+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
  1. #1
    Kursant Awatar Kri$$
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MK III liftback 05
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    21 Feb 2016
    Mieszka w
    Piastów k/Warszawy

    {MKIII} Guide - woda na uszczelce - tylne drzwi

    Hejka,

    Ponieważ jestem od niedawna posiadaczem wspaniałego MKIII i mówię to bez ironii... chyba jak prawie każdy posiadacz tego zacnego modelu, borykałem się z wodą na uszczelkach drzwi tylnych jak i przednich. O ile topic-ki ze zdjęciami nt. ogarnięcia przodu są w necie i w sumie można by analogicznie na ich podstawie zrobić tył, to mimo wszystko różni się on... a, że mam foty to przedstawię Wam moją koncepcję poradzenia sobie z tym problemem

    Zanim zacznę... plisss, to nie ma wyglądać tylko spełniać swoje zadanie więc mile widziany chillout


    Co potrzebujemy ??

    - Śrubokręt krzyżak.
    - Torx tylko nie pamiętam jaki size, jak macie zestaw to sobie dopasujecie.
    - Nożyk do tapicerek.
    - Opalarka - ale jakieś inne ustrojstwo generujące dobrą dawkę ciepła też będzie dobre.
    - Taśmę a'la MacGyver co by połatać co nie co
    - Matę/taśmę dekarską (bitumiczną). Ja kupiłem firmy Tytan w Leroy. Bardzo dobry produkt, szczerze polecam, rolka 10mb/15cm kosztuje jakieś 50-60 zł ale serio warto.
    - Folia PVC - jest ona sztywniejsza a na tym nam głównie zależy.

    Jak zdjąć boczek ? - 4 śrubki po obrzeżach, jedna torx w klamce i ostatnia pod uchwytem do przyciągnięcia drzwi (plastik podważycie sobie niedużym płaskim śrubokrętem, siedzi na zatrzaskach). Odciągamy dół do siebie i podbijamy całość lekko do góry, cały czas dobrze trzymając ten masyw plastiku. Jak góra puści to pozostaje odpiąć wtyczkę od przycisku otw/zamk szkła.

    Po jego zdjęciu, nożykiem do tapicerki ciachamy ori wygłuszenie. Ponieważ chciałem je zachować, co by trochę dB pozostawić na zewnątrz, nacinałem tuż obok gumy montażowej. Na końcu odkręcamy przymocowany na dwie śruby metalowy wspornik oraz delikatnie odpinamy wiązkę od buttona do szkła. Zdejmujemy wygłuszenie, tutaj musicie robić to z wyczuciem aby go nie porozrywać, guma dosyć mocno trzyma mimo tylu lat.

    Jak się z tym uporacie pozostaje tylko wypełnić dziury odpowiednio dociętymi kawałkami maty. Klei się bardzo dobrze tak więc przyklejacie i potem podgrzewacie a następnie z wyczuciem dociskacie do blachy ile się da.
    !!!!! Pamietajcie aby dolny otwór odpowiednio wyprofilować przy kładzeniu kolejnych warstw maty/taśmy, tak żeby powstało zagłębienie ponieważ później ciężko będzie zamontować boczek !!!
    Wszelkie dziurki i otworki też zaklejacie, a co... albo grubo albo wcale :PPP



    Kolejnym etapem będzie otwór na głośnik. Tutaj trzeba będzie ładnie wszystko dociąć ponieważ jak się okazuje, o ile dół z biegiem czasu przepuszcza w wyniku odklejania się gumy, ale to w sumie pikuś, o tyle przez głośnik leci sporo wody.
    Problem tutaj polega na tym, że woda rogami jak i samym parapetem przedostając się do środka, wali prosto na odbój drzwi, który w momencie jak są one zamknięte zachodzi pięknie za głośnik. Dalej to już tylko gorzej... nie dość, że woda napitala po magnesie, wtyczce i membranie to w dodatku zbiera się ona w dolnej części głośnika i tym samym nasiąka wygłuszenie między plastikiem grajka a blachą a potem to już każdy wie co i jak...
    Jeżeli chodzi o przednie drzwi, to są dłuższe, odbój nie dosięga głośnika, nawet sporo mu brakuje i tego problemu aż tak nie ma :/




    Żeby ogarnąć ten przypał postanowiłem zrobić taką a'la kurtynę na głośnik. Do tego zabiegu potrzebujemy odpowiednio dociętego kawałka maty bitumicznej jak i foli PVC. Wymiarów Wam nie podam bo robiłem to na czuja więc możecie również na oko zrobić tak jak to ukazuje zdjęcie, radził bym jednak mniej więcej trzymać się tych wymiarów bo nadmiar tutaj akurat nie wskazany



    Jak już zrobicie głośnikowy płaszcz a'la SuperMan, wciskacie go delikatnie w otwór a jego górną część mocujecie po zewnętrznej stronie drzwi. Postarajcie się podczas tego manewru aby folia PVC zachodziła maksymalnie za odbój i była podsunięta ile się da do góry. Oczywiście jeżeli zostawicie lekką szparę to i tak nic tam nie poleci więc bez spinki



    Ostatnim etapem będzie już tylko zamontowanie głośnika (pamiętać o wtyczce :P), ułożenie ori wygłuszenia na swoim miejscu i przykręcenia wspornika. W miejscach cięcia ori maty kleicie ją taśmą MakGajwerową i montujecie boczek.




    W tym momencie pozostaje Wam powiedzieć sobie jacy jesteście zaje*iści, ew. dopić piwo jak ktoś się wspomagał i możecie morze wylać na auto i tak nic nie poleci, testowane wężem ogrodowym, karcherem i na myjni wysokociśnieniowej

    Jeżeli ktoś ma niedaleko do mnie to mogę pomóc w ogarnięciu tematu
    Czas zabawy
    - tryb "uwijając się" -> ok. 40 min
    - na chilloucie -> godzinka z hakiem

    Pozdro wszystkim i mam nadzieję, że ten krótki guide komuś się przyda.
    Ostatnio edytowane przez Kri$$ ; 15-05-2016 o 02:35

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

Podobne wątki

  1. [MkIII] Woda na uszczelce oraz plastkowym progu prawy tył
    By picio_18 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 59
    Ostatni post / autor: 04-10-2016, 08:55
  2. [MkIII] Woda w aucie na uszczelce
    By Misiek_WR in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-12-2010, 12:28
  3. [MkIII] Nacięcie na uszczelce drzwi-czy nie słychać szumu pow
    By agassii in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-05-2010, 12:32
  4. [MkIII] [mkIII] tylne drzwi sie nie zamykają
    By stypa in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-04-2010, 00:30
  5. [MkII] Woda na uszczelce drzwi.
    By Maciek1975 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 01-10-2007, 13:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów