+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    12 May 2015
    Mieszka w
    Warszawa

    Jaki wosk na zimę?

    Panowie i Panie,
    dobry i niedrogi wosk na zimę to? :-)
    A tak na poważnie mam do wybory Collinite 476
    http://samochodowekosmetyki.pl/pl/pr...o-wax-476.html
    lub Poorboys
    http://samochodowekosmetyki.pl/pl/pr...-wax-blue.html
    Mam do wydania 100 zł łącznie na wszystko (wosk, aplikator, fibry).

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    3V
    Silnik
    1.5 TSI
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    IMHO Natty's bardziej na lato. Na zimę Colli 476 albo Finish Kare 1000P.

  4. #3
    Kursant
    Model
    Mondeo ST220
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    29 Sep 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja ostatnio nałożyłem Soft99 Fusso Coat. Jest świetnym, bardzo ładnie przyciemnia lakier a woda spływa momentalnie.

  5. #4
    Kursant Awatar piepia
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    31 Jul 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Na zime polecam wylacznie syntetyki
    Najlepszy bedzie chyba Colli. Ja mam nalozony FK1000P i przy dobrze przygotowanej powierzchni powinien posiedziec cala zime.
    Syntetyki bez carnauby z Soft'a tez sa ok ale mimo wszystko polecalbym colli

  6. #5
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    12 May 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Zamówiłem wczoraj Collinite w tym sklepie, dziś ma być już u mnie, więc będzie zabawa na weekend :-)

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Jondi
    Imię
    Andrzej
    Model
    Ford FieSTa
    Silnik
    2,0 150km
    Od
    20 Jan 2009
    Mieszka w
    Kraków
    bardzo fajny niedoceniany wosk to glipton ale cena znacznie wyższa

    Były: AR 145 junior 1,4 TS ,Mondeo Mk II 2,0 silver top, Cougar v6, AR 166 3,0 v6

  8. #7

    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 112 KM
    Od
    02 Oct 2015
    Mieszka w
    Łuków
    Gliptone? Tej marki która robi chemię do skóry?

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar dżizas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI ST 155KM
    Od
    26 Sep 2012
    Mieszka w
    Oxford(UK), W-wa
    Nie będę orginalny.
    Colli 476.
    Właśnie ok 2 tyg. temu zastąpił Natysa na moim Mondku.

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar Jondi
    Imię
    Andrzej
    Model
    Ford FieSTa
    Silnik
    2,0 150km
    Od
    20 Jan 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez JarekCK Zobacz posta
    Gliptone? Tej marki która robi chemię do skóry?
    dokładnie tak pucha jest wielka zapach genialny a na jasnych lakierach robi mega szał

    Były: AR 145 junior 1,4 TS ,Mondeo Mk II 2,0 silver top, Cougar v6, AR 166 3,0 v6

  11. #10

    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 112 KM
    Od
    02 Oct 2015
    Mieszka w
    Łuków
    A jak z ochroną? Będzie trwalszy niż Collinite 476?

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar Jondi
    Imię
    Andrzej
    Model
    Ford FieSTa
    Silnik
    2,0 150km
    Od
    20 Jan 2009
    Mieszka w
    Kraków
    zalezy jak dbasz ale raczej trochę słabszy aczkolwiek nadrabia to przyjemnością w nakładaniu

    Były: AR 145 junior 1,4 TS ,Mondeo Mk II 2,0 silver top, Cougar v6, AR 166 3,0 v6

  13. #12

    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 112 KM
    Od
    02 Oct 2015
    Mieszka w
    Łuków
    Kupiłem Collinita jest jest mega efekt! zobaczymy teraz jak z trwałością.

  14. #13
    Kursant Awatar mJoker
    Imię
    Jaca
    Model
    Ghia
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    12 Mar 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    na zimę najlepsze jest zabezpieczenie ceramiczne powłoki lakieru a na to nałożyc wosk syntetyczny polecam powłokę ceramiczna 4nano rock a wosk meguiars ultimate ..
    Ostatnio edytowane przez mJoker ; 05-12-2015 o 18:55
    Perełeczka

  15. #14
    Kursant Awatar piepia
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    31 Jul 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    No jesli kogos stac na ceramike to spoko Ja wolalbym odlozyc te pieniadze na wtryski haha

  16. #15
    Kursant Awatar mJoker
    Imię
    Jaca
    Model
    Ghia
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    12 Mar 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Ty chyba żartujesz sobie ceramika o której wspomniałem kosztuje 99 zł a wosk okolo 120 zł .. wiec oczym Ty mówisz ?
    Cytat Zamieszczone przez piepia Zobacz posta
    No jesli kogos stac na ceramike to spoko Ja wolalbym odlozyc te pieniadze na wtryski haha


    ---------- Post added at 07:01 ---------- Previous post was at 06:54 ----------

    Lub proponuje SNOW XTREME kosztuje okolo 120 zł


    4nano Snow Xtreme to powłoka ceramiczna przygotowana specjalnie do zabezpieczenia samochodu na sezon zimowy. Dzięki swojej grubości (ok. 1 mikrona przy pojedynczej aplikacji) zapewnia ona szczególną ochronę przed wszystkimi szkodliwymi czynnikami zimowymi takimi jak sól, chemia drogowa, promieniowanie UV etc. Powłoka idealnie nadaję się dla wszystkich entuzjastów wosków, gdyż może być stosowana jako podkład zabezpieczający i podbijający szklistość. Można na nią nakładać swój ulubiony wosk, jednocześnie będąc zawsze przygotowanym do zimy. Nieodświeżana utrzymuję się na lakierze 6-9 miesięcy. Zaawansowana nanotechnologia użyta w jej produkcji znacząco ułatwia mycie samochodu, zmniejsza przywieranie brudu, a także chroni przed drobnymi ryskami powstającymi w procesie mycia.



    Instrukcja stosowania:

    Aplikacja powłoki jest niezwykle prosta i przyjemna, niemniej jednak cały proces należy przeprowadzać w odpowiednich warunkach temperatury i wilgotności powietrza. Ważna jest również dobra wentylacja pomieszczenia, w którym przeprowadzamy aplikację. Lakier powinien być bardzo skrupulatnie przygotowany i oczyszczony za pomocą dedykowanego środka 4nano Scrub.

    TEMPERATURA: Od +180 do +35°C. Aplikacja w niższych temperaturach może powodować wydłużenie procesu wiązania nawet do kilkunastu godzin na każdą warstwę, zaś aplikacja w temperaturach zbyt wysokich będzie powodować zbyt szybkie zasychanie powłoki, a tym samym zwiększenie ryzyka powstawania smug i mazów, które będą uciążliwe i bardzo trudne do usunięcia.

    WILGOTNOŚĆ POWIETRZA: Przedział pomiędzy 50% a 70%. Zbyt niska wilgotność powietrza może powodować zaburzenia wiązania lub nawet doprowadzić do całkowitego jego braku, zaś zbyt wysoka wilgotność może powodować niewidoczne skupianie się cząstek wody na zabezpieczanej powierzchni i tym samym zaburzać poprawne wiązanie i budowanie odpowiedniej grubości warstw powłoki.

    PRZYGOTOWANIE POWIERZCHNI: Niezależnie od tego czy lakier, na który zamierzamy aplikować powłokę był poddany korekcie czy też nie, powierzchnię należy odpowiednio przygotować. Dobrze przygotowany lakier będzie wolny od smoły, luźnego brudu, olejków z past, suchy oraz kompletnie wyjałowiony z innych zabezpieczeń typu woski czy zabezpieczenia fabryczne. Dobrze przygotowana powierzchnia powinna powoli zrzucać wodę taflą. Jakiekolwiek perlenie się wody na lakierze jest niedopuszczalne. Dlatego też ostateczne mycie powierzchni przed zabezpieczeniem musi odbyć się przy pomocy środka 4nano Scrub (Alkaline lub Neutral w zależności od okoliczności). Instrukcja stosowania 4nano Scrub znajduje się na jego etykiecie. WAŻNE: Lakier po ostatecznym oczyszczeniu i osuszeniu musi nabrać temperatury, w której będzie aplikowana powłoka (czyli przedział od +18 do +35°C). Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni może mocno skrócić działanie powłoki i osłabić jej właściwości, a w skrajnych przypadkach nawet całkowicie uniemożliwić jej związanie.

    BUDOWANIE POWŁOKI: Kiedy spełnione zostaną powyższe warunki można przystąpić do budowania powłoki na lakierze. Przed przystąpieniem do aplikacji butelkę należy energicznie wstrząsnąć. Powłokę 4nano Snow Xtreme aplikujemy w minimum jednej warstwie z minimum 2 godzinną przerwą przed opcjonalną aplikacją 4nano Energizer Ceramic.

    APLIKACJA 4NANO SNOW XTREME: Pracujemy na powierzchni nie większej niż 50 x 50 cm wizualnie wyznaczając sobie fragment, na który będziemy aplikować powłokę. Na dołączony do zestawu aplikator nanieść kilka kropel powłoki 4nano Snow Xtreme (pierwsze zwilżenie może wymagać nieco więcej produktu) i sprawnym ruchem rozprowadzić produkt po wizualnie wyznaczonym fragmencie tak jakbyśmy chcieli napisać na nim literę S lub jej wielokrotność. Ten krok mocno ogranicza zużycie powłoki. Następnie pokrywamy (rozciągamy nałożone "S") cały ten fragment mokra, cienką i szczelną warstwą powłoki (nie dodając już powłoki na aplikator). Z pomocą dobrego oświetlenia obserwujemy kiedy powłoka zacznie mienić się w kolory tęczy, co oznacza odpowiedni moment aby zacząć usuwanie nadmiaru powłoki (nie należy czekać dłużej niż 90 sekund). Przy użyciu pierwszej szmatki lekko zbieramy nadmiar produktu wciąż pozostawiając niedoskonałości na powierzchni. Nie należy próbować usunąć całego nadmiaru produktu za pomocą jednej szmatki. Następnie drugą szmatką zbieramy większość nadmiaru produktu. Trzecią szmatką polerujemy powierzchnię do ideału, tak aby nie pozostały żadne smugi i mazy. Należy upewnić się, że wszystkie niedoskonałości (zarówno na elementach sąsiadujących) zostały dokładnie usunięte gdyż po 24 godzinach będzie je można usunąć tylko i wyłącznie poprzez polerowanie.

    OPCJONALNA APLIKACJA 4NANO: 4nano Snow Xtreme może być uzupełnione powłoką 4nano Energizer Ceramic. Aplikację należy rozpocząć po minimum 2 godzinach od zakończenia aplikacji powłoki 4nano Snow Xtreme. Zwilżyć nową, czystą i delikatną szmatkę z mikrofibry wodą destylowaną, nanieść niewielką ilość produktu na lakier (4-5 "strzałów" na około 50 x 50cm), po czym niezwłocznie rozprowadzić produkt po zabezpieczanym lakierze i polerować do uzyskania idealnej powierzchni (można wspomagać się drugą suchą szmatką). Produkt nie jest dołączony do zestawu.

    Tak zaaplikowaną powłokę zostawić do związania na minimum 2 godziny. W miarę możliwości zalecamy pozostawienie auta w garażu na kolejne 12 godzin w celu zapewnienia jak najlepszych warunków wiązania. Pełne wiązanie powłoki ceramicznej następuje po 14 dniach (w zależności od panujących czynników atmosferycznych) i w tym czasie NIE należy myć, płukać ani nawet przecierać samochodu. Oczywiście samochód można normalnie użytkować.

    UWAGA! Powłoka przez pewien czas od aplikacji będzie bardzo ładnie perlić wodę i kropelkować, jednak efekt ten będzie stopniowo zanikał co jest zamierzone. Perlenie się wody NIE ma jakiegokolwiek wpływu na pozostałe właściwości powłoki czyli ograniczone przywieranie brudu, łatwiejsze mycie i ochrona przed oksydacją. Jeśli dla Klienta ważny jest jednak aspekt wizualny perlenia się wody należy pielęgnować powłokę co 2-3 mycia przy pomocy 4nano Shampoo lub raz na ok. 3-6 miesięcy ponownie pokryć warstwą hydrofobową 4nano Energizer Ceramic. Powłokę można również regularnie pielęgnować za pomocą 4nano Energizer lub Spray and Wipe. Przed użyciem przetestować produkt w mało widocznym miejscu. Nie nakładać na rozgrzane powierzchnie. Nie aplikować w pełnym słońcu.
    Perełeczka

  17. #16
    Kursant Awatar piepia
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    31 Jul 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Dobre zabezpieczenie ceramiczne w odpowiedniej firmie, ktora sie tym zajmuje to koszt rzedu 1000 wzwyż
    Faktycznie mozna kupic X-Coata juz za 350zl ale nie wiem czy bym sie podjal zeby nalozyc taka powloke samemu. To nie takie proste, w szczegolnosci dla osob, ktore nigdy tego nie robily.

  18. #17
    Niedzielny kierowca Awatar dżizas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI ST 155KM
    Od
    26 Sep 2012
    Mieszka w
    Oxford(UK), W-wa
    Cytat Zamieszczone przez mJoker Zobacz posta
    Ty chyba żartujesz sobie ceramika o której wspomniałem kosztuje 99 zł a wosk okolo 120 zł .. wiec oczym Ty mówisz ?
    Cytat Zamieszczone przez piepia Zobacz posta
    No jesli kogos stac na ceramike to spoko Ja wolalbym odlozyc te pieniadze na wtryski haha
    [COLOR="Silver"]
    Nie do końca się z tobą zgodzę kol. mJoker.

    Dobra ceramika to koszt 2-3 wosków.
    Przed jej położeniem korekta jak najbardziej wskazana, przez co koszt zabiegu znacznie wzrasta. Można się oczywiście pokusić zrobić ją samemu, ale i tu jest problem, że polerka w niedoświadczonych rękach może narobić więcej szkód niż pożytku.
    A i samo prawidłowe położenie powłoki wbrew pozorom nie jest takie proste jakby się wydawało. Gdyby tak było, byle Janusz kładłby ją sobie w garażu-blaszaku.
    Trzeba spełnić wiele uwarunkowań żeby wyszła dobrze. Ponadto niektóre z nich nie warstwują się więc masz tylko jedną szansę. Wystarczy mała pomyłka i czeka nas ponowna korekta danego elementu.

    Ponadto kol. piepia sam twierdzi że nie czuje się na siłach aby się tego podjąć więc chyba nie ma sensu na siłę przekonywać go do powłoki.

    Zgodzę się z tobą że powłoka ma wiele zalet.

    Ale:

    Gdzie przyjemność szmalcowania???

  19. #18
    Kursant Awatar brzozek
    Imię
    Krzysztof
    Opis
    MDO MK3 TDCI'04
    Od
    19 Feb 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Polecam z własnej praktyki MaxProtecta UNC-R'a efekty mega po nim tylko butla ok. 320 pln i trzeba mieć warunki do aplikacji oraz know how + przygotowanie lakieru a to już zaczynają się koszty ... ale coś za coś

  20. #19
    Mistrz pobocza Awatar Jondi
    Imię
    Andrzej
    Model
    Ford FieSTa
    Silnik
    2,0 150km
    Od
    20 Jan 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Kolego pracuje na produktach 4 nano i nie mów mi że 4nano rock kosztuje 99zl... Po 1 nie kupisz jej bez autoryzacji po drugie zabrakło Ci jednego 0. Koszt nałożenia powłoki ceramicznej o trwałości ok 2 lat w firmie to koszt od 600zl bez polerowania...

    Były: AR 145 junior 1,4 TS ,Mondeo Mk II 2,0 silver top, Cougar v6, AR 166 3,0 v6

  21. #20
    Zielony listek Awatar Pogodny
    Imię
    Krystian
    Model
    Focus MK2
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Fajny dupowóz
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    Będzin
    Cytat Zamieszczone przez brzozek Zobacz posta
    Polecam z własnej praktyki MaxProtecta UNC-R'a efekty mega po nim tylko butla ok. 320 pln i trzeba mieć warunki do aplikacji oraz know how + przygotowanie lakieru a to już zaczynają się koszty ... ale coś za coś
    Ja zabezpieczam samochody po wieloetapowej korekcie lakieru właśnie przedstawionym przez Ciebie UNC-Rem. Niestety nie jest to "łatwa" do położenia powłoka. Podstawa to korekta lakieru, wiadomo, ale przygotowanie karoserii przed aplikacją powłoki poprzez odpowiednie kilkukrotne jej odtłuszczenie to również jest wyzwanie, które przyczynia się do trwałości i uniemożliwieniu powstawania plam podczas aplikacji. Kolejna sprawa - magiczne 30s bo powłoka momentalnie odparowuje. To nie wosk gdzie można zaaplikować go na cały element, maskę trzeba umiejętnie podzielić na kilka części i zaaplikować UNC-Ra w taki sposób, aby nie było widać łączeń. Czarny lakier nie wybacza błędów, ale doświadczenie i umiejętności powodują, że nie boję się podchodzić do tematów z UNC-Rem na ciemnych lakierach. Oto efekty:

    https://www.youtube.com/watch?v=Vdgb_FOIu3I
    Detailing...
    Moja Pasja...

Podobne wątki

  1. [Nadwozie] Jaki wosk na zime?
    By Kromir in forum Detailing czyli kosmetyka naszych aut
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 24-07-2019, 14:42
  2. [Preparaty] Wosk do metalików kontra wosk z teflonem (PTFE)
    By andrzej1963 in forum Detailing czyli kosmetyka naszych aut
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-02-2015, 14:49
  3. [Preparaty] Jaki wosk na zimę?
    By Waldeck in forum Detailing czyli kosmetyka naszych aut
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 11-03-2014, 21:07
  4. [Preparaty] jaki wosk do usuniecia rys
    By kamil785 in forum Detailing czyli kosmetyka naszych aut
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 29-07-2012, 20:27
  5. Jaki wosk będzie lepszy?
    By Yarecki in forum Detailing czyli kosmetyka naszych aut
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 17-11-2006, 09:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów