+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    01 Dec 2014
    Mieszka w
    Chojnice

    Czarne paliwo w filtrze P0251 i jakieś drobne opiłki

    Witam dzisiaj zostawiłem włączone radio na noc w aucie i w trakcie odpalania słabo kręcił odpalił na sekundę i zgasł dalej go kręciłem i wyskoczyło P2291 wyjąłem filtr paliwa zlałem do słoiczka ropę była cała czarna przefiltrowałem ją przez filtr do kawy i zostały tam małe ilości metalu.Pytanie jakie ilości opiłków są normalne oraz dlaczego paliwo jest czarne ja coca cola jak szukałem na forum i innych forach znalazłem możliwość czarnego paliwa czyli jakiś uszczelniacz pompy a co do opiłków żadnych konkretów .Niedawno sprawdzałem komputerem jakie ciśnienia wymaga ECU a jakie generuje pompa i różnice były tam małe coś około 100 na 140 000 .Aktualnie podłączyłem auto pod prostownik i czekam do rana :/
    P2291 Ciśnienie wtrysku zbyt niskie podczas rozruchu silnika
    Ostatnio edytowane przez Mondiś ; 29-09-2015 o 15:40 Powód: zły blad pomylka

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    S-MAX Krążownik
    Silnik
    2.0 TDCi 200 KM / 400 Nm
    Opis
    PowerShift
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Piastów Prusa 7
    Pompa CR zassała olej silnikowy, czyli jednym słowem uszczelniacz na niej wyzionął ducha
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    01 Dec 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Ale auto i tak powinno odpalić prawda?
    A co z opiłkami ?
    Jaki jest symbol tego uszczelniacza żebym mógł go zamówić ?
    Czy moge tak jezdzić do czasu wymiany ?

  5. #4
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    S-MAX Krążownik
    Silnik
    2.0 TDCi 200 KM / 400 Nm
    Opis
    PowerShift
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Piastów Prusa 7
    Jak ma Ci odpalać ?? jak w paliwie masz olej silnikowy i zapchany filtr paliwa. Co do uszczelniacza to sam go nie wymienisz.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    01 Dec 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Czy niskie ciśnienia pokazywane przez komputer to wina tego uszczelniacza ? Jaki jest przybliżony koszt tego uszczelniacza i jego wymiany ? (pompę zdemontuje sam i włożę ) Ps przy pompie wszystko jest okopcone olejem tzn wtyczki nastawnika i temp oraz pompa wody

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Opis
    MK3 tdci 130
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    W-wa
    Niskie ciśnienie to nie wina uszczelniacza. Wszystko masz uwalone olejem na pompie bo nieszczelne są uszczelki kolektora ssącego albo pękniętą rure łączącą Intercooler z EGR. Oj, mam wrażenie, że chcesz się brać za rzeczy, za które nie powinieneś. Masz blokadę do zdjęcia pompy ?
    Ostatnio edytowane przez Boblo ; 29-09-2015 o 19:29

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    01 Dec 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Uszczelki na kolektorach zakładałem nowe z jakieś 15tys temu rury też całe . Pompa mogła wyzionąć ducha tak z dnia na dzień ? niedawno jak robiłem test przelewowy było normalne czyste paliwo i samochód jeździł i odpalał normalnie żadnych błędów ani nic . Blokady nie mam (mam zamiar dorobić chociaż czytałem ze bez też da rade ) . Dzisiaj podłączyłem paliwo przez pompkę z bańki prosto na pompę i nie odpalił może jakiś większy opiłek zablokował zaworek w wtryskiwaczu i dlatego ciśnienie ucieka ? Bo jak robiłem test z odpiętą brązową wtyczką od pompy to ciśnienia były znikome

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wygląd paliwa w starym filtrze - czy to opiłki?
    By ziemiowit1978 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 09-11-2014, 23:29
  2. [TDCi MKIII] Brudne, czarne paliwo z przelewów.
    By Maverick_86 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-07-2014, 09:48
  3. [TDCi MKIII] Po nocnym postoju w powrocie czarne paliwo i pecherzyki powietrza
    By Raz in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-07-2012, 16:16

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów