+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 55 z 55
-
10-05-2016 22:40 #41
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 08 Jan 2012
- Mieszka w
- rawa
-
10-05-2016 22:40 # ADS
-
10-05-2016 22:50 #42
Bez gazu co 150 tysiecy a z gazem pewnie co 50
-
11-05-2016 07:28 #43
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Ustawiasz jak są poza zakresem Sprawdzać możesz tak jak Mariusz_ napisał (chociaż niektórzy sprawdzają co 30/60 tys. km).
Koszt to około 600-700zł (wliczając w to szklanki - najczęściej wymienia się kilka). Taką cenę podał mi spec mechanik od Fordów dwa lata temu jak się pytałem profilaktycznie
Problem tylko jest z samymi szklankami - sprowadzane są z magazynu (lub fabryki Forda - nie pamiętam) z Niemiec i czas oczekiwania to około 2 tygodnie...Koszt nowej szklanki nie powala na kolana - kiedyś to było chyba coś koło 25-35zł/szt.Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
11-05-2016 07:34 #44
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125KM + LPG
- Od
- 28 Jan 2016
- Mieszka w
- Polska
Jeśli auto było kupione z salonu Forda ale już jako używane z przebiegiem 110kkm to oni tam robią jakieś przeglądy przed sprzedażą ? Bo w sumie teraz za bardzo nie wiem jak liczyć te km(aktualnie 160kkm).
Ostatnio edytowane przez Zerathul ; 11-05-2016 o 07:35
-
11-05-2016 09:54 #45
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec HE
- Od
- 03 Jan 2016
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Sądzicie, że mechanik chciał mnie naciągnąć na kasę? Ale strasznie mi pobrało olej, prawie go wczoraj nie miałem. Nie wiem może, to było przez to, ze te swiece nie działaja prawidłowo lub kable. Nie chce nim jezdzic, bo samochod ledwo jezdzi i go dławi. Nie wiem sam czy poszukac nowego silnika, bo naprawa całej skrzyni to nie ma to kompletnie sensu. A jak moge sprawdzić luzy ? Mozecie mi jakos to wytlumaczyc? Bo sie załamałem trochę. A szkoda mi tego Mondka, bo według mnie najlepsze samochody.
Dodam, ze auto kupiłem na 140 tys. przebiegu a ledwie zrobiłem nic 30 tys.Ostatnio edytowane przez vozinek123 ; 11-05-2016 o 09:55
-
11-05-2016 10:25 #46
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 24 Sep 2015
- Mieszka w
- GDYNIA
Mnie strasznie nurtuje to, że po wymianie świec i kabli na dwa dni był spokój (Twój pierwszy post)
Byłeś u jakiegoś innego mechanika? Można by powiedzieć, że warto pojechać do kogokolwiek w tym wypadku bo być może uratuje Ci 4 litery, auto i portfel.było: Fiat Bravo '98 1.6 16V
było: Audi A6 Avant '04 1.9 TDI
było: Alfa Romeo 156SW '05 1.9 JTD
było: Ford Mondeo '05 2.0 Duratec + LPG
-
11-05-2016 11:15 #47
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec HE
- Od
- 03 Jan 2016
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Wiesz tez mnie zastanawia to, że dałem auto w dobrym stanie do mechanika i po wymianie sprzegła takie rzeczy zaczely sie dziac. Gdzie wczesniej wszystko było ok. A on stwierdzil, ze do swiec dostaje sie olej i mowi mi, że zatarly sie pierscienie i tloki. On sam na poczatku obstawial swiece,kable i cewke. Wszystko wymienilem, a auto dalej tak pracowalo jakby nie moglo, a do tego doszlo to, ze mi olej zezarło w ciagu chwili...
-
11-05-2016 11:59 #48
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 24 Sep 2015
- Mieszka w
- GDYNIA
Wywaliło olej dołem czy poszło w komorę?
było: Fiat Bravo '98 1.6 16V
było: Audi A6 Avant '04 1.9 TDI
było: Alfa Romeo 156SW '05 1.9 JTD
było: Ford Mondeo '05 2.0 Duratec + LPG
-
11-05-2016 19:07 #49
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 08 Jan 2012
- Mieszka w
- rawa
łopatologicznie w punktach, nie podam dokladnie kluczy ktore sa potrzebne bo nie pamietam
1. podnosisz prawa strone auta, zdejmujesz kolo, odkrecasz mala plastikowa oslone
2. otwierasz maske, zdejmujesz pokrywe zaworow, wykrecasz swiece
3. krecisz walem korbowym za posrednictwem "duzego" kola pasowego - chyba klucz 24
4. teraz robisz wlasciwy pomiar, wiem jak to zrobic ale nie umiem tego opisac, chodzi o to ze ustawiasz wal co za tym idzie walki rozrzadu tak zeby dziubki byly do gory pionowo w stosunku do szklanki, szklanki "ida" pod skosem wiec musisz na to zwrocic uwage. Mozesz podeprzec sie wlozonym srubokretem do cylindra zeby okreslic w jakim polozeniu jest tlok
-
01-06-2016 10:06 #50
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec HE
- Od
- 03 Jan 2016
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Cześć wam, miałem mała przerwe w pisaniu z moim problem. Postanowiłem kupić przyrząd do kompresji i na każdym zaworze wyszła mi kompresja po 14,5. Znajomy mechanik który wrócił z zagranicy pomógł mi z moim problem i obstawia, że winne mogą być kable które zakupiłem. Postanowilismy obkleić każdy kabel taśmą izolacyjną i okazało się, że silnik zaczął pracować normalnie bez żadnego klekotania. I pozostaje kwestia poboru oleju czy jakoś tak, stwierdził że to też może być tego przyczyna. I można też sprawdzić ODME, bo to może też być przyczyną moich objawów.
Ostatnio edytowane przez vozinek123 ; 01-06-2016 o 10:19
-
01-06-2016 11:29 #51
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Kombi, Gaz
- Od
- 08 Jan 2016
- Mieszka w
- Olsztyn
witam, z tym moim autem to tylko dramat
objawy mam takie że na gazie dusi się strasznie, czasem to nawet z jedynki ciężko ruszyć, na wysokich obrotach działa dobrze a na niskich dusi go i szarpie, czasem sobie strzeli
dodam że na benzynie jest ok
gazownik mówi żeby wymienić świece i kable a może nawet cewkę, że może jest przebicie, że może porcelana pęknięta?
kupić można, tylko jaką ja mam pewność że to pomoże,
właśnie przeczytałem że może okleić kable taśmą izolacyjną
jakąś konkretnie ??Ostatnio edytowane przez Paragongola ; 01-06-2016 o 11:43
-
02-06-2016 06:09 #52
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec HE
- Od
- 03 Jan 2016
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Wiesz przyczyn może być wiele. Na początku każdy zaczyna od świec,kabli i cewki. Niestety droga jest to zabawa... Kiedy ostatnio miales wymienane kable,swiece ? Cewke jak masz mozliwosc to podmien sobie od kogos znajomego, bo naprawde nie ma sensu zeby od razu kupowac nowa cewke jak moze sie okazac, ze problem jest calkowicie inny. Moze to byc winna pompy paliwowej, mam znajomego mial to samo co Ty a tez ma auto na gaz okazalo sie ze pompa zle podawala. A co do owiniecia kabli mozesz sprobowac i zobaczyc jak to wyglada i czy silnik pracuje normalnie. Ale taka prowizorka to lepiej zainwestowac czasami w nowe kable i swiece na poczatek.
-
04-09-2016 10:35 #53
- Model
- Mondeo
- Silnik
- Duratec HE
- Od
- 03 Jan 2016
- Mieszka w
- Bielsko-Biała
Cześć wam panowie, chciałbym odświeżyć temat. Dawno mnie tu nie było, a mój mondek stoi nadal pod blokiem i chciałbym się was polecić. Jakieś dwa miesiące temu sprawdziłem kompresje na każdym zaworze z mechanikiem i wyszła po 14,5. Więc usłyszałem, że jest wręcz idealna. Jak wiecie cały układ zapłonowy wymieniony, postanowiłem kupić jeszcze raz nowe kable i dalej jest to samo co wcześniej. Więc macie może jakąś koncepcje co mogę jeszcze zrobić ?
-
04-09-2016 12:16 #54
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
04-09-2016 12:49 #55
Podobne wątki
-
[MkII] Zestaw świec i kabli do gazu
By skrzatekMK in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 24-02-2012, 10:02 -
[Zetec] Wymiana świec i kabli
By Janczar in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 18-11-2011, 15:43 -
[MkII] Wymiana świec a po 2 miesiącach kabli??
By aleksanderro in forum LPGOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 27-09-2010, 13:02 -
[MkII] pytanie odnośnie kabli, świec i luzów z.
By gilotyna in forum LPGOdpowiedzi: 41Ostatni post / autor: 23-07-2008, 10:34 -
[MkII] wymiana świec i kabli wysokiego napięcia
By rawdan13 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 10-03-2006, 21:43