+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 81 do 100 z 105
-
25-04-2018 16:52 #81Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
25-04-2018 16:52 # ADS
-
26-04-2018 09:08 #82
- Model
- Focus
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Olejoholik
- Od
- 14 Apr 2017
- Mieszka w
- Leszcz
Heh niezła teoria, jednak nie ma ona nic wspólnego z rzeczywistością. W leciwych autach, naprawa samej głowicy kończy się późniejszym ponownym jej zdjęciem i zrobieniem dołu.
Szczególnie w duratecach, gdzie nagar zapycha pierścienie olejowe i kanały w tłoku.
Zobacz jak to wyglądało u mnie, silnik chlipał 1l/1000km.
Olej.jpg
Olej 1.jpgOstatnio edytowane przez RRc ; 26-04-2018 o 09:10
-
26-04-2018 12:16 #83
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
a jaki jest orientacyjny koszt pierścieni? coś trzeba dodatkowo robić z cylindrami po wymianie?
-
26-04-2018 12:43 #84
Dokładnie, bo góra jest nowa, a dół przechodzony i najczęściej po krótkim czasie dół się całkiem wykłada, i znowu trza silnik rozkładać.
Oblukać czy przypadkiem nie ma jakiejś rysy, bo szlifowanie to nie jest przewidziane dla tego typu cylindrów, no i nie ma nadwymiarowych pierścieni.
Ceny nie znam, parę razy ludki podawali w tematach ile za za same olejowe, ile za komplet z kompresyjnymi, ale nie zapamiętałem.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
26-04-2018 13:48 #85
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
sam koszt pierścieni bo o to pytasz jest około 60zł na tłok zależy od firmy i kto to kupuje bo firmy mają upusty,ale koszty całego remontu sa o wiele większe bo to nie tylko pierścienie
-
26-04-2018 14:22 #86
- Imię
- Przemek
- Model
- generalnie ford
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 23 Sep 2007
- Mieszka w
- Małopolska
taniej słupek kupić. Tylko ze znanego auta... Jak nie masz lpg to się bardziej opłaca, jak masz to lepiej swój zrobić
Scaraab
-
26-04-2018 16:51 #87
-
26-04-2018 19:19 #88
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
ciekawe gdzie kupi taniej słupek niż zakup pierścieni,jak wymieni pierścienie to przynajmniej będzie wiedział co ma,a znane auto to może być na dzień dzisiejszy bo nikt nie wie ile oleju bedzie żarło za miesiąc czy pół roku
---------- Post added at 18:19 ---------- Previous post was at 18:18 ----------
a co do tego ma lpg?
-
26-04-2018 20:39 #89
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
-
26-04-2018 21:17 #90
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
robocizna,głowica(docieranie,planowanie,uszczelnia cze)płyn chłodniczy,olej,uszczelki
chciałeś tylko kupic pierścienie uszczelke pod miske,głowice i pokrywe i koniec?Ostatnio edytowane przez damian1903 ; 26-04-2018 o 21:18
-
26-04-2018 21:44 #91
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
-
27-04-2018 08:25 #92
- Model
- Focus
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Olejoholik
- Od
- 14 Apr 2017
- Mieszka w
- Leszcz
Mnie same części wyniosły 1600zł.
Liczyłem mniej, ale po rozebraniu okazało się że łąńcuch rozrządu pracuje już na przedostatnim ząbku napinacza, doszła uszczelka pod egr i okrągła kolektora która już mogła nie uszczelniać, uszczelka pod króciec wodny. Kupowałem w ASO (oprócz łańcucha rozrządu)
Co wymieniłem:
- uszczelka głowicy i kolektora wydechowego
- śruby głowicy i korbowodów
- uszczelniacz wału, podkładki cierne wału (drogie dziadostwo 2sztuki 150zł - ASO)
- pierścienie i panewki korbowodowe
- śruba koła pasowego wału
- napinacz i łańcuch rozrządu
- uszczelki: egr, magistrali wodnej głowicy, kolektora ssącego pod recyrkulacje spalin.
- paski wielorowkowe (2szt ponieważ mam fokę mk2 )
Plus wiadomo, płyn chłodzący, olej+filtr, nitro do czyszczenia nagaru i parę innych pierdółek potrzebnych do usuwania nagaru, płynna uszczelka....
Kupiłem też specialny olej do składania silników, z bardzo dobrym filmem olejowym. Najważniejszy jest start silnika po takim remoncie, więc polecam np taki - https://www.petrostar.pl/oleje/oleje...kow,p978228533
Do tego doszła regeneracja głowicy - 1100zł
- planowanie
- docieranie zaworów i gniazd
- uszczelniacze zaworowe
- prowadnice na wydechowych 8x
- spr szczelności
- regulacja luzów zawrowych
Robiłem sam, większość części OE ford/mazda, więc koszt zamknął się w kwocie około 2700zł.Ostatnio edytowane przez RRc ; 27-04-2018 o 08:30
-
03-05-2018 12:22 #93
Ogólnie po naprawie, silnik wymaga docierania przez jakiś czas. Przy większych obciążeniach, jak właśnie jazda autostradowa może trochę oleum łyknąć.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
10-09-2018 16:32 #94
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
Wziąłem ostatnio auto w trase 2500km i zjadł 25l oleju. Góra była robiona.uszczelniacze plus upg.mozliwe ze tyle przez pierscienie ucieknie?
-
10-09-2018 20:17 #95
-
10-09-2018 20:42 #96
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
11-09-2018 16:31 #97
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
-
11-09-2018 17:58 #98
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
to raczej coś źle poskładane i jest albo spory wyciek (obstawiam niedokręcony filtr oleju albo korek miski olejowej), albo ktoś totalnie spartolił remont góry
robiąc próbę olejową dowiesz się czy faktycznie wali pierścieniami, czy jest problem gdzieś indziej.
przy poborze 1l na 1tys kilometrów jest z tyłu niebieska salwa tak że nic nie widać, a co dopiero gdy ubywa 10 razy więcej...
---------- Post added at 16:58 ---------- Previous post was at 16:57 ----------
to raczej coś źle poskładane i jest albo spory wyciek (obstawiam niedokręcony filtr oleju albo korek miski olejowej), albo ktoś totalnie spartolił remont góry
robiąc próbę olejową dowiesz się czy faktycznie wali pierścieniami, czy jest problem gdzieś indziej.
przy poborze 1l na 1tys kilometrów jest z tyłu niebieska salwa tak że nic nie widać, a co dopiero gdy ubywa 10 razy więcej...był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
11-09-2018 22:56 #99
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
Filtr dokręcony. Miska tez. Auto kopci na czarno.sadza wali z rury. Jak zrobić tą próbę olejowa
-
11-09-2018 23:04 #100
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
robisz pomiar kompresji najpierw w normalny sposób, a potem zalewasz każdy testowany cylinder niewielką ilością oleju. w prawidłowo działającym silniku kompresja w obu wypadkach powinna być identyczna. jeśli jest wyższa gdy cylinder jest zalany olejem, to znaczy że olej leci przez pierścienie olejowe.
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
Podobne wątki
-
[Duratec] bierze olej
By Pro100 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 06-12-2014, 22:19 -
[MkII] Bierze olej 1,8TD???
By 6-tec in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 08-01-2007, 23:19 -
[MkI] Chyba bierze olej
By PrestoN in forum PozostałeOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 17-04-2006, 22:28 -
Bierze olej
By mp2201 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 16-12-2005, 01:46 -
Bierze olej ?????????
By OLSZAK in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 24-06-2005, 08:50