+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 19 z 19
Wątek: Dziwny zamek
-
16-01-2016 22:51 #1
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
Dziwny zamek
Witam,
Piszę tutaj bo mam pewien problem. Na początku miałem taki problem z zamkiem, że miałem automatyczne ryglowanie drzwi po przekroczeniu
10 km/h. Ostatnio coś się tak pochrzaniło, że nie mogłem tą klapką w środku nad klamką do otwierania odryglować drzwi. Ciągnę do końca i nic wraca do pozycji zamkniętej. Postanowiłem poprzez komputer wycofać tą funkcję. Jak na złość zakupiłem pilot do centralki. Programowałem, ale wtedy nie wiedziałem że i tak nie odpali bez przełożenia immo. Więc dalej mam zacinający się pilot. Tylko teraz nie mogę zaprogramować. Gdy przekręcam te 4 razy to nie mam żadnego sygnału, a dodam że przedtem był. Jakby tego było mało to jeszcze po zamknięciu samochodu z pilota po jakiejś godzinie gdy miałem właśnie wyjechać z domu podchodzę do auta i otwieram z pilota łapię za klamkę a tu nic dalej zamknięte dopiero kluczykiem mogę zamknąć drzwi kierowcy. Reszta drzwi normalnie z pilota mogę otworzyć i zamknąć. Nie wiem czy po prostu zamek wyzionął ducha czy ma to związek z programooowaniem pilota. Chyba to zamek bo po całej akcji programowania to normalnie zamknąłem drzwi z pilota.
Macie jakiś pomysł. Chyba, że to wina mrozu bo szyba też mi zamarzła i jej otworzyć nie mogę.
-
16-01-2016 22:51 # ADS
-
16-01-2016 23:45 #2
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie masz sygnału informującego o rozpoczęciu procedury wprogramowania pilota centralnego zamka bo immobiliser nie rozpoznaje pestki w nowym pilocie (nie jest wprogramowana). Funkcja programowania pilota centralnego włączy się tylko gdy włożysz pilota z zaprogramowaną pestką immobilisera.
Przełóż ją po prostu ze starego do nowego pilota. A jak to zrobić napisałem tutaj: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post3000043Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 16-01-2016 o 23:52
-
17-01-2016 00:27 #3
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
W tym problem,że ten stary pilot nawet nie załącza programowania. Chyba że powtarzając czynność komputer myślał, że za każdym razem nowy kluczyk programuje. Ale nie wim czy to możliwe. Chyba, że to wina zamka kierowcy bo to on jest niby głowny chyba?
Ale immo działa bo odpala auto bez problemuOstatnio edytowane przez MateoMondeo ; 17-01-2016 o 00:35
-
17-01-2016 00:35 #4
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Zamek kierowcy, tak czy inaczej, masz walnięty. Krańcówka zapewne. Natomiast programowanie pilotów blokuje się chyba czasowo na 10 minut przy zbyt wielu próbach.
W Etis piszą jedynie:
1.WSKAZÓWKA: Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM) umożliwia zaprogramowanie maksymalnie czterech przekaźników zdalnego otwierania drzwi bez kluczyka. Programowanie wszystkich kluczyków musi być wykonane w tym samym czasie.
WSKAZÓWKA: Aby wprowadzić tryb programowania, najpierw upewnij się, że akumulator samochodu jest całkowicie doładowany i system zabezpieczający przed kradzieżą nie jest włączony ani uruchomiony (jeżeli jest).
Zamknij wszystkie drzwi i zapnij pasy bezpieczeństwa, aby w trakcie programowania nie włączały się mylące sygnały dźwiękowe.
2.Przekręć kluczyk zapłonu z położenia I w położenie II co najmniej cztery razy w ciągu sześciu sekund.
3.Przekręć kluczyk zapłonu w położenie I.
4.Moduł GEM znajduje się w trybie programowania.
5.Naciśnij i przytrzymaj jeden z przycisków na kluczyku aż odezwie się brzęczyk. Oznacza to, że nowy kod przekaźnika został zaakceptowany.
6.Po każdym zaprogramowaniu rozpoczyna się automatycznie następny tryb uczenia trwający 10 sekund, dzieje się tak maksymalnie cztery razy.
7.W celu zaprogramowania dodatkowych kluczyków powtórz krok 5.
