+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 41 do 42 z 42
  1. #41
    Mistrz pobocza Awatar grzesio1912
    Model
    MKV Titanium
    Silnik
    Ecoblue
    Od
    23 Jul 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Skoro na LPG zbiera się lepiej niż na PB to dalej nie do końca dobrze ustawiona kuchenka. Źle ustawiona kuchenka powoduje rozjechanie się benzyny. Zapamiętuje korekty czasu wtrysków dla LPG i takie same daje na PB i masz gorszą jazdę. U mnie nie było checków, nie było różnicy w mocy, ale popatrzyłem ELMem i długoterminowe korekty były spore. Reset ECU i na benzynie tak mocny nigdy nie był, kupiłem kabel do LPG. Jeździłem z lapkiem z tydzień obserwując parametry przez ELMa i staga. Teraz jazda na LPG = PB, czasy korekt praktycznie się nie zmieniają.
    Do tej pory zawsze strojenie wyglądało autokalibracja + wolne obroty. A sam zbierałem mapy i obserwowałem podczas jazdy. Jakbym miał kogoś do pomocy to bym robił na korekty czasu wtrysków...
    Mam stag 4+ do tego jakieś tańsze wtryski, żadne hany czy matriksy, a udało się ładnie wystroić. Zdjęcie jeszcze nie z ostatecznego efektu, ale na początku po strojeniach gaziarzy krzywe miały rozjazdy ok 0.5 cm - niestety nie mam zdjęć.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Rekrut Awatar Piecia189
    Imię
    Piotr
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    TDCI
    Od
    23 Mar 2015
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez grzesio1912 Zobacz posta
    Skoro na LPG zbiera się lepiej niż na PB to dalej nie do końca dobrze ustawiona kuchenka. Źle ustawiona kuchenka powoduje rozjechanie się benzyny. Zapamiętuje korekty czasu wtrysków dla LPG i takie same daje na PB i masz gorszą jazdę. U mnie nie było checków, nie było różnicy w mocy, ale popatrzyłem ELMem i długoterminowe korekty były spore. Reset ECU i na benzynie tak mocny nigdy nie był, kupiłem kabel do LPG. Jeździłem z lapkiem z tydzień obserwując parametry przez ELMa i staga. Teraz jazda na LPG = PB, czasy korekt praktycznie się nie zmieniają.
    Do tej pory zawsze strojenie wyglądało autokalibracja + wolne obroty. A sam zbierałem mapy i obserwowałem podczas jazdy. Jakbym miał kogoś do pomocy to bym robił na korekty czasu wtrysków...
    Mam stag 4+ do tego jakieś tańsze wtryski, żadne hany czy matriksy, a udało się ładnie wystroić. Zdjęcie jeszcze nie z ostatecznego efektu, ale na początku po strojeniach gaziarzy krzywe miały rozjazdy ok 0.5 cm - niestety nie mam zdjęć.
    generalnie na pb też śmiga ok, rano jest tylko delikatny problem, ale jak łapie już temperaturę to wszystko jest ok, w sumie też mam zamiar zaopatrzyć się w kabel żeby móc samemu tam polukać, elma mam, na dniach jadę na przegląd kuchenki po 15000 to pewnie gazownik będzie stroił to mu trochę postękam ale tak ogólnie to na tą chwilę po wszystkich drobnych przejściach jestem zadowolony z instalacji...tak miało być

Podobne wątki

  1. [MkIII] Po montażu gazu wyskakuje check.
    By przemasan in forum LPG
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 26-03-2016, 21:07
  2. [Duratec] Świeci się CHECK ENGINE .... help
    By Soulck in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 05-03-2013, 13:54
  3. Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 02-02-2013, 20:18
  4. [Duratec] Świeci check i nie chce zgasnąć POMOCY
    By wujor20 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-03-2012, 18:09
  5. [MkII] [b]kontrolka serwisowa w check panelu świeci:(([/b]
    By hani_bal in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 20-08-2007, 14:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów