Silnik 2.0 145KM benzyna - co można z nim zrobić

**koper666** · 06-04-2016 20:09

Wszystko da sie zrobic ale koszta ogromne , caterhamy jezdza na Duratecach
http://www.sbdev.co.uk/Duratec/Durat...troduction.htm

**GoogleAds** · 06-04-2016 20:09

**vozinek123** · 08-05-2016 13:32

Czyli uważacie, że nie opłaca się nic robić z podnoszeniem mocy jeżeli w PL nie da się ogarnąć dobrych części do fordów z tym silnikiem? Ja akurat chciałem wsadzić filtr stożka, ale zastanawiam się czy jest to opłacalny interes + z jakimś sportowym wydechem robionym pod fordy mondeo.

**szczerba** · 10-05-2016 10:27

Zamieszczone przez vozinek123

... Ja akurat chciałem wsadzić filtr stożka, ale zastanawiam się czy jest to opłacalny interes + z jakimś sportowym wydechem robionym pod fordy mondeo.

Filtr stożkowy (o zmniejszonym oporze przepływu powietrza) oraz sportowy wydech jeśli nie będą włąściwie dopasowane to mogą nawet pozbawić Cie kilku koników. Wszystko wyjdzie na hamowni przed i po modyfikacjach.Jedyne co na pewno sie zmieni po filtrze i wydechu to samopoczucie!!!!

**tomiscorpio** · 21-05-2016 00:44

Wiadomo mega mocy nie uda się zrobić, ale można pomysleć nad poszukaniem wałeczków u angoli typu street, które dają kolo 10-12 koni ale w szerokim zakresie obrotów. Do tego strojonko kolejne 5-8 koni a może i po wałkach ciut więcej i by nawet było ze 165 koni i więcej niuta co przy krótkiej skrzyni w mondku da już fajnego kopa. Wiadomo mega potwór to nie będzie ale auto będzie dynamiczniejsze .

Koszty ? wiadomo za 500 zł tego nie zrobisz, ale nie typu 15 tys za 10 koni

pipercams ma w ofercie wałki fast road dające 12 koni, zakres działania 1800-6800 rpm too montujesz ori i nic więcej..

Można pójść gram dalej i kupić ultimate road dające efekt w 3000-7000 rpm razem z spręzynkami.

Koszt samych wałków nowych 400 funtów więc używki idzie wyrwać duzo taniej.

**Jakub** · 21-05-2016 09:32

@tomiscorpio - witaj na MKP.
Czyżbyś planował zmienić Scorpio na Mondeo?
Pozdrawiam - Kuba z FST

**tomiscorpio** · 21-05-2016 11:37

Zamieszczone przez Jakub

@tomiscorpio - witaj na MKP.
Czyżbyś planował zmienić Scorpio na Mondeo?
Pozdrawiam - Kuba z FST

Siemanko, nie planować nie planuje, chłopaki spota osttnio blisko robili to byłem i się zarejestrowałem. Tak czytam czarnowidztwo jakie prorokujesz to chciałem to lekko naprostować

**Jakub** · 21-05-2016 14:44

Zamieszczone przez tomiscorpio

Tak czytam czarnowidztwo jakie prorokujesz to chciałem to lekko naprostować

Po prostu jestem realistą

**tomiscorpio** · 21-05-2016 18:00

Zamieszczone przez Jakub

Zamieszczone przez tomiscorpio

Tak czytam czarnowidztwo jakie prorokujesz to chciałem to lekko naprostować

Po prostu jestem realistą

Skoro fakty są takie że za 2500zł mozna mieć 12 koni z robocizną, to 15000zł za 15 koni z realizmem nie ma nic wspólnego

Co niestety nie zmienia faktu że za małą kasę to się nic nie ugra. Takie uroki beny NA

**tom_3000** · 04-06-2016 11:20

Jedynie co można zrobić z tym silnikiem, to cieszyć się bezawaryjna jazdą i nie szukać na siłę przeróbek, które niejednokrotnie przewyższają wartość auta.

**darpro** · 04-08-2016 16:54

Postanowiłem wzmocnić mojego Mondka i ściągnąłem z UK nowe wałki rozrządu Piper Cams - te, o których wspomniał tomiscorpio (przyrost mocy o 12 KM, zakres działania 1800-6800 obr./min.).

Przy okazji zamawiania chwilę porozmawiałem z doradcą Piper Cams o sprężynach, bo nie wiedziałem, czy ich wymiana jest niezbędna. Stwierdził, że nie, jeśli nie zamierzam uturbiać.

Wymiana wałków 10 sierpnia, więc odezwę się po tym terminie z wrażeniami. Potem jestem umówiony na zmianę map wtrysku, więc podzielę się też danymi z hamowni, których sam jestem bardzo ciekaw.

Na razie to tyle, choć nie wykluczam dalszego wzmaniania, czyt. zakuwania i docelowo uturbienia.

**marco102** · 04-08-2016 23:44

Jeśli można spytać, to ile zapłaciłeś za nowe wałki. Ja też szukam czegokolwiek, żeby podnieść moc tego muła.

**darpro** · 05-08-2016 07:49

467 funtów z przesyłką.

Wysłałem z Tapatalk.

**darpro** · 10-08-2016 16:48

Wałki wymienione. Samochód pracuje dynamiczniej, szczególnie jest to odczuwalne w okolicy 4000 obr./min., ale optymalnie będzie pewnie po sobocie (wtedy mam mieć wgrane mapy wtrysku do 2.0, bo po zmianie silnika z 1.8 nie wymieniłem sterownika; na szczęście mapy wtrysku LPG mam do 2.0, więc lekką mułowatość odczuwam tylko, gdy kończy się gaz).

Hamownię odwiedzę po wgraniu map (w tej, do której się wybieram nie są w stanie wgrać map do 2.0) i wtedy będę miał więcej informacji.

**ARTi** · 10-08-2016 19:29

Powinieneś to wystroić u tunera, a nie fabryczne mapy wgrywać. Ewentualnie Bluefina kupić i samemu to zrobić.

Tylko przez wystrojenie odpowiednio wykorzystasz mody wprowadzone do silnika.

Wysłane Mobilnie

**darpro** · 10-08-2016 20:06

Taki był plan, ale w mojej okolicy nie znalazłem tunera, który słysząc "silnik 2.0 ale sterownik 1.8" przyjąłby zlecenie. Bluefin kusi, ale ta cena..., szczególnie, że jeszcze nie wiem, jak daleko pójdę z modami silnika. W każdym razie dzięki za sugestie - w temacie tuningu jestem zieloniutki, więc uwagi i rady mile widziane.

Wysłałem z Tapatalk.

**darpro** · 12-08-2016 14:23

Po wymianie wałków silnik gaśnie przy hamowaniu, np. jadę z 3000 obr./min, hamuję ze sprzęgłem przy zjeździe na pobocze lub dojeździe do skrzyżowania, obroty spadają do 200-400 i gaśnie. Domyślam się, że to jakiś pierduł, ale nie mogę go zdiagnozować (silniczek krokowy jest świeży, świece, przewody WN oraz aparat zapłonowy wymieniłem miesiąc temu). Co można przy okazji wymiany wałków zapomnieć wyregulować, co dawałoby taki objaw?

**ARTi** · 12-08-2016 14:27

Zamieszczone przez darpro

Co można przy okazji wymiany wałków zapomnieć wyregulować

Wystroić?

BTW daj linka do tych wałków.

**darpro** · 12-08-2016 15:09

Zamieszczone przez ARTi

Zamieszczone przez darpro

Co można przy okazji wymiany wałków zapomnieć wyregulować

Wystroić?

BTW daj linka do tych wałków.

http://tinyurl.com/jzgjp64

**ARTi** · 13-08-2016 00:14

Fabryczne wałki mają kąty dolot/wydech odpowiednio 257/252 stopni. Więc te wałki tuningowe niewiele się różnią.

Odczytaj forscanem błędy, ewentualnie odłącz aku na jakiś czas żeby zrobić samoadaptację. Może pomoże.

Planujesz jeszcze jakieś mody?

**darpro** · 15-08-2016 10:30

Aku odłączyłem na noc, zrobiłem samoadaptację - nie pomogło. Do pewnego stopnia pomogło wgranie map wtrysku do 2.0 - tetaz nie gaśnie przy hamowaniu do 0 km/h, tylko obroty spadają do ok. 400-500 i podnoszą się, więc nie jest idealnie, ale da się jeździć, bo na dojazdach do skrzyżowań nie muszę utrzymywać wyższych obrotów. Teraz sprawdzę luzy zaworowe, bo czas (przebieg 211 tys., z czego na tym silniku na gazie 43 tys., a robiąc swap nie znałem przebiegu 'nowego' silnika, ani tego, czy nie był zagazowany). Przy okazji sprawdzę regulację rozrządu, bo mówiono mi, że nierówna praca na jałowym (a to mam) może się z tego brać.
Forscan błędów nie pokazuje.
Potem zrobię chiptuning, a następnie wymienię wydech na nierdzewny.
Po tym wszystkim zastanowię się, czy pójść w stronę zakuwania z zamiarem uturbienia.

Wysłałem z Tapatalk.