+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
13-02-2018 15:19 #1
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Koniec koła pasowego wału ( mała dwumasa )
Czy spotkaliście się z przypadkiem zniszczenia paska przez to koło pasowe .
Zaczęło się od popiskiwania zaraz po uruchomieniu silnika po kilku minutach cisza , pomyślałem , że rolka pośrednia ( już tak miałem ) - wymieniłem ale dalej popiskiwał czasem coś zastukało od czasu do czasu więc wymieniłem napinacz ( 5 lat od wymiany ) oraz rolkę na nim , ale bez zmian . Zajrzałem do napinacza od wspomagania i "wody" - okazało się że hałasuje i ma luzy - wymiana i dalej popiskuje nawet jakby mocniej aż wczoraj - silnik na wolnych obrotach a tu nagle coś napieprza , że tego popiskiwania nie było już słuchać . Zwiększanie obrotów powodowało wzrost napieprzania , zajrzałem pod maskę ale wszystko wyglądało ok . pasek śmigał tylko coś napieprza . Zgasiłem i ponownie odpaliłem - dalej napieprza ale coraz słabiej aż zostało tylko popiskiwanie . Dziś pojechałem po ostatnią ruchomą część osprzętu paska ale nie było od ręki więc wróciłem do domu a tu znowu napieprza i jakby strzela , silnik spadł na ułamek sek. z obrotów . Zgasiłem , pod maskę a tam strzępy paska ale jeszcze coś zostało więc odpaliłem silnik i nie zdążyłem wysiąść a popiskiwanie i napieprzanie ustało ale waliło jak z bicza . Resztki paska co zostały nawinęło się to na dwumase i strzelało . Altek i sprężarka klimy też nie hałasuje . Wkrętakiem troszkę pogrzebałem w dwumasie i dało się rozszerzyć szczelinę bez problemu , żadnych luzów , na m.dwumasie nie ma śladów obijania ( zdjęcia od CzarekJ )
Czepiłem się m.dwumasy bo po rodzaju napieprzania pasowało mi to najbardziej ( YouTube ) ale tam razem z napieprzaniem były luzy . Pasek przy wymianie napinacza był ok. , oglądając resztki paska zauważyłem , że rowki jak w nowym pasku ale od strony "gładkiej" widać "sznurki" .
Rolkę na altku też sprawdziