Gaśnie podczas jazdy

**michal198** · 01-02-2016 20:12

Zamieszczone przez Waldek94

Jeszcze z takim zapytaniem się do was skieruję. Mógłby mi ktoś wytłumaczyć w którym miejscu się znajduje ten czujnik? siedziałem około 2h i nie mogłem owego znaleźć

zdejm rure od filtra powietrza do turbo i chyba ten wąż co idzie od turbo do IC i z tyłu tam na łączeniu skrzyni i silnika trzeba go szukać

**GoogleAds** · 01-02-2016 20:12

**Waldek94** · 01-02-2016 20:24

Dziękuję bardzo. Przed chwilą czytałem opis kogoś innego, ma dosłownie te same usterki jak sądzicie jest możliwe że to może być przyczyna jakiegoś przekaźnika? http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...%BFenia+wa%B3u

**Siwy dym** · 01-02-2016 21:36

Czytaj post 10 - pompka przy zbiorniku, czujnik położenia wału, filtry, przekaźnik pod aku no i pompa wysokiego. W zależności jakimi błędami sypie ale zazwyczaj te rzeczy trzeba sprawdzić w pierwszej kolejności a na końcu PW. Zacznij od prosty wymian i sprawdzeń tj. filtry - jeżeli wymieniałeś to nie ma co przy nich grzebać no chyba, że są np. niewłaściwe króćce w filtrze paliwa lub źle zapięte przewody, pompkę możesz sprawdzić manometrem zobaczysz z jakim ciśnieniem podaje paliwo, przekaźnik pod aku sprawdzić voltomierzem podając napięcie na odpowiednie styki, czujnik położenia wału tak jak napisałem w poprzednim poście. Jeżeli te wszystkie elementy są OK to pozostaje PW, wtryski, uszkodzona wiązka lub słabe paliwo, ewentualnie przytkany kolektor dolotowy i zbyt mało powietrza dostaje się do silnika.

**Waldek94** · 01-02-2016 21:58

Więc tak. Filtry mam wymienione, filtr paliwa wymieniłem gdzieś na początku stycznia. Przed chwilą byłem spojrzeć na te przekaźniki, pod akumulatorem nie ma żadnego, natomiast jest obok akumulatora puszka z przekaźnikami i bezpiecznikami, były strasznie zaśniedziałe styki wiec przeczyściłem. Pompka hmm nie mam pojęcia, ale podczas gdy zgaśnie silnik i wyłączę zapłon ona nadal buczy. Do tego czujnika jest straszny dostęp. Najlepiej było by wyjechać z całym ERG tylko że akurat w tygodniu nie mogę tego zrobić ponieważ nie mogę sobie pozwolić by pozostać bez auta. Przeczyściłem wczoraj map sensor i jak by zmniejszyła się częstotliwość gaśnięcia

**tomzyl** · 01-02-2016 22:04

Zamieszczone przez Waldek94

Pompka hmm nie mam pojęcia, ale podczas gdy zgaśnie silnik i wyłączę zapłon ona nadal buczy.

jak postoi to działa, a jak zgasnie to nie da rady odpalić auta. takie sa objawy, ze pada.
Masz tak czy inaczej? i nie szukaj kolejnych miejsc, bo zaraz wyjdzie, ze taniej wyjdzie zmienić auto, a silnik masz taki, któy przeżyje budę...

**Waldek94** · 01-02-2016 22:07

Jest tak, silnik gaśnie zapala się sprężynka obroty zatrzymują się na tym momencie jak silnik zgaśnie, pompka nadal buczy, wyłączam zapłon ona dalej buczy, przekręcam kluczyk do odpalenia pompka ucicha i samochód normalnie odpala, chyba że ma jakiś odpał to odpali ale po dodaniu gazu silnik gaśnie

Akurat z tym że silnik przeżyje budę to się przekonałem, progi delikatnie mi podżera i mam sporo miejsc gdzie łuszczy się lakier

**Siwy dym** · 01-02-2016 22:13

Zamieszczone przez Waldek94

pod akumulatorem nie ma żadnego

przymocowany do ramki na aku pod spodem na kątowniku bliżej reflektora.

Prawdopodobnie uszkodzona pompka przy zbiorniku.

**Waldek94** · 01-02-2016 22:18

Teraz znalazłem na zdjęciu, skitrany tak jak nie wiem, jutro zerknę na niego. Czyli proponujesz zająć się pompką?

I to nie ma różnicy czy jakieś numery są na niej, czy numery się zgadzają. Czy mogę kupić pierwszą lepszą pompkę na allegro?

**Waldek94** · 03-02-2016 10:03

Wyjąłem czujnik położenia wału był cały w opiłkach, czy mogło to skutkować złą pracą? Wyczyściłem go akurat opalarki nie miałem ale wsadziłem go do wrzącej wody, wskaźnik na omomierzu wzrastał stopniowo aż zatrzymał się na 495

**michal198** · 03-02-2016 16:58

Zamieszczone przez Waldek94

Wyjąłem czujnik położenia wału był cały w opiłkach, czy mogło to skutkować złą pracą?

raczej nie, sam miałem demontowany i był w opiłkach po czym wsadzony znów, ani wtedy ani do tej pory nie ma z nim problemów

**Dombek** · 03-02-2016 17:10

Zamieszczone przez michal198

raczej nie...

Raczej tak. Komputer precyzuje dawkę i kąt wtrysku za pomocą czujnika kąta obrotu tego w pompie wtryskowej i czujnika położenia wału zatem jeśli nie widzi położenia wału to odczytuje tylko z czujnika kąta obrotu z pompy co powoduje nie sprecyzowany kąt wtrysku i dawki. Ja miałem tak zawalony opiłkami ale błędu nie wywalał po prostu czujnik nie widział koła zamachowego. Po wyczyszczeniu silnik ciut lepiej pracował. Oczywiście żeby nie było opiłki na CPW nie spowodują zgaśnięcia silnika.

**Waldek94** · 03-02-2016 18:29

teraz już mam pewność. wymieniłem dzisiaj czujnik położenia wału i pompkę pomocnicza i nadal nie ma rezultatu

**Dombek** · 03-02-2016 18:39

Więc może tranzystor w sterowniku? Jakieś błędy?

**Waldek94** · 03-02-2016 20:24

Właśnie nie mogę się połączyć z silnikiem, każdy inny system czyta a silnika nie

---------- Post added at 20:24 ---------- Previous post was at 20:08 ----------

jutro zamawiam przekaźnik pod akumulator może to będzie to

**Dombek** · 03-02-2016 20:27

Zamieszczone przez Waldek94

Właśnie nie mogę się połączyć z silnikiem, każdy inny system czyta a silnika nie

---------- Post added at 20:24 ---------- Previous post was at 20:08 ----------

jutro zamawiam przekaźnik pod akumulator może to będzie to

Podjedz gdzieś gdzie odczytasz same błędy bo tak w ciemno to będziesz wymieniał w nieskończoność.

**Waldek94** · 03-02-2016 20:39

Właśnie byłem jakoś dwa tygodnie temu u mechanika
podłączył kompa i tylko mógł odczytać wszystkie systemy prócz silnika

---------- Post added at 20:39 ---------- Previous post was at 20:38 ----------

w ogóle nie czyta silnika, tak jak by nie było go