+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
Wątek: Wymiana świec żarowych
-
03-12-2006 12:01 #1
[MkIII] Wymiana świec żarowych
Witam wszystkich. Idzie zima i trzeba będzie posprawdzać świece żarowe. W MKI dość fajnie sie je wymieniało. I teraz pytanie do kolegów.
Czy miał ktoś jakieś kłopoty przy wymianie świec żarowych w MKIII????
Ostatnio sie dowiedziałem że w MKIII podczas wymiany lubią się pojawić problemy z wykręceniem starych.
-
03-12-2006 12:01 # ADS
-
03-12-2006 12:44 #2
- Opis
- Mondeo
- Od
- 05 Jun 2006
- Mieszka w
- Kraków
To zależy ile silnik ma przejechane, zdarzało się że podczas wykręcania urywaly się świece żarowe i niestety głowica w góre, żeby wymontować świece należy wykręcić kolektor ssący i jest piękny dostęp do świeć, najlepiej zalać je jakimś odrdzewiaczem i poczekac chwilę, najlepiej wykręcać je tak jak się się gwintuje i co jakiś czas zalewać odrdzewiaczem.
Dla chcącego nic trudnego
-
03-12-2006 17:11 #3
No nieźle. Mój ma 245 tyś i nie wiem czy miał kiedyś wymieniane świece.
-
03-12-2006 21:47 #4Zamieszczone przez CzoperFiltry stożkowe K&N
Atrakcyjne ceny. Wiele modeli.
Pisać na PW w sprawie ceny do konkretnego modelul
-
07-12-2006 00:03 #5Zamieszczone przez QBAMKIII
-
27-02-2011 01:42 #6
Jaki rozmiar klucza do odkręcenia świec żarowych?
-
27-02-2011 09:52 #7sosnowiczGośćJaki rozmiar klucza
do przewodów elektrycznych 8 lub 7, ale tu nawet kleszczami dasz radę.
-
27-02-2011 10:10 #8
proponuję poszukać trochę o tym i dopiero podjąć decyzję czy sam to będziesz robił
np
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...373&highlight=
Dodano po 1 min.:
a wogóle to masz 3tematy niżej podobny do Twojego
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
-
20-05-2013 21:48 #9
wital ale mi przebierz wielki ja mam 293tys i jedynie ostatnio zerwała mi sie lapa silnika jedynie ale świece może też wymienie niech ma ;D
Proszę uzupełnić profil o model i silnik auta.Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 20-05-2013 o 22:19
-
24-05-2013 11:20 #10
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
- Od
- 10 Aug 2010
- Mieszka w
- okolice Błonia
dokładnie... jak ktoś ma mondeo TDDI i "myśli" że ma mniej niż 250k to na 90% dał się nabić w butelkę.. oczywiście jest te 10% szansy, że auto ma rzeczywiście mały przebieg ale to pojedyncze egzemplarze... nie ma co się oszukiwać, te samochody to podstawowe auta wielu handlowców.
Jeżeli chodzi o świece to ja bym sam tego nie ruszał... nawet warsztaty jak wykręcają to mówią, że na odpowiedzialność właściciela. Podobno jak świeca nie działa to po jakimś czasie się zapiecze (bo nie ma co nagaru wypalić). Ja byłem u magików którzy zajmują się wyciąganiem urwanych świec bez demontowania głowicy... koszt wyjęcia jednej urwanej świecy to 500PLN, u mnie była jedna przepalona i udało się wyjąć bez tych 500PLN ale na warsztacie mieli 3 czy 4 auta z których właściciele sami wyjmowali świece :-) Nie mówię, może Ci się uda. Acha no i gość powiedział mi, że sporo osób robi źle odkręcając świece... tzn gdy poczuje opór to spowrotem wkęca i znowu odkręca świecę... to podobno najgorsze co może zrobić bo wtedy może oderwać się sama końcówka i spadnie na tłok, więc jak poczujesz opór no to wtedy decyzja, wykręcasz dalej czy sobie odpuszczasz całkowicie :-)
-
24-05-2013 12:20 #11
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Ja wykręcałem sam moje 2 lata temu przy nalocie chyba 250 kkm Najpierw tydzień lałem w okolice swiec wd40 jak nastał ten moment to nagrzałem motor, jak ostygl ttoche to zaczolem po malutku wykręcać raz w 1 raz w drugą 1 świeca to ok 20-30 min i się udało !!! wszystkie 4 były splalolne, zasmolone czarnym na lotem i w ogóle jakaś masakra. Ciekawostka do ok – 10/-12 palił prawie na dotyk bez 4 świec a dopiero poniżej -15 za 2-3 to wtedy już musiałem wymienić
Cały czas do przodu
-
24-05-2013 22:25 #12
Też wymieniałem świece, w tamtym roku, miałem obawy ale to nic trudnego, spryskałem WD40, odczekałem ze 40min, potem po kolei, jak napotkałem opór to delikatnie wkręciłem, znów zapryskałem i dalej. 3 z 4 sztuk miałem skopcone. Aha podstawa to grzechotka z krótkim ramieniem , aby nie dać dużego momentu obrotowego bo wtedy nie czujesz i wydaje Ci się że kręcisz lekko a urywasz i przekichane. Krótka grzechotka to podstawa.
MONDEO mk3 2.0 TDCI 130KM by V-tech
190ps 460Nm http://www.stdrivers.pl
-
04-01-2014 01:05 #13
- Imię
- Rajmund
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- mk4 2,0 tdci byly mk3 2,0 TDCi, mk 2 1,8i
- Od
- 24 Jan 2010
- Mieszka w
- Kolobrzeg
Mój Mondek był na serwisie 200tyś (oleje filtry itp.) który zleciłem ASO Przy okazji kazałem też zmienić świeczki. Po przeczytaniu wielu postów o problemach z ich wymianą trochę się tego bałem i zwlekałem. Ostatniej zimy do -15 palił bez problemu, jak było zimniej musiałem go trochę pokręcić ale jakoś zapalał. Aż do czasu jak było coś około -20 i się spóźniłem do pracy bo aku padł a nie było od kogo prądu pożyczyć. W końcu zrobiło się ciut jaśniej temperatura podskoczyła ze dwie, trzy kreski i zjawił się jakiś litościwy sąsiad co prądu pożyczył i autko zapaliło. Ja zrobiłem 70 tys z tych 200 i świeczek nie zmieniałem, poprzedni właściciel też raczej tego nie robił więc prawdopodobnie były to te które dostał w fabryce. Mimo moich obaw wymiana poszła w miarę gładko, początkowo trochę się opierały ale czymś je potraktowali i wyszły. Wszystkie były czarne, oklejone ropą albo raczej mazutem bo tak to wyglądało. Teraz są nowe, auto jakby lepiej pali i czekam jak będzie palił na mrozie ale jak na razie zimy nie widać. Problemy z wymianą świec mają nieliczni ale oni piszą posty, niewielu pisze jeśli nie było żadnych kłopotów. Moje chyba od nowości do 200tys i wyszły bez problemów, ale może taka sztuka bo aku też był od nowości i wymieniłem go dopiero w zeszłym roku po ww incydencie.
-
04-01-2014 13:20 #14
-
04-01-2014 13:35 #15
- Imię
- Marcin
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo MK3 Silver Mechanic
- Od
- 24 Apr 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ja wymieniałem na ciepłym i 3 poszły bez problemu jedna cieżko. ale powolutku i też poszła. próbowałem wymienioną ukręcic w imadle tzn gwint. Nie udało mi sie. to co sie może urważ to grzałka. Jak odkręcisz na siłe to i może pójdzie ale jak powoli to powinno sie udać. Ja wyszedłem z założenia że w warsztacie nikt sie nie bedzie pieścił z moimi świecami. Jak sie urwie to trudno zrobi sie głowice. A ja powolutku z czułościa i sukces. Chodź miałem troche nagaru na kolektorze jak wyczyściłem to sie coś do komory spalania dostało i miałem problem z odpaleniem. Ale wszystko wróciło do normy.
Pozdrawiam
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] Wymiana świec żarowych - co ile i jak je sprawdzić?
By dexter74 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 32Ostatni post / autor: 08-02-2016, 22:33 -
[TDDi MKIII] wymiana świec żarowych
By Dołas in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 26-01-2013, 11:25 -
[TDCi MKIII] Wymiana świec żarowych
By romekcz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-02-2011, 00:15 -
[TDDi MKIII] Wymiana świec żarowych
By Szyner in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 26-11-2010, 08:52 -
[TD MkII] wymiana świec żarowych w praktyce
By banderka in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 12-01-2010, 19:23