8.Układ wyjdzie z trybu uczenia po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie III, lub jeśli w ciągu 10 sekund nie zostanie zaprogramowany nowy kluczyk, lub po zaprogramowaniu czterech nowych kluczyków.
9.WSKAZÓWKA: Nieprawidłowa procedura programowania nie ma wpływu na zaprogramowane kody.
Po zakończeniu programowania tylko nowo zaprogramowane kluczyki będą działać.
10.Sprawdź wszystkie zaprogramowane kluczyki blokując i otwierając drzwi.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 17-01-2016 o 00:39
-
17-01-2016 00:37 #5
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
tylko właśnie minęło jakieś 2h.
-
17-01-2016 00:42 #6
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
To już nie wiem. Poddaję się.
-
17-01-2016 00:48 #7
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
Warto dodać, że jeśli masz 2 piloty a zaprogramujesz tylko jeden, to będzie działał tylko ten jeden, gdyż procedura programowania pilotów usuwa wszystkie wcześniej zapamiętane
-
17-01-2016 00:56 #8
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Trzeba programować od razu 2 piloty. Nie możesz do tego wyjmować kluczyka, bo przerwiesz procedurę. Po prostu przekręcasz 4 razy kluczyk, wciskasz przycisk na pilocie kluczyka, który jest w stacyjce i w ciągu 10 sekund przycisk na drugim pilocie, który masz w ręku i ewentualnie na kolejnych, aż do 4-ech pilotów. Następnie wyjmujesz kluczyk ze stacyjki i tyle.
Mimo wszystko zamek kierowcy do wymontowania, rozebrania i do wymiany mikrus bo padł.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 17-01-2016 o 00:57
-
17-01-2016 01:44 #9
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
no teraz wiem tylko ironia jest taka, że jak wiem to nie mam możliwości zrobienia tego
ile taki koszt zabawy z wymianą mikrusa?
-
17-01-2016 13:09 #10
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
-
17-01-2016 14:09 #11
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie lepiej wymienić mikrusa?
Taniej, a poza tym nie masz gwarancji, że w używanym zamku za chwilę nie padnie.
TT@OneM8
-
17-01-2016 16:30 #12
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
tylko za wymianę mikrusa śpiewa sobie 200-300 zł. A gdzie można tego mikrusa wymienić/kupić?
-
17-01-2016 18:35 #13
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Drogo, zważywszy na to, że sam przełącznik kosztuje kilkadziesiąt groszy. Tak czy inaczej musisz wyjąć zamek. Samodzielna wymiana tego mikroprzełącznika dla średnio-zaawansowanej osoby to 45 minut-godzina.
Podobną rzecz robiłem kiedyś w Vectrze B, tylko tam było trudniej bo zamek był nitowany a nie skręcany. Mikroprzełącznik do Opla kosztował mnie 0,5zł.
-
17-01-2016 18:45 #14
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
a gdzie taki mikroprzełacznik można dostać.
-
17-01-2016 19:21 #15
http://www.tme.eu/pl/ a jaki to poszukaj na forum był napisany jaki model
-
23-01-2016 23:37 #16
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
A nie wiecie może czemu nie mogę włączyć programowania pilota?
-
25-01-2016 00:46 #17
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Git
- Od
- 24 Jan 2015
- Mieszka w
- Iwkowa
Wie ktos może?
-
25-01-2016 01:42 #18
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
Może walnięty zamek powoduje, że gem nie chce wejść w tryb programowania
-
25-01-2016 13:03 #19
Tez tak może byc ale nie jestem na 100% pewien
Podobne wątki
-
[MkIII] Centralny zamek- zamek prawy przód
By ziutek21 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 12-01-2015, 22:49 -
[MkI] Centralny zamek - dziwny problem bo zalaniu
By bocanegra in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 18-03-2011, 23:34 -
[MkI] Dziwny odgłos przy hamowaniu i dziwny głos zaciągania
By Misiek_WR in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 35Ostatni post / autor: 28-05-2009, 20:54 -
Dziwny VIN
By romilk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 69Ostatni post / autor: 25-01-2007, 12:56 -
[MkII] Roleta bagażnika i dziwny centralny zamek
By Marcinsik in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-05-2006, 10:11