazane pewnie będzie aby proces powtórzyć.
Na koniec krótkie stwierdzenie - czy było warto? Było warto. Fabrycznie lakier wyglądał pięknie. Natomiast nałożenie tej powłoki dało dodatkowo pewien rodzaj "szklistości", która wydobywa głębię koloru i daje wrażenie, że lakier błyszczy się jak - przepraszam za kolokwializm - psu jajca. Efekt wizualny jest w każdym razie piorunujący. A jak się będzie brudził i czy ewentualnie łatwo czyścił, to czas pokaże.
-
26-07-2015 19:02 #11
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 170PS
- Opis
- MK4 benzyna :D
- Od
- 22 Mar 2005
- Mieszka w
- BYDGOSZCZ
Ma jakąś firmę ? Jak tak to podaj namiary poczytam sobie i zobaczę realizacje.
No jest coś takiego http://shiningcar.pl/pl/p/Max-Protec...t-R-UNC-R/1624
Cała dyskusja o tej powłoce wraz z filmami http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=21802
Ile płaciłeś za to ? Jeśli nie stanowi to jakiejś wielkiej tajemnicy ?
-
26-07-2015 20:05 #12
Tomek, tak ma firmę. Na początku zainwestował w myjnię a później rozszerzył działalność o detailing aut. Mieści się w miejscu starej myjni na Wyszyńskiego 44, o której obaj mieliśmy kiedyś jak najgorsze zdanie. Pewnie pamiętasz. Od czasu, kiedy znajomy to przejął, zmieniło się wszystko ogromnie na korzyść. Skoro pytasz o namiary, to mają stronę w necie - http://myjniabydgoszcz.com/ a oprócz tego, dużo zdjęć z realizacji jest na ich profilu na fejsbuku - http://www.facebook.com/myjniabydgoszcz
Obejrzałem zawartość pod linkami, które zamieściłeś. No, wynika z tego, że Max Protect UNC-R faktycznie jest dość dobrym produktem. Opinie w każdym razie na to wskazują. Ale oczywiście najlepszą opinią będzie własna, wydana po pewnym czasie. Będę obserwował jak się to sprawdzi w różnych warunkach.
Oczywiście, że cena nie stanowi żadnej tajemnicy. Zapłaciłem za całą usługę łącznie 700 zł.
---------- Post added at 19:05 ---------- Previous post was at 18:53 ----------
Zdjęcie autorstwa: Der Blitz Agencja fotograficzna MaterekOstatnio edytowane przez Marq ; 26-07-2015 o 20:12
-
26-07-2015 20:29 #13
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 170PS
- Opis
- MK4 benzyna :D
- Od
- 22 Mar 2005
- Mieszka w
- BYDGOSZCZ
-
01-09-2015 23:51 #14
Witam.
Co do opinii o wosku ceramicznym czy wosku kwarcowy mogę dużo wnieść do tematu co prawda niestety nie posiadam Samochodu Mondeo, ale pracuje na myjni samochodowej. Wosk ceramiczny jest najlepszym jaki można mieć ale wyłącznie do nakładania dla specjalistów, natomiast wosk kwarcowy chroni co prawda lakier ale maksymalnie na 12 miesięcy. Wosk ceramiczny po 12 dniach daje prawdziwe efekty tworzy się tzw. szkło wystarczy dobrze zpianować pojazd i następnie spłukać (bez żadnych gąbek) pozostałości na karoserii wody wystarczy wysuszyć np. suszarka do włosów ( bez używania gąbek do mycia i szmatek do osuszania samochodu) natomiast wosk kwarcowy łatwo jest bardzo zarysować. Oczywiście tez jest ważny położony lakier na pojazd metalik czy akryl.
Jeżeli któryś z was ma ochotę dowiedzieć się więcej na temat impregnacji lakieru zapraszam do dyskusji [ciach]Ostatnio edytowane przez jarek33 ; 02-09-2015 o 10:00
-
06-09-2015 19:12 #15
- Imię
- Krystian
- Model
- Focus MK2
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Fajny dupowóz
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- Będzin
Wariat759 - świetnie mnie rozbawiłeś swoją fachową wiedzą widać doświadczenie i pojęcie jest na wysokim poziomie haha
Poopowiadaj jeszcze trochę bo robi się ciekawie
Typowych wosków ceramicznych/kwarcowych nie ma, ale są z dodatkiem SiO2. Ale wątpie że na swojej taniej myjni aplikujecie takie twarde hydrowoski które 50g kosztują 6stów :POstatnio edytowane przez Pogodny ; 06-09-2015 o 22:52
Detailing...
Moja Pasja...
Podobne wątki
-
[MkIII] lakier k-0
By siwy007 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 31-07-2013, 22:51 -
[MkI] co to za lakier ?
By Edwardo50 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 04-12-2009, 09:27 -
[MkII] lakier
By arsen in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 26-02-2007, 19:04