+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 25
Wątek: Płyn do chłodnic MKIV
-
20-04-2016 16:22 #1
- Model
- Mondeo MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Kombi 2010
- Od
- 02 Sep 2013
- Mieszka w
- Szczecin okolice, inne...
Płyn do chłodnic MKIV
Pytanie,
czy jak dolewacie płyn do chłodnicy do mondeusza MKIV to kupujecie jakiś specjalny, czy wręcz ten sam, który był wlewany ( o ile pamiętacie i wiecie jaki był wlewany), czy może kupujecie zwykłe Borygo na stacji i dolewacie???
-
20-04-2016 16:22 # ADS
-
21-04-2016 10:09 #2
-
21-04-2016 10:18 #3
- Model
- .
- Silnik
- .
- Opis
- BMW 3GT 2020/Fiesta mk7 FL 2013/Fiat 126p 1979
- Od
- 07 Jul 2012
- Mieszka w
- Węgrów/Warszawa
wszystko jedno jaki.. możesz zalać tym samym kolorem, tyle wystarczy
-
22-04-2016 20:46 #4
Akurat Ford Super Plus Premium ( na bazie OAT) to nie w każdym motoryzacyjnym i na żadnej stacji paliw niedostanie,tak więc porada mało pomocna. A więc niech kolega Herscher w pierwszej kolejności pyta/szuka płyn w specyfikacji G12+ (OAT) lub ale drożej G12++,G13 (HOAT) , a jak jak chce się zbliżyć parametrami do tego co zalała mu fabryka to w drugiej kolejności niech szuka płynu ze specyfikacją WSS-M97B44-D a już jest tego trochę na rynku. Np na każdej stacji Orlenu dostanie Petrygo G12+ i Petrygo G12++, w sklepach Intercarsu tanio i dobrze np. 4MAX G12+. W pozostałych sklepach moto czy w marketach K2 Kuler G12+, Dynagel 2000+.
-
24-04-2016 09:33 #5
-
24-04-2016 11:51 #6
- Model
- Mondeo MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Kombi 2010
- Od
- 02 Sep 2013
- Mieszka w
- Szczecin okolice, inne...
dokładnie, chodziło w sumie o dolanie, uzupełnienie by poziom by odpowiedni.
Skoczyłem na BP i kupiłem Borygo bodajże premium się nazywało różowe i nawet było napisane że do Forda.
Więc wszystko jest ok.
Jak będzie trzeba kiedyś wymienić płyn w całości to być może kupię jakiś dedykowany fordowski. Ale chyba wymiana płynu w całości, o ile chłodnica nie złapie jakiejś nieszczelności, to chyba nie grozi.
Dziękuję wszystkim za rady!
-
24-04-2016 11:55 #7
-
25-04-2016 09:50 #8
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
A dlaczego?.........
Tylko proszę o własne doświadczenia - cytowanie internetu,czy innych mediów jest bezsensowne.
Wielokrotnie uzupełniałem układy chłodzenia płynami "z biedronki" w różnych kolorach i nic się złego nie działo.
Jeżeli na etykiecie jest informacja - "do chłodnic aluminiowych(lub wszelkich rodzajów chłodnic)........i mieszalny z innymi płynami" - to w czym problem??Ostatnio edytowane przez CzarekJ ; 25-04-2016 o 10:03
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
25-04-2016 14:16 #9Borygo Premium jest produktem o przedłużonej żywotności, zapewnia ochronę układu chłodzenia silnika przez okres 5 lat lub 250 tys. km ciągłej eksploatacji.Super Plus Premium Ford koncentrat całoroczny o przedłużonej żywotności (do 10 lat)
---------- Post added at 13:16 ---------- Previous post was at 13:09 ----------
A czy ktoś tu pisze o problemie mieszalności czy zgodności z chłodnicami?Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 25-04-2016 o 14:27
-
25-04-2016 14:56 #10
- Model
- .
- Silnik
- .
- Opis
- BMW 3GT 2020/Fiesta mk7 FL 2013/Fiat 126p 1979
- Od
- 07 Jul 2012
- Mieszka w
- Węgrów/Warszawa
-
25-04-2016 15:15 #11
W poprzednim Mondeo miałem płyn Ford-a przez 9 lat i nic się z nim nie działo poza małymi dolewkami Rozrząd też Ford sugeruje wymieniać przy 200 000 km lub po 10 latach i wymieniasz po 100 000 km lub 5 latach? Jak dla mnie możesz wymieniać płyn co roku, podałem tylko specyfikację płynu Ford-a, decyzja należy do każdego użytkownika samochodu.
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 25-04-2016 o 15:17
-
25-04-2016 15:21 #12
- Model
- .
- Silnik
- .
- Opis
- BMW 3GT 2020/Fiesta mk7 FL 2013/Fiat 126p 1979
- Od
- 07 Jul 2012
- Mieszka w
- Węgrów/Warszawa
-
25-04-2016 15:49 #13
Nie, bo producent mojego samochodu zaleca wymianę co 20 000 km. Poza tym nie wierzę w bajki o tak wytrzymałych olejach, olej pracuje w trochę innych warunkach niż płyn chłodzący, przede wszystkim jest zanieczyszczany przez paliwo, które go rozrzedza i powoduje utratę właściwości. Dodatkowo należy pamiętać o turbo, które lubi czysty olej.
Tutaj masz dane z karty obsługi mojego samochodu ze strony Forda.
Układ chłodzenia Co 10 lat - Opróżnij, przepłucz i napełnij płynem Super Plus(LTS 24 122 4)
---------- Post added at 14:49 ---------- Previous post was at 14:30 ----------
Nie chodzi mi o trafność tylko o zalecenia (sugestie) Ford-a.Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 25-04-2016 o 15:53
-
30-04-2016 12:47 #14
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zalecenia producenta to umowy zawarte z kooperantami.
Wcale nie oznaczają,że należy się do nich stosować.....no może w okresie gwarancji....
Co innego specyfikacje - te raczej należy przestrzegać.
Mniejszy problem z olejami,czy płynem hamulcowym - te je mają.
Gorzej z płynem chłodzącym,bo tu mamy jedynie informacje o typach chłodnic i temperaturze zamarzania ewentualnie wrzenia.
Spotkać też można informacje o rodzaju glikolu bazowego - były,a może i są dwie niemieszalne z sobą,ale jak ostatnio musiałem coś zakupić na dolewkę i przeglądałem wiele płynów - jakoś takich informacji nie znalazłem,a jeżeli już to na płynach "premium",ale po co przepłacać skoro od wielu lat stosuję te możliwie najtańsze i problemów z chłodzeniem nie miałem.......no może w czasach 125p ,gdy jeżdżąc praktycznie "na wodzie" w lecie w autostradowym korku go przegrzałem......Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
30-04-2016 13:39 #15
Tak rozumując można używać wszystkich najtańszych części samochodu np. opony, oleje, klocki hamulcowe itd. i też problemów nie będzie. Ale czy w tym o to chodzi? Czy ten najtańszy płyn jest tak dużo tańszy od Premium Ford-a? Wielokrotnie pisałem, zakup samochodu to nie wszystko, ważniejsze jest jego utrzymanie. Każdy postępuje według własnego uznania i zasobności portfela. Osobiście kupując używany samochód wolał bym aby był "zalany" oryginalnymi (Ford) płynami.
Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 30-04-2016 o 14:26
-
01-05-2016 11:24 #16
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Hmm - owszem można......tak rozumieć i tak postępować,ale:
Opony - kupując najtańsze można się na nich "przejechać"......na komforcie jazdy,słabej trakcji i szybkim zużyciu.
Oleje - akurat "fordowski" Fomula F(jeszcze jest do zdobycia),czy Motorcraft XR należy do tańszych.
Klocki hamulcowe - tańsze długo nie posłużą a i jakość hamowania jest problematyczna,więc taki tok rozumowania nie do wszystkiego jest logiczny.
A płyn do chłodnic? - jednak różnica cenowa to 50%,a z wieloletniego doświadczenia wiem,że w naszych warunkach pogodowych problemu z eksploatacją nie ma pod warunkiem,że dokładnie przeczyta się etykietę producenta,aby "nie strzelić sobie w kolano"
Ależ oczywiście- z tym że kupując auto z Niemiec filtr powietrza był austriacki,kabinowy - włoski,paliwa francuski (chociaż Bosch)a opony czeskie wyprodukowane w Portugalii......
Chłodnicę powietrza doładowania mam francuską Valeo wyprodukowaną w Polsce......
A niby Ford jest USA-niby niemiecki,a wyprodukowany w Belgii.
Co jest "oryginałem"?
Chyba tylko to co posiada logo danego producenta i za to logo trzeba dodatkowo zapłacić.......
Ale wcale nie znaczy,że coś bez loga jest gorsze,chociaż jest ono jakąś gwarancją jakości.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
01-05-2016 12:10 #17
Samochód marki Ford i wszystkie komponenty (również płyny) użyte do jego budowy mimo że zostały wyprodukowane przez różne firmy w różnych krajach.
Nie ma nic za darmo a za niektóre loga trzeba zapłacić i to słono. Jak mnie nie stać nie kupuję - prosta zasada choć nie działająca w Polsce.
Oczywiście, bywa że są przypadki iż jest nawet lepsze niż oryginał.
I ma 50% krótszy okres używalności np. omawiane tu Borygo.Ostatnio edytowane przez Robert68 ; 01-05-2016 o 12:11
-
01-05-2016 13:00 #18
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
?? tzn?
Poprzednie MkI miało jakiś wyciek wewnętrzny - dolewałem płyn różnych producentów co ok 3-4 m-ce po 0,5L.
4 lata eksploatacji i nie przegrzewał się a i nagrzewał się w normie.
Obecne MKIII 6 lat temu uzupełniłem płynem "jakimś" za 17 zł/5L bo miał trochę mało (czym był zalany?....a skąd miałem wiedzieć?).....kolejna "dolewka" była przy wymianie termostatu po 4 latach eksploatacji (Birygo).
Ostatnio - po 6 latach wymieniałem kolejne termostaty (duży nie koniecznie bo na wszelki wypadek - mały padł)....dolałem jakiś z Brico.
I poprzednio i teraz kolory były różne,bo i zielony,i niebieski i różowy - "kogel-mogel"....
Jaki jest okres eksploatacji?
Poprzednio 4 lata,teraz 6......o poprzednich autach nie wspomnę....
A zalecana wymiana co 2 lata......dla mnie bzdura.....
Były jazdy w +35°C - nawet "wentyle" się nie załączały - no.....klima robiła swoje.
Były postoje przy -25°C i wiecej - nie zamarzło.....
Przepraszam,ale nie przekonasz mnie,ze płyn Ford jest "the best" a inne "szrot".......
Chcesz takiego używać? - Twój wybór,ale nie wciskaj tego innym.
No-jeżeli będzie jakiś patent płynu,który pozwoli nagrzać silnik do temperatury pracy (100°C) w 2-3 min i następnie utrzymać tę temperaturę nawet przy niepracującym jakiś czas silniku - niech kosztuje i 300zł.....kupię i zastosuję.
Bo to z korzyścią dla silnika jak i dla kieszeni.
Póki co - takiego nie ma.....
Z innej beczki dla potwierdzenia mego toku rozumowania:
Mam ogrzewanie postojowe- zużywa akumulator i 0,3l/h pracy.
Włączając je przed uruchomieniem silnika od jesieni do wiosny na 0,5-1h - zużywam średnio mniej paliwa niż gdy go nie odpalam.(o komforcie nie wspomnę)
Masz zaufanie do płynu forda - ok
Ja mam inne doświadczenia.
Inni wyciągną swoje własne wnioski......Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
01-05-2016 14:25 #19
Nigdzie nie napisałem, że płyn Ford-a jest "the best". Po prostu ja takiego używam i uważam że to dobre rozwiązanie, raz zalany i 10 lat spokoju (o ile z układem wszystko ok). Testowałem to już w poprzednim Mondeo, użytkowałem płyn przez 9 lat i był ok.
Ja też
-
03-05-2016 21:51 #20
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Przepraszam,że jestem upierdliwy....
Dla mnie to jednoznaczne.
Tu się zgodzę,ale nie do końca.
A jestem tak "skonstruowany",że nie lubię takich "prostych" podpowiedzi typu "ja stosuję to i jest OK"
Dlatego napisałem co napisałem.
A jeżeli chodzi o doświadczenia to olej silnikowy po stosowaniu Liqui,Castrola przeszedłem na fordowski,bo jest najtańszym olejem ze specyfikacją Forda,a to jest ważne.
W układzie wspomagania,skrzyni biegów mam Dextron III,wbrew licznych postów,że powinno się stosować to i to....bo akurat w tym wypadku nie ma różnicy.
Opony bieżnikowane polecam bo sam je stosowałem,a i wiele osób skorzystało z porady i nie narzekają.
Do ewentualnych napraw stosuję zamienniki,lub "używki"w zależności od części,bo nie ufam regeneracji jak i potrafię ocenić przydatność danej części.
Generalnie dyskusja staje się zbędna,bo kolega zakładający temat juz rozwiązał swój "problem" - dolał Borygo......i Ok....jest zadowolony.
Wlałby co innego i też byłby......Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne wątki
-
[MkII] wentylatory chłodnic - klimatyzacja
By Fortis in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 16-06-2016, 18:20 -
[MkI] Wentylator chłodnic czy ma 2 stopnie
By hubert12 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 12-06-2012, 21:04 -
[Mk3] płyn chłodzący,płyn wspomagania,płyn hamulcowy
By szaqall111 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 09-09-2008, 19:16 -
[MkII] Śmierdzi płynem do chłodnic.
By postand in forum PozostałeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 27-03-2006, 15:50