Problem ze spręzynką, spada moc przy mocniejszym depnięciu

**kamilszym21** · 28-03-2016 11:55

Witam,
Opisze sytuację, która miała kilka dni temu...

Gdy jechałem kilka dni temu trasą nacisnąłem mocniej na pedał gazu na 6 biegu przy prędkości 120 km/h. Po chwili usłyszałem strzał pod maską, zapaliła się sprężynka, auto opadło z mocy.

Po ponownym odpaleniu kontynuowałem jazdę samochodem jak nigdy niby nic. Moc wróciła, ale teraz gdy jadę powyżej 120km/h i znowu depnę mocniej to gdy dochodzi do 150, 160 km/h znowu to samo. Zapala się sprężynka i znowu trzeba odpalić samochód aby moc wróciła. Po kilku takich próbach następnie zapala się żółta kontrolka silnika, gdzie idzie kontynuować jazdę , ale z ograniczoną mocą, tak jakby turbina chodziła na pół gwizdka (na A4 pod górkę zwalnia).

Podsumuję, że jak rozpędzam się wolno to auto jedzie normalnie, dzieje się tylko tak gdy depnę mocniej na gaz. przy wysokiej prędkości. Auto zakupiłem 3 dni temu i wszystko było w porządku. Wtryski i dwu-mas był robiony rok temu.

Tak więc moje pytanie brzmi: Czy ma to związek z tym wystrzałem pod maską ? Czy jest to kwestia jakiegoś czujnika albo innego modułu?

**GoogleAds** · 28-03-2016 11:55

**fundil** · 28-03-2016 12:03

Witaj w klubie ''mrugającej sprężynki''. Na forum jest mnóstwo o tym więc życzę miłej lektury. Niema sensu zakładać kolejnego tematu.
Jak chcesz to możemy się ugadać i podepniemy dziada pod kompa, Ale z opisu wyrok już jest jasny.

**kamilszym21** · 28-03-2016 12:10

Jaki wyrok? Dodam, że jak odpalę go na drugi dzień to nie ma żadnych błędów na desce rozdzielczej....

**fundil** · 28-03-2016 12:17

Ta tańsza opcja to; filtr paliwa, sterownik turbo. A droższa to; wtryski i pompa.

**szczerba** · 28-03-2016 13:36

Zamieszczone przez fundil

Ta tańsza opcja to; filtr paliwa, sterownik turbo....

... i ewentualnie gumowa rura do IC.

**fundil** · 28-03-2016 13:43

Zamieszczone przez szczerba

Zamieszczone przez fundil

Ta tańsza opcja to; filtr paliwa, sterownik turbo....

... i ewentualnie gumowa rura do IC.

Myślę że by moc nie uciekała nagle przydepnięciu a był słaby cały czas. Ale mondki są nieobliczalne

**szczerba** · 28-03-2016 21:19

W poprzednim MKIII pękła mi rura i moc prawie cały czas była (z wyjątkiem górnych zakresów obrotow)

Wyslane ze smartfona.

**Jareczek1980** · 30-03-2016 15:21

Zamieszczone przez szczerba

W poprzednim MKIII pękła mi rura i moc prawie cały czas była

Miałem podobnie. U mnie rura pusćiła u góry przy samym egr.

Zamieszczone przez kamilszym21

Po chwili usłyszałem strzał pod maską

to by wskazywało na tą rurę.

**fundil** · 30-03-2016 15:49

Po podłączeniu kompa pokazały się błędy P1211 i P0251. Ciśnienie doładowania nie spada EGR i sterowanie turbo ok.
Na początek doradziłem zmiana filtra z analizą co zostało w środku. Następnie będzie próba przelewowa. Moje podejrzenia to coś z układem CR. Wtryski były robione i są inne kody. Offsety na wtryskach idealne nie wiem jak przelewy ale to się okaże.

**kamilszym21** · 08-04-2016 20:56

Dziś odebrałem samochód od mechanika, wymieniałem wszystkie filtry.... Filtr paliwa był zanieczyszczony lecz nie było tam opiłków. Fundil zrobimy tą próbę przelewową jak dasz radę, ale to w następny weekend ewentualnie. Jutro podjadę jeszcze raz do tego znajomego na komputer, zobaczymy jaki tym razem wyrzuci błąd. Zasugerował mi też, że może to być czujnik ciśnienia paliwa, ale czy to będzie wyjście z sytuacji?

**fundil** · 08-04-2016 23:37

Oki. Chyba dzwoniłeś do mnie dzisiaj? Nie mogłem odebrać. Napisz esa.

Zamieszczone przez kamilszym21

zrobimy tą próbę przelewową jak dasz radę

Oki. Weekend mam zajęty ale może w tygodniu lub przyszły weekend.

**kamilszym21** · 08-04-2016 23:59

W tygodniu siedzę w Tarnobrzegu, to może przyszły weekend? Zgadamy się bliżej przyszłego weekendu. Będę dzwonił.

**Tab** · 10-04-2016 15:30

Cześć,
u mnie przy identycznych objawach tzn przy mocniejszym deptaniu na pedał gazu, też samochód gasł, bądź odcinało moc winna była niestety pompa CR. Po regeneracji pompy problem znikł.

**kamilszym21** · 18-04-2016 22:49

Właśnie zrobiona dzisiaj była próba przelewowa i wyszła bardzo dobrze. Oddałem wiec samochód do sprawdzenia pompy i zobaczymy co sie okaże

ale mam mała nadzieje ze to czujnik a nie cała pompa

ale zobaczymy... Ile wyszła Cie regeneracja ?

**Sebollo69** · 19-04-2016 15:34

Zamieszczone przez kamilszym21

mam mała nadzieje ze to czujnik a nie cała pompa

Ja 2 miesiące zmagałem się z tą sprężynka,również było podejrzenie wtrysków i czujnika na pompie,tyle że u mnie bez naprawy pompy CR się nie obeszło,auto teraz jeździ tak jak powinno tzn.nie wywala sprężynki i nie traci na mocy.Tobie jednak życzę mniej kosztownej naprawy,pozdr,.