+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Kursant Awatar Michal220446
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO KOMBI zaślepiony EGR, INA na alternatorze
    Od
    20 Feb 2013
    Mieszka w
    Płock

    Wymiana elektrycznej pompy paliwa w Mondeo Mk III

    Witam, jeżeli ktoś ma problemy z Mondeo mkIII takie jak:
    - auto gaśnie, szarpie, przerywa puszczając biały dym i robi to pomimo, że w baku jest ź paliwa. To prawdopodobnie winna jest elektryczna pompka paliwa. Aby sprawdzić czy to ona, należy zajrzeć pod auto za prawe tylne koło pod kanapę pasażera. Tam znajduję się pompka, po odpaleniu auta jeżeli silnik dział a jej nie słychać, należy w nią uderzyć, włączy się na chwile. Jeżeli mamy taki objaw to 100% pompka elektryczna.
    Do jej wymiany potrzeba:
    - Nowa Pompka elektryczna (marka wedle uznania)


    - klucz 10mm
    - miska
    - ewentualnie odrdzewiacz
    - śrubokręt płaski
    Auto zaparkować w wygodnym miejscu, można pod lewarować, można zrobić to na kanale. Ja robiłem w garażu bez lewarowania.
    1. Jak ktoś ma osłonę plastikowa zdjąć spinki z osłony i zdjąć osłonę.
    2. Pompka jest w metalowym uchwycie


    4. Zdjąć uchwyt oraz okładzinę z tworzywa sztucznego która wygłusza drgania pompki
    5. Rozpiąć wtyczkę znajdującą się na ramie auta między bakiem a podłogą, idą do niej kable elektryczne od pompki
    6. Podstawić miskę pod pompkę pod złącze przy elektrycznej części pompy, wcisnąć zaczepy szybkozłącza i wysunąć białą obejme na zewnątrz, można wysunąć króciec pompy, będzie mały wyciek kilka kropel z przewodu.

    7. Na ten króciec założyć szybko kapturek zabezpieczający z nowej pompy aby ropa nie kapała.
    8. Przygotować nową pompkę ponieważ z drugiego złącza będzie ciekło paliwo z baku.
    9. Zdjąć złączę z króćca z drugiej strony pompy, trzeba mocno wcisnąć biały plastik i pociągnąć za przewód.
    10. Założyć nową pompkę.
    11. Ze starej pompki do nowej przekładamy kable elektryczne i wkręcany króciec jeżeli się różni



    12. Podłączyć złącza paliwowe
    13. Podłączyć kostkę elektryczną


    14. Umieścić w otulinie z tworzywa sztucznego włożyć w uchwyt i dokręci.

    NIE TRZEBA ZALEWAĆ POMPKI ZROBI TO SIĘ SAMO PONIEWAŻ JEST W NAJNIŻSZYM PUNKCIE UKŁADU.
    Odpalamy auto sprawdzamy czy nie ma wycieku i gotowe
    http://chomikuj.pl/michalbinoz/Monde...462.mp4(video)
    ………………………………………………………………………………………………………………………
    pompka siada ponieważ miedziane ścieżki komutatora na wirniku ulegają starciu i prąd nie dopływa do wirnika, gdyby zregenerować komutator pompka by działała, ponieważ po 13 latach użytkowania jest jeszcze 1/2 szczotek

    A tu PDF
    http://s7935.chomikuj.pl/File.aspx?e...-0hW7Jgeg&pv=2
    Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 24-11-2015 o 21:30

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Jak ty wyciąłeś ten stary króciec z trójnika ? u mnie nie dało się nic zrobić trza było wkręcać na stary króciec


    Cały czas do przodu

  4. #3
    Kursant Awatar Michal220446
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO KOMBI zaślepiony EGR, INA na alternatorze
    Od
    20 Feb 2013
    Mieszka w
    Płock
    Cytat Zamieszczone przez sokoleokoo2 Zobacz posta
    Jak ty wyciąłeś ten stary króciec z trójnika ? u mnie nie dało się nic zrobić trza było wkręcać na stary króciec
    Do wymiany pompy trzeba rozpiąć złączę przed i za pompą oznaczone strzałkami na zdjęciu. Nie trzeba nic kombinować przy trójniku, pompę obracałem kilka razy żeby wszystko rozluźnić i spryskałem penetrantem. Wszystko poszło w miarę sprawnie, z starej pompy bez problemu można wykręcić metalowy króciec, który wchodzi w złącze zaciskowe, nowy był za krótki i blokował biała zawleczkę.
    Ostatnio edytowane przez Michal220446 ; 22-09-2015 o 12:21

  5. #4
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Po pobraniu PDF zauważyłem że ty na trójniku masz taką zawleczkę jak na filtrze paliwa u mnie metal wchodzi w metal i dociągnięty jest śrubą - zapieczone na amen, ja robiłem przy 2 tddi i w żadnym nie było tak jak u ciebie kruciec wchodził w trójnik bez zawleczki i wymiana pompki to było wyzwanie.


    Cały czas do przodu

  6. #5
    Kursant Awatar Michal220446
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MONDEO KOMBI zaślepiony EGR, INA na alternatorze
    Od
    20 Feb 2013
    Mieszka w
    Płock
    Pewnie ktoś rozwalił to złącze przy wymianie i robił na zacisk, mój teściu ma tez tak jak ja.
    W miejsce tej zawleczki idealnie pasuje gruby zipp opaska zaciskowa. Nie mozna dostac samych złączy są dostępne tylko razem z przewodami.

  7. #6
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Raczej u mnie wygląda na oryginalne bo za porządnie zrobione, wszystko zalakowane zintegrowane tyle że mordęga straszna, ja też mam z początki produkcji więc może było inaczej, no nic się nie poradzi dzięki za tutorial


    Cały czas do przodu

  8. #7
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    22 Jun 2017
    Mieszka w
    Koszalin

    pompka paliwa ford mondeo mk3 2.0 tddi

    Witam wszystkich, jestem nowy i potrzeowałbym od staszych kolegów porady odnośnie tego krućca gdyż w moim mondeo jest on przy trójniku węższy i wpada w miejsce gwintu w nowej pompce. i teraz pytanie czy idzie to jakoś obejść typu czy można naciągnąć wąż na stary gwint od trójnika i połączyć z króćcem w nowej ?
    Czy może są jakieś inne sposoby?? co doradzacie, ?
    Ps. ma ktoś może dostepny jeszcze ten poradnik w pdf?
    Z góry bardzo dziękuję za odpowiedzi i za pomoc.
    Pozdrawiam Kruszon

Podobne wątki

  1. [Duratec] Wymiana pompy paliwa w MK3 2.0
    By tomekxo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 03-02-2022, 08:32
  2. [MkI] Wymiana pompy paliwa
    By Magda-Lena in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-08-2014, 20:02
  3. wymiana pompy paliwa jakaś instrukcja do zbiornika paliwa
    By xpingus in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 30-03-2013, 11:47
  4. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-03-2012, 15:23

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów