Wystrzelona poduszka.

**Grubson94** · 20-07-2016 19:47

Witam, mam mały problemik. Aczkolwiek miałem dość nietypową sytuację, która mi się przydarzyła pierwszy raz w życiu. Wracając z pracy, zajechałem do sklepu na zakupy. Po powrocie do samochodu i przekręceniu kluczyka na zapłon automatycznie wystrzeliła we mnie poduszka z kierownicy. Zabieram się za naprawę i mam pytanko czy oprócz sensora poduszek i poduszki w kierownicy powinienem coś jeszcze wymienić, żeby przypadkiem mi znowu nie wystrzeliła.

**GoogleAds** · 20-07-2016 19:47

**steell** · 21-07-2016 23:37

Zacznij od sprawdzenia komputera, poduszki bez powodu nie strzelają, być może jakiś czujnik jest uszkodzony.

**Grubson94** · 22-07-2016 07:46

Czujnik właśnie zamierzam wymienić razem z kierownicą tylko zastanawiam się czy coś więcej muszę wymienić.

**Linarr** · 22-07-2016 07:52

w mk2 czujnik przeciążeniowy jest wbudowany w ecu, nie ma go fizycznie w aucie tak jak np od poduszek w fotelu

**gacznik** · 22-07-2016 22:23

Zamieszczone przez Linarr

w mk2 czujnik przeciążeniowy jest wbudowany w ecu, nie ma go fizycznie w aucie tak jak np od poduszek w fotelu

No nie piszcie takich wymysłów. W mk2 ecu to ecu, steruje silnikiem i już. Tyle.
Sensor poduszek w mk2 jest przed kierowcą koło kolumny kierowniczej, przykręcony jest (chyba trzema) śrubami do rury/wzmocnienia deski rozdzielczej.

**Linarr** · 22-07-2016 22:30

ciekawe, a jakieś foto?

**RadkoR** · 23-07-2016 12:36

Zamieszczone przez Linarr

w mk2 czujnik przeciążeniowy jest wbudowany w ecu

Zamieszczone przez gacznik

Sensor poduszek w mk2 jest przed kierowcą koło kolumny kierowniczej, przykręcony jest (chyba trzema) śrubami do rury/wzmocnienia deski rozdzielczej.

Obaj koledzy delikatnie mylą pojęcia (nazwy).

Sensor to czujnik dodatkowy (jak np. czujnik uderzenia bocznego) a moduł (sterownik poduszek), to po prostu...sterownik poduszek

.

Z kolei @Linarr trochę źle się wyraził. Pisząc "ecu" nie miał zapewne na myśli sterownika silnika (PCM), a moduł sterownika poduszek powietrznych SRS. Zwany przez Forda RCM - Restraints Control Module.

Tak więc jeśli używacie nazw "sensor" i "ecu" w odniesieniu do sterownika poduszek to wychodzą później takie "kwiatki" i nieporozumienia...

I jak słusznie zauważono, w MkII nie ma oddzielnego czujnika uderzenia czołowego jak w MkIII. Dodatkowo są tylko czujniki uderzenia bocznego.
W MkII czujnik uderzenia przodem znajduje się wewnątrz sterownika SRS.

Reasumując: wszyscy macie rację, tylko używacie złych określeń.

Trzymajmy się nazewnictwa forda a więc PCM - Powertrain Control Module (sterownik silnika) i RCM - Restraints Control Module (sterownik systemu poduszek SRS).

Układ składa się z następujących elementów:
•Moduł sterujący poduszki powietrznej
•Wiązka przewodów instalacji elektrycznej
•Ślizg stykowy poduszki powietrznej
•Lampka ostrzegawcza
•Poduszka/poduszki powietrzne
•Czujniki uderzenia bocznego (jeśli pojazd jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne)
•Klamra i napinacz pasa bezpieczeństwa

Moduł sterujący poduszki powietrznej kieruje działaniem całego układu, włącznie z diagnostyką. Zawiera on dwa czujniki zderzenia czołowego: czujnik zderzenia oraz czujnik zabezpieczający. Czujnik zderzenia wytwarza sygnał odpowiadający wartości opóźnienia. Czujnik zabezpieczający wykrywa wyłącznie zaistnienie opóźnienia. Oba te czujniki połączone są szeregowo i jeżeli oba wykryją opóźnienie przekraczające uprzednio określoną wartość, moduł sterujący rozpoczyna sekwencję detonowania pirotechnicznych napinaczy pasów i poduszki powietrznej (poduszek powietrznych). Układ zawsze odpali napinacze pasów bezpieczeństwa przed lub w tym samym czasie co poduszkę/poduszki powietrzne, wyłącznie w tej kolejności.

Moduł sterujący poduszki powietrznej odpali także odpowiednią poduszkę boczną, jeśli otrzyma odpowiedni sygnał z czujnika uderzenia bocznego.

Moduł sterujący poduszki powietrznej wykonuje także ciągłą diagnostykę układu. Jeśli wykryta zostanie usterka, zapali się kontrolka, która będzie świecić ciągle, lub w sposób przerywany. Sposób świecenia lampki ostrzegawczej zależy od rodzaju usterki. Kontrolka znajduje się w zestawie wskaźników.

Lekturka: https://drive.google.com/file/d/0B7U...ew?usp=sharing

Zamieszczone przez gacznik

Sensor poduszek w mk2 jest przed kierowcą koło kolumny kierowniczej, przykręcony jest (chyba trzema) śrubami do rury/wzmocnienia deski rozdzielczej.

Dokładnie tak, tylko, że nie "sensor" a sterownik poduszek.

**Linarr** · 23-07-2016 14:43

no

słyszałem że jest w kompie, ale myślałem że silnikowym a nie tym od poduszek

**RadkoR** · 23-07-2016 14:50

Aha, no ale mamy już wszystko wyjaśnione.

**batman72** · 24-07-2016 00:37

Trzeba sprawdzić napinacz pasa kierowcy, czy przypadkiem też nie wysttzelił, choć obstawiam raczej na problem tylko z poduszką, bo przy wyzwalaniu przez sterownik raczej odpalane są obie poduszki i oba napinacze. Wynika to z braku czujników zajęcia foteli/zapięcia pasów.
Czy po tym zdarzeniu kontrolka od poduszek świeci?

**Grubson94** · 31-07-2016 07:41

Nie świeci się z tego co pamiętam. Ogólnie jechałem na robienie zawieszenia i doszło coś kolejnego, lecz lepiej na postoju niż w trakcie jazdy miałaby wystrzelić.

---------- Post added at 07:41 ---------- Previous post was at 07:40 ----------

Dzięki wielkie za obszerną odpowiedź. Właśnie miałem pytać czy ktoś się orientuje gdzie on jest ale już mnie uprzedziłeś. Zastanawiałem się właśnie czy w tunelu czy pod kierownicą.