+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
Wątek: wymiana pompy TDDi
-
15-01-2016 18:50 #1
- Imię
- paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- ford mondeo mk3 2.0 tddi
- Od
- 30 Dec 2012
- Mieszka w
- kiełczówek
wymiana pompy TDDi
witam, czy może mi ktoś powiedzieć, czy jest możliwa wymiana samej pompy bez elektroniki i czy wiaze sie to z ustawieniem tej że elektroniki do pompy??
-
15-01-2016 18:50 # ADS
-
16-01-2016 16:44 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
Hmm jeżeli da się zamontować nowy sterownik do starej pompy to nie widzę przeszkód aby zrobić odwrotnie z tą regułą aby pompa była tej samej serii np. masz pompę VP44 serii 0470504035 to drugą musisz mieć z tej samej serii.
-
19-01-2016 13:26 #3
- Imię
- paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- ford mondeo mk3 2.0 tddi
- Od
- 30 Dec 2012
- Mieszka w
- kiełczówek
radzono mi ,żeby zostawić ta samą elektronikę skoro działa dobrze,
-
19-01-2016 19:21 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
-
20-01-2016 13:20 #5
- Imię
- paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- ford mondeo mk3 2.0 tddi
- Od
- 30 Dec 2012
- Mieszka w
- kiełczówek
dzięki za rade ,trzeba szukać fachowca, a czy moze wiesz czy te pompy ktoś regeneruje, czy warto je regenerowac?
-
20-01-2016 21:24 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
przerabiam właśnie ten temat "regeneracja pompy" i nie polecam, bo tak naprawdę nie możesz być pewny czy wszystko zostało wymienione. Na dzień dzisiejszy wydałem na regenerację 2950 (fakt faktem, że z roczną gwarancją) i co tydzień ją reklamuje, a najbardziej śmieszne jest to, że serwis udziela mi odpowiedzi w takim stylu "pracownik zapomniał wymienić panu korektor kąta wtrysku - no ale to tylko ludzie" to już 4 reklamacja - kasa została zwrócona i pompa powędrowała do innego serwisu z kopią faktury oraz wykazem wymienionych części (zobaczymy co będzie tym razem). W twoim wypadku kupiłbym używkę i dał do sprawdzenia, w razie nie trzymania parametrów pracy - zwrot. Zostaje tylko kwestia programowania immo - ale to Ty musisz zdecydować. Ja opisałem tylko swoją przygodę
-
21-01-2016 10:56 #7
- Imię
- paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- ford mondeo mk3 2.0 tddi
- Od
- 30 Dec 2012
- Mieszka w
- kiełczówek
masakra, to faktycznie ,nie opłaca sie regenerować, Za tą cenę mozna kupić 2 używki
-
21-01-2016 11:14 #8
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Te auta mają już swoje lata i regeneracja się nie opłaca, zwłąszcza że mało kto robi to dobrze. Ja teraz wymianieąłem pompe wody + wspomagania z robocinzną, płynami i termostatami wyszło 1200, i to ostatnia rzecz jaką nową wsadzałem bo się nie kalkuluje auto max sprzeda się za 8tyś a naprawa pompy 3 tyś, wogóle bez sensu.
kupić za 300pln na alegro, jest kilka na aucie dogadać się na miejscu z przekłądką i jeździć. Ja widziałem w tranzycie po regeneracji to nie dość że głośniej pracuje to więcej pali. Najczęściej idzie sterownik i czujnik hala
Cały czas do przodu
-
21-01-2016 22:35 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
wszystko się zgadza, tylko ja chcę tym mondowozem jeszcze ze 3-4 latka pobiegać i na szrot, więc postanowiłem zregenerować pompę, a że zapłaciłem za pełną regenerację to teraz wymagam, bo widzę i wiem jak silnik pracował wcześniej a jak pracuje obecnie. A tak na marginesie to już wiem, że do tego zakładu nie będę w przyszłości nic wysyłał (regenerują pompy, turbo i wtryskiwacze).
Ostatnio edytowane przez Siwy dym ; 21-01-2016 o 22:37
-
26-01-2016 00:15 #10
- Imię
- Dominik
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 02 Oct 2014
- Mieszka w
- Strzelce Krajeńskie
Kolego za 2950 regeneracja pompy??? Mnie się to w pale nie mieści jak mechanicy naciągają ludzi. Jakoś w grudniu ubiegłego roku robiłem pompę jednemu z kolegów z FCP okazało się że korpus pompy był nieszczelny i kąt wtrysku był nie do ustawienia, więc wsadziłem używaną koszty to pompa 300zł plus kodowanie 150zł. W swojej pompie z kolei wymieniałem tłoczek regulacji kąta wtrysku nowy za 300 zł wszystko chodzi jak należy. Co do sterownika jeśli chcesz przełożyć swój oryginalny do innej pompy to nic nie trzeba grzebać w kompie pług&play
Ostatnio edytowane przez Dombek ; 26-01-2016 o 00:16
-
27-01-2016 22:42 #11
- Imię
- paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- ford mondeo mk3 2.0 tddi
- Od
- 30 Dec 2012
- Mieszka w
- kiełczówek
kolego Dombek ,rozumiem ,ze naprawiasz autka, moze będziesz wiedział co za licho siedzi w moim. zimą odpala bardzo ładnie i po chwili tak jak by sie dławił z braku paliwa, szarpie silnikiem ,załozyłem jasny wężyk i w paliwie ani bąbelka powietrza. po rozgrzaniu ustaje , latem natomiast po nagrzaniu silnika zgaszeniu i odpalaniu po kilku minutach silnik nie wchodzi na obroty albo gasnie,. masz jakąś wiedzę na ten temat?? pozdrawiam
-
29-01-2016 10:54 #12
A ja bym sprawdzil pompke pomocnicza przy zbiorniku i czujnik polozenia walu z zaznaczeniem na to drugie
Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka
-
30-01-2016 02:01 #13
- Imię
- Dominik
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 02 Oct 2014
- Mieszka w
- Strzelce Krajeńskie
Jak kolega wyżej napisał pompka pomocnicza do sprawdzenia. Ja to robię tak na początek organoleptycznie sprawdzam czy drga i bżęczy a dodatkowo mam dorobiony wężyk z trójnikiem i manometrem do 5 bar i jak jest potrzeba to ściągam oryginalny wąż ten od filtra do pompy i zakładam ten z zegarem. Moja pompka (już nie oryginał) podaje 0.3 bara już nadaje się do wymiany a u znajomego jak sprawdzałem (oryginał) to dawała 0.6 bara i silnik jakoś tak milej pracował niż mój. Ta pompka ma za zadanie tylko podać paliwo do pompy ale jak nie pracuje to działa trochę jak dławik.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] MK III Wymiana paska od pompy wspomagania i pompy wody
By speedy32 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 17-01-2014, 22:39 -
[TDDi MKIII] Sterownik pompy wtryskowej mk3 TDDI 115 KM
By uli in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 23-02-2013, 13:05 -
[MkIII] Wymiana paska pompy wody w TDDI
By sylwek1980 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 25-09-2007, 21:30 -
Rodzaj pompy w TDDi
By urth in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 10-03-2005, 20:19