+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    12 Oct 2016
    Mieszka w
    Gdynia

    Powerbox do 1.8tdci mk IV

    Prosba o opinię czy warto w to wchodzić, na papierze wygląda dobrze tj. +18KM i 45Nm . Chip ze wzgledu na gwarancje na silnik(po remoncie ASO)raczej odpada. Zależy mi na lepszej kulturze pracy i lekkim przyroście mocy lub spadku spalania. Montaż bylby z pomiarami i programowaniem boxa na hamowni (Vtech Gdynia).

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    12 Oct 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Nikt nie praktykował powerboxa, czy nie właściwie zadałem pytanie ?
    Z ciekawości. może ktoś wie jak ten silnik znosi podniesienie mocy poprzez chip ?

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Model
    .
    Silnik
    .
    Opis
    BMW 3GT 2020/Fiesta mk7 FL 2013/Fiat 126p 1979
    Od
    07 Jul 2012
    Mieszka w
    Węgrów/Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez borysek78 Zobacz posta
    Prosba o opinię czy warto w to wchodzić, na papierze wygląda dobrze tj. +18KM i 45Nm . Chip ze wzgledu na gwarancje na silnik(po remoncie ASO)raczej odpada. Zależy mi na lepszej kulturze pracy i lekkim przyroście mocy lub spadku spalania. Montaż bylby z pomiarami i programowaniem boxa na hamowni (Vtech Gdynia).
    Z jakiego powodu i przy jakim przebiegu miałeś robiony remont ?

  5. #4
    Wyłączony
    Model
    S210 / Paseo / GSXF / W124
    Silnik
    OM602.982/5E-FE/750/OM601
    Od
    31 Jul 2011
    Mieszka w
    Grudziądz
    Chodzi Ci o takie coś jak z poniższego filmu?
    CHIP BOX TUNING za 49.99zł TEST [HIT CZY KIT #1]: http://youtu.be/q-z5lVd9958

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    12 Oct 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Poprzedni właściciel robił, powodem był pęknięty pasek rozrządu, wymieniony silnik nowy wg faktury. Chciałbym go dotrzeć z 2-3 tys. i podkręcić, bo trochę słaby jest.
    Chodzi mi o urządzenie tego typu http://vtech.pl/oferta/powerbox.html , koszt tego to trochę powyżej tysiąca zł.
    Może skłoniłbym się do standardowego chipa, z tym, że pewnie przed każdą wizytą w ASO ( warunek tej gwarancji na silnik, która chciałbym utrzymać skoro już jest) musiałbym jak się dowiedziałem, ustawiać parametry na standardowe. Co oczywiście będzie kosztowało, więc powerbox do samodzielnego demontażu wydaję się lepszym pomysłem. Z drugiej strony, myślę że częściej niż raz w roku nie będę robił serwisu ponieważ nie kręcę dużo kilometrów.
    Ostatnio edytowane przez borysek78 ; 04-11-2016 o 21:30

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIV] Silnik 1.8tdci
    By Ark in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-06-2014, 17:15
  2. [MkIII] Powerbox V-tech
    By Prezes_Nowak in forum Tuning
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 07-01-2013, 11:14
  3. [MkIII] Ustawienia zworek w PowerBox V-tech
    By djkurek in forum Tuning
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-01-2012, 14:55
  4. PowerBox Mndeo 2.0 TDCI
    By Bota in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-11-2007, 00:57

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów