+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 31
  1. #1
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz

    [MKIII] Wymiana kabla antenowego, przywrócenie GPS po wymianie anteny

    Jak wiadomo, wiele egzemplarzy Mondeo MK3 trapi problem rozpadającej się stopki anteny w wersji z GPSem. Takiej stopki nie da się już łatwo nabyć, a jeśli już są to za kosmiczne pieniądze lub w postaci zestawu GPS. W związku z tym, że chyba mało kto używa GPSu w radiu, znacznie mniej kosztownym rozwiązaniem jest wymiana stopki na zwykłą, razem z kablem antenowym, bo kabel pod GPS nie pasuje do zwykłej stopki. Niektórzy mogą zwyczajnie mieć potrzebę wymiany kabla antenowego, nie mając GPSu, ani potrzeby wymiany stopki. Nie znalazłem nigdzie kompletnego i w miarę przystępnego opisu jak dobrać się do kabla antenowego, więc poniżej opiszę jak sam się do tego zabrałem. W trakcie robiłem też zdjęcia, choć może nie wszystko na nich widać, to z opisem myślę, że się rozjaśni

    Co jest potrzebne:
    - kabel antenowy, jednożyłowy (zielony), koszt ok. 20 zł
    - nowa stopka anteny, koszt ok. 30 zł, o ile wymieniacie
    - bat anteny, koszt 20-40 zł w zależności od długości, oryginalny ma ok 55cm, ja kupiłem ok. 40 cm choć myślę wciąż nad dłuższym, o ile wymieniacie
    - antena GPS z niebieską wtyczką, tzw Fakra, kabel długości 3 lub 5m, w zależności od upodobań - ok. 30-40zł
    - narzędzia:
    * dobry zestaw kluczy torx, m.in T20 i T25, a najlepiej mieć więcej, najlepsze chyba w formie jak imbusy,
    * śrubokręt krzyżak
    * scyzoryk, lub inne tego typu narzędzie multitool (nóż, obcęgi itp.)
    * specjalne wyjmaki do radia w ilości sztuk 4
    * cienki drut, długości przynajmniej 1,5 metra, może być też mocna żyłka, byle nie za gruba
    * latarka, nieobowiązkowa, ale przydatna
    * rękawiczki robocze, również nieobowiązkowe, ale przydatne
    * kawałek dwustronnej taśmy piankowej, grubość 1-2mm, wymiar 3x3cm

    Czas pracy:
    Mnie to zajęło równe 2h.


    1. Możecie stwierdzić, że to przesada, ale odłączyłem akumulator na wszelki wypadek. Strzeżonego...

    2. Wymontowujemy "konsolę dachową" czyli lampkę ze schowkiem. Należy otworzyć schowek i delikatnie pociągnąć za prawą i lewą krawędź całej konsoli, dalej odhaczać zatrzaski idąc w stronę szyby. Oczom naszym ukażą się dwa lub trzy kabelki jeśli mamy zestaw GSM. Należy dwa wtyczki od lampy wysunąć, a jeśli macie mikrofon to trzeba go również wyczepić. Jak już odepniemy kable to odkładamy całą konsolę na bok. Powinniśmy zobaczyć końcówkę kabla antenowego i śrubę trzymającą stopkę.



    3. Demontujemy prawą osłonę przeciwsłoneczną. Śrubka w lewym uchwycie jest pod zaślepką, którą trzeba sobie otworzyć nożem. Cała osłona odejdzie nam po odkręceniu 3 śrubek na T20.



    4. W podobny sposób demontujemy prawą rączkę nad drzwiami. Tutaj są dwie śruby T20 pod zaślepkami.



    5. Teraz odkręcamy śrubę trzymającą stopkę anteny. Może to być śruba T25, choć czytałem, że bywa też zwykły krzyżak. Nie mniej odkręcić ją trzeba. Tutaj może pojawić się problem zapieczenia, ale odrobina WD40 powinna pomóc. Jak już odkręcimy śrubę to wyciągamy ją i odkładamy w bezpieczne miejsce, uważając aby końcówka kabla nam nie uciekła. Ściągamy z dachu antenę, przy okazji możemy sprawdzić czy pod stopką nam się ruda nie zalęgła. Teraz bierzemy drut i przeciągamy go przez dziurę po śrubie w końcówce kabla. Znacznie ułatwi to nam przeciąganie "nowego" kabla.



    6. Zabieramy się za demontaż prawego słupka A. Zaczynamy od góry, delikatnie ciągnąc w lewo. Musimy uważać aby nie połamać zatrzasków i nie urwać cięgna od poduszek bocznych (tylko w przedlifcie) lub nie przebić przewodu spryskiwacza. Jak już odhaczymy zatrzaski, ciągniemy poszycie słupka w stronę dachu i zdemontowane poszycie odkładamy.



    7. Odchylamy podsufitkę, żeby zobaczyć jak biegnie kabel antenowy. Powinien on być przyczepiony do dachu w jednym miejscu, za pomocą plastikowego uchwytu. Ciągniemy za uchwyt żeby go odczepić od dachu. Jak już odczepimy, możemy wyciągnąć kabel antenowy z widocznej dziury, tak aby zobaczyć wcześniej przyczepiony drut.



    8. Dalej wyciągamy kabel antenowy z uchwytów przy słupku oraz z uchwytu w szparze przy desce rozdzielczej (strzałka pokazuje kierunek w jaki musimy kabel pociągnąć).



    9. Górną część kabla mamy z głowy. Teraz przechodzimy do dolnej. Wyciągamy dywanik prawego pasażera i szukamy w nogach z przodu śruby lub kołka, który trzyma wykładzinę (ponownie, u mnie był kołek ale słyszałem też o śrubie na płaski śrubokręt). Następnie odkręcamy śrubę na krzyżak, która trzyma prawą osłonę konsoli środkowej. Poza śrubą osłonę trzymają też zatrzaski, więc jest zalecana delikatność przy wyciąganiu.



    10. Po wyciągnięciu osłony naszym oczom ukaże się poniższy widok. Czerwonym kolorem jest zaznaczony przebieg kabla antenowego, natomiast jeśli macie/mieliście uchwyt nokii albo siemensa to znajdziecie również taki cienki kabel widoczny na zdjęciu. Niestety lub stety trzeba go również wymontować (w moim przypadku biegł w tunelu środkowym do uchwytu na telefon, który już dawno zdemontowałem) gdyż jest elementem wiązki antenowej.



    11. Możemy teraz idąc od strony radia wymontować kabel, ale należy uważać na uchwyt, który ten kabel trzyma od strony kierowcy. Można sobie ułatwić demontując również prawą osłonę boczną konsoli, jeśli chcecie. Ja tego nie robiłem.

    12. Teraz należy wymontować schowek. Nie będę pisał jak to zrobić dokładnie bo jest to dosyć proste. Należy pamiętać bezwzględnie o odłączeniu wtyczki od złącza AUX, o ile takie macie i o zdjęciu pompki hamującej schowek. Ja o niej zapomniałem i musiałem ją kleić



    13. Teraz musimy odchylić spory kawałek wykładziny. Aby to zrobić musimy wyjąć kawałek plastikowego progu wewnętrznego, a zwłaszcza jego część pod schowkiem. Próg wyciągamy do góry (zatrzaski) uważając na uszczelkę drzwi i wiązkę, która biegnie pod plastikiem. Możemy sobie ułatwić, odczepiając kilka zaczepów prawego słupka B, wyciągając dwa kołki, które trzymają próg na środku i wyciągając go również przy tylnych drzwiach (ja tak zrobiłem). Na trzeciej fotce, w kółku zaznaczyłem miejsce gdzie widać kawałek wiązki antenowej





    14. Pod wykładziną znajdziemy wygłuszenie a nasz kabel biegnie niestety pod tymże wygłuszeniem (na czerwono przebieg). Należy więc delikatnie to wygłuszenie podnieść i wymacać kabel. Możemy zacząć za niego ciągnąć, żeby wyciągnąć go od strony radia. Jak już to zrobimy to będziemy bliżej niż dalej końca :P. Wiązka antenowa idzie dalej w górę pod wygłuszeniem bocznej ściany auta i dosyć ciężko jest przeciągnąć tam kabel, więc jeśli nie zamierzacie ponownie użyć demontowanego kabla, to możecie go przeciąć i wytargać od góry przy słupku. Demontaż będzie z głowy.



    15. Stary kabel mamy zdemontowany, więc możemy zacząć montaż nowego. Idąc od strony radia należy kabel przeciągnąć przez dziurę w wykładzinie bezpośrednio pod konsolą środkową (dla ułatwienia, patrz na zdjęcie w punkcie 10.) i dalej pod wygłuszeniem, aż do prawej strony auta. Tutaj ja sobie trochę ułatwiłem sprawę i nie przeciągnąłem kabla tak jak był fabrycznie. Zwyczajnie nie dał bym rady bez demontażu całej deski rozdzielczej. Pociągnąłem więc kabel w górę do komory gdzie jest schowek i dalej do słupka. Widać to poniżej. Kabel przymocowałem do wiązki żeby o nic nie haczył.



    16. Dalsze kroki to w zasadzie to co już raz zrobiliśmy, ale w odwrotnej kolejności. Ciągniemy kabel po słupku mocując go do fabrycznych, plastikowych mocowań i dalej w stronę dachu. Jak już dojdziemy do dziury to znów mocujemy końcówkę kabla do drutu i wciągamy kabel tam gdzie powinien być. Pamiętamy o przymocowaniu kabla do dachu plastikowym zatrzaskiem (patrz punkt 7.)

    17. Mocujemy końcówkę kabla przez śrubę na środku dachu, a na zewnątrz mocujemy stopkę (tu może przydać się druga osoba, chyba, że macie ręce jak goryl ). W tym momencie możemy podpiąć akumulator, zamontować radio (uwaga! może prosić o kod!!) i sprawdzić jak to wszystko działa. Jeśli działa to składamy wszystko dalej do kupy. Mocujemy podsufitkę, przykręcamy prawy uchwyt i osłonę przeciwsłoneczną. Następnie mocujemy prawy słupek A. Kolejny krok to zamocowanie wykładziny i następnie plastikowego progu (zacznijcie od tyłu jeśli z tyłu też go podnosiliście) i osłony słupka B. Tutaj trzeba pamiętać o odpowiednim wywinięciu uszczelki - do tego przydaje się śrubokręt albo klucz imbusowy, o ile jest zaokrąglony. Dalej mocujemy osłonę konsoli środkowej i podpinamy konsolę dachową na swoim miejscu. Na końcu wkładamy spowrotem schowek (pamiętajcie o AUX'ie i pompce!!). To jest koniec

    Hardcore'owcy mogą próbować za pomocą druta przeciągnąć kabel przez wygłuszenie z prawej strony, a nawet rozbebeszyć deskę rozdzielczą i zrobić tak jak było fabrycznie, ale mnie się nie chciało. Po co sobie utrudniać życie skoro i tak działa Można pokusić się też o wymontowanie prawego fotela pasażera aby mieć więcej miejsca, ale nie jest to niezbędne. Ja nie miałem na to ani warunków, ani czasu, ani ochoty.

    Po robocie polecam zimne piwko

    Gdyby ktoś miał jakieś pytania lub wątpliwości to walcie śmiało. Na co będę w stanie to odpowiem.

    Tak jak obiecałem, poniżej opis jak przywrócić GPS w radiu, o ile tego potrzebujecie Jedyny zakup jaki nas czeka to odbiornik GPS Fakra. Jest to w zasadzie taki sam odbiornik jaki był zamocowany w psującej się stopce GPS. Cena zależy od sprzedawcy i długości kabla, a tą należy dobrać w zależności od umiejscowienia odbiornika. Ja umieściłem go na podszybiu przy słupku więc kabel musiałem związać, ale można też mając 5m kabla przeciągnąć odbiornik gdzieś do tyłu. Jak kto woli.



    1. Wyciągamy radio wyjmakami, jak wcześniej. Nie ma potrzeby odłączania, choć jak chcecie to możecie. Będzie wygodniej podłączać i przeciągać kabel do GPS, ale z drugiej strony gorzej będzie sprawdzać czy działa wszystko przed ostatecznym włożeniem radia spowrotem. Ja w każdym razie nie odłączałem.

    2. Wyciągamy schowek po stronie pasażera, o ile nie macie go wciąż wyjętego. Pamiętajcie o wtyczce gniazda AUX i "hamulcu" schowka.

    3. Teraz w kwestii umiejscowienia odbiornika GPS jest pełna dowolność. Możecie sobie kabel przeciągnąć słupkiem A i wyciągnąć na dach bo odbiornik ma magnes i jest wodoodporny. Ja odbiornik umiejscowiłem przy prawym słupku A, na podszybiu.

    4. Jeśli montujecie odbiornik tak jak ja, to należy wtyczkę razem z kablem przeciągnąć od góry deski przy prawym słupku do komory schowka (po prawej, nad GEM'em). Dalej kabel należy pociągnąć w stronę radia szparą przy kablu od AUX'a.





    5. Po przeciągnięciu kabla, podłączamy go do radia i sprawdzamy czy GPS działa. Oczywiście potrzebna będzie płytka z mapami. Jak widać poniżej, u mnie wszystko hula.




    6. Jeśli działa to całą wystającą resztę kabla zwijamy trytytką i lokujemy gdzieś w komorze schowka. Następnie montujemy spowrotem schowek i radio.



    7. Pozostaje nam kwestia zamocowania odbiornika aby sobie nie dyndał nigdzie. Jeśli ciągniecie go na dach to macie problem z głowy bo w odbiorniku jest magnes. Jeśli natomiast mocujecie go jak ja, to należy do tego użyć taśmy piankowej dwustronnej. Mocowanie u mnie wygląda jak poniżej.




    To już wszystko. Gdybyście się zastanawiali czy grzana przednia szyba przeszkadza w odbiorze, to raczej nie przeszkadza. Złapałem fixa w jakieś 30 sekund.

    Antena jakiej użyłem jest na pewno kompatybilna z radiem Blaupunkt Travelpilot EX. Powinna być również kompatybilna z kolorowym Denso, a także z radiami używanymi w autach VAG, Mercedes itp. Generalnie wszystkie z wtyczką Fakra.
    Ostatnio edytowane przez Toldo ; 29-09-2017 o 15:39
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    Cytat Zamieszczone przez Toldo Zobacz posta
    nie urwać cięgna od poduszek bocznych.
    U Ciebie nie ma takowych, są tylko w przedlifcie i jest ot sznurek przymocowany w okolicy żółtego zatrzasku

    a tak to dobry art
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  4. #3
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    To czym jest gumowy przewód biegnący w słupku?
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  5. #4
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    Spryskiwacz na tylna szybę
    wylumiane z duala
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  6. #5
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    A widzisz Człowiek uczy się całe życie. Zedytuję więc.
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  7. #6
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    Zgodnie z obietnicą, dodałem opis jak, czym i za ile przywrócić funkcjonalność GPS do radia.
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  8. #7
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm
    Dodałeś opis naprawy GPS ale zdjęcia się nie wczytują. Co do zamienika podstawki i bata. Zasłoni ona otwory na dachu czy trzeba będzie jakoś łatać te dziury?

    Wysłane z mojego LEX820 przy użyciu Tapatalka

  9. #8
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    Sr za brak odzewu na PW ale nie mam za bardzo czasu. Faktycznie w Tapatalku się nie wyświetlają fotki, ale sprawdziłem normalnie w przeglądarce i wszystko działa. Co do stopki to jest nieco mniejsza niż ta z gpsem ale zakrywa dziury. Wydaje mi się, że miałem gdzieś fotkę. Poszukam. Antenę do gpsu znajdziesz np tu:
    http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5070180350

    Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  10. #9
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm

    kąt pochylenia tylnego koła

    Niestety wchodzę przez przeglądarkę na komputerze i nadal nie widac zdjęcie Możliwe że tylko ty widzisz i nikt inny.
    Ostatnio edytowane przez sebiks ; 17-09-2017 o 13:42

  11. #10
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    Stopka nie ma czegoś takiego jak wtyczka bo śruba stanowi połączenie. Nie zamocujesz kabla od GPSu do zwykłej stopki. Teoretycznie można by odciąć końcówkę kabla i zamienić na taką zwykłą ale ryzyko powstania zakłóceń na połączeniu byłoby ogromne bo oryginalnego splotu żyły w kablu nie osiągniesz. Lepiej już moim zdaniem wymienić cały kabel. Stopka nie jest zamiennikiem. Oryginalnie były stosowane różne stopki, z gpsem lub bez, zależnie od wyposażenia, a opis dotyczy zmiany stopki gps na zwykłą. Niekoniecznie musi być to zamiennik. Mam Blaupunkta EX ale nawigacji nie używam w nim bo najnowsze mapy jakie mam są z 2009 roku. Wygodniej mi użyć telefonu do nawigacji. Całą procedurę zrobiłem, żeby samochód był zgodny z vinem, gdybym kiedyś chciał go sprzedać. Miał GPS i nadal ma

    Tak wygląda wymieniona stopka. Widać ślad po starej stopce, obecnie już wypolerowany.



    Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Toldo ; 17-09-2017 o 13:46
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  12. #11
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm
    Dzięki za odpowiedź. Niestety zdjęcia nie wczytują się nawet na przeglądarce.

    Wysłane z mojego LEX820 przy użyciu Tapatalka

  13. #12
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    Nie mam niestety możliwości w tej chwili poprawić tych fotek bez dostępu do komputera. Postaram się jutro to zrobić.

    Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  14. #13
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm
    Co do radia wyskakuje ci może taki o to komunikat po każdorazowym odpaleniu radia? Mnie to ostro męczy i nie wiem jak sobie z tym poradzić.

    Wysłane z mojego LEX820 przy użyciu Tapatalka

  15. #14
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    Tylko jeśli kliknę przycisk nawigacji.

    Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  16. #15
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm
    To nie wiem jaki jest problem jak ja nacisne navi to pisze mi ze musze zainstalować jakąś płyte może to przez to jest problem?

    Wysłane z mojego LEX820 przy użyciu Tapatalka

  17. #16
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    O płytę też pyta, ale najpierw jest ten komunikat. Przy włączaniu radia nie mam żadnych komunikatów. Nie mam możliwości sprawdzić w tej chwili bo do Forda mam kawał drogi ale być może da się coś zdziałać w ustawieniach.

    Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  18. #17
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm
    Cześć kolego. Chcialbym cię prosić, żebyś zalaczyl brakujące zdjęcia podłączania gps pozdrawiam

    Wysłane z mojego Le X820 przy użyciu Tapatalka

  19. #18
    Zielony listek Awatar Toldo
    Imię
    Witek
    Model
    S-max I FL
    Silnik
    2.0 TDCi 140 @188KM/405Nm
    Od
    11 Apr 2016
    Mieszka w
    Niemcz
    Sprawdź teraz czy działa. Generalnie bez zdjęć też na podstawie opisu zamontujesz antenę gps.
    Ford S-Max MKI FL 2014 - moje oczko w głowie:
    Klik Klik

  20. #19
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm
    Są, wielkie dzięki. Myslalem, że znajdę oryginał, ale patrząc na ceny to wolę się pomeczyc. Zresztą mniejsza szansa że znów się zepsuje a jak się zepsuje to wymiana będzie kosztowała 30zl.

    Wysłane z mojego Le X820 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez sebiks ; 29-09-2017 o 20:46

  21. #20
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    24 Aug 2017
    Mieszka w
    Chełm
    Powoli przymierzam się do wymiany tego nieszczęsnego przewodu. Pogoda ostatnio nie rozpieszczala więc nic nie robiłem. Dzisiaj ściągnąłem schowek i zastanawiam się po co zdejmować te klapę skoro kable idą po słupku i schodzą aż do podłogi pod wykładzina. Pod schowkiem musimy go jakoś pociągnąć?

    Wysłane z mojego Le X820 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [MK3 TDDI] Wymiana uszczelniaczy wtrysków -> krok po kroku...
    By Redakcja in forum Komentarze artykułów
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 30-05-2016, 11:00
  2. [Zetec] Wymiana rozrządu mk2 silvertop 96-05.98 krok po kroku
    By damian1903 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 31-10-2014, 13:26
  3. [TDDi MKIII] Wymiana uszczelniaczy wtrysków -> krok po kroku...
    By livestyle in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-02-2013, 15:03
  4. [Antena]przedłużenie kabla antenowego
    By marecek17 in forum CB Radio
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 24-02-2008, 22:25
  5. [MkII] wymiana płynu chłodniczego- krok po kroku
    By BS in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 20-10-2006, 17:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów