Błąd "P0400 Układ recyrkulacji spalin błedny przepływ"

**JakubK** · 29-07-2015 08:11

Ostatnio jechałem i przytrzymałem go do 4k obrotów na dwójce, to taką chmurę puścił że ten co za mna jechał napewno nic nie widział.... Może odpuścił ten egr, bo od jakiegoć czasu ten check mi się nie pali. Moze trzeba go przegonić tak ZDROWO wtedy żadne błędne przepływy się nie pokażą. Myślicie że nie powinno się nic stać przy takiej operacji?

**GoogleAds** · 29-07-2015 08:11

**JakubK** · 03-08-2015 09:00

Po tej dużej chmurce żadnego checka. Myślę, że przydał się ten BUT.

**JakubK** · 04-08-2015 08:08

jednak nie, znowu wyskoczył check . co myślicie że winny jest egr czy coś innego?

**tomi14101** · 04-08-2015 17:51

Jestem ciekaw jak długo jeszcze będziesz się męczył zanim zaślepisz albo kupisz nowego EGR-a.

Tak dla wyjaśnienia druga opcja jest bardziej abstrakcyjna.... Jak dla mnie, bo to bez sens... Chyba, że EGR jest uszkodzony elektronicznie a nie mechanicznie...

**JakubK** · 04-08-2015 21:20

nie chcę go zaslepiać, wolałbym znaleśc jakąś uzywkę bo nowego napewno nie kupię

**yosek4** · 05-08-2015 11:18

to allegro i wszystko w temacie

**JakubK** · 05-08-2015 11:53

czemu allegro ty takie miałeś i mi oferowałeś

**draker90** · 11-08-2015 10:21

Ja kupiłem zaślepkę razem z uszczelkami za ok40zł na allegro. Znajomy przewiercił dodatkowy otwór którym płynie płyn chłodzący żeby nie blokowało. Póki co czyszczenie na błysk i w południe wszystko poskładam. Zobaczymy czy uwolnię się od check p0400

**JakubK** · 11-08-2015 13:26

Ja zrobiłem w niedzielę reset kompa i na jakieś pół dnia wyłączyłem klemy. Zaraz po wyczyszczeniu tego nie zrobiłem. Do dzisiaj żadnego śladu nie ma checku. Zaślepki nie mam zamiaru zakładać, ewentualnie wymiana EGRa na używkę

**JakubK** · 12-08-2015 10:43

Znowu check i ten sam błąd P0400. Normalnie juz mam go dość. Może to elektronika w nim padłe bo go wyczyściłem jak należy........................

**tomi14101** · 12-08-2015 19:19

Możliwe, albo sie zatarł... Kombinuj dalej

**JakubK** · 13-08-2015 18:42

co to znaczy ze się zatarł? co z nim moze być? może podmienić tą górę na podkładkę?

**tomi14101** · 13-08-2015 21:03

Zatarł, nagar+wysoka temperatura i tłoczek się przytarł i stanął, jak czyściłeś to sprawdzałeś w jakim stanie jest tłoczek?
Jeżeli się zatarł to nie może sie poruszyć i może z tego jest check, może elektronika w nim padła, będziesz tak gdybał puki nie kupisz używki albo ...

Jaką górę na podkładkę chcesz zamienić ?

Jak depnąłeś "wtedy" na dwójce to dym jakiego koloru był?

**JakubK** · 14-08-2015 08:21

Jak depnąłem wtedy to poszła chmura białego dymu. A tą czarną kopułkę na 4 śruby z góry. Moze to ona szwankuje. A ten tłoczek, taki normalny był

**tomi14101** · 14-08-2015 10:17

Białego ???? To moim zdaniem to nie z EGR-a... Z EGR-a powinien pójść czarny dym !!!

A deptałeś przy rozgrzanym w pełni silniku ?? Oleju nie bierze ?
Ten biały dym to mogła być woda zgromadzona w wydechu ...

Z tego co wiem to tylko i wyłącznie CZARNY DYM Z EGR-a ma iść jak coś !

A co do kopułki to jest też szansa że jest uszkodzona, próbuj wynaleźć gdzieś i podmień.

**JakubK** · 14-08-2015 11:13

na rozgrzanym silniku tylko i wyłacznie, ale to benzyna, to dym czarny? oleju nie bierze. co z zaslepieniem?bezpieczne dla silnika? bedzie check jak sie zaślepi?

---------- Post added at 11:13 ---------- Previous post was at 10:51 ----------

jak mogę sprawdzić czy on sie domyka? moge w ręku nie skręcony do silnika czy płyn chłodniczy spierdzieli? już dzisiaj znowu go skasowałem bo mnie wkur..wia ten check. Mam formidable 2.03 czy cos takiego i ciągle błąd P1000 ze nie dokończony test. Moze dlatego ze nie mam w nim opcji 1.8 tylko mondeo 2.0. Jaki program będzie dobry do kabla f-super bo taki odkupiłem z tym programem?

**tomi14101** · 14-08-2015 11:40

Zamieszczone przez JakubK

. co z zaslepieniem?bezpieczne dla silnika?

Dalej nie rozumiesz widzę, to jest tylko sprawa EKOLOGII chociaż i tak nie do końca, bo ja badania z zaślepionym przeszedłem śpiewająco, kiedyś auta jeździły bez tego i jakoś nic się nie działo... EGR pomimo, że jest konstrukcją już wieloletnią to jest w dalszym ciągu niedopracowana. Nie wszystko co jest zrobione przez wielkie korporacje jest IDEALNE !! A nawet rzekł bym że rzadko się to zdarza A druga sprawa masz czyste powietrze bez spalin w dolocie.
Nie chce się już powtarzać bo wystarczy przeczytać to co wcześniej napisałem, ale napisze jeszcze raz co masz do wyboru :
a) wymienić na używkę, może pomoże może i nie pomoże bo kupujesz kota w worku,
b) wymienisz tylko kopułkę, może ona jest tylko uszkodzona, ale nie wiem jak to będzie z kupnem ile sobie sprzedający zażyczy,bo wydaje mi się, że lepiej kupić cały,
c) kupić nowy,
d) twój koszmar "zaślepka"

Wybieraj, do wygrania bezstresowa jazda swoim Mondolotem.

EGR jest jak ślepa kiszka,
wiadomo może są przypadki że po zaślepieniu check może wyskoczyć, gdzieś w necie wyczytałem kilka przypadków, ale większa większość jeździ z zaślepką i nie narzeka. Twoje auto to twój wybór.

A błąd P1000 był wałkowany też wiele razy, wystarczy wpisać w google.

**JakubK** · 14-08-2015 14:46

Właśnie kupiłem używkę od znajomego za 50 tylko muszę go wyczyścić. Ewentualnie mu oddam jak będzie niesprawny bo on angliki ściąga. Co do tej zaślepki to właśnie chodzi mi o sam check, nic więcej. Ostatnio długo walczyłem z wykreceniem i dojściem do egra i średnio mi się widzi. Jak już teraz będę wymieniał(nie wiem kiedy to będzie) to chcę już z nowa uszczelką.

**draker90** · 14-08-2015 18:34

Ja z egr poradziłem sobie całkiem sprawnie. Dużo pomaga odkręcenie przepustnicy i odessanie płynu chłodzącego potem spuszczenie go przez egr właśnie(ok1.5litra-zbiorniczek do pustego) Narazie mało jeżdżę i nie mam jak stestować-krokowiec-przepustnica i egr czysty ile sie dało naftą i specjalnym płynem do czyszczenia firmy crc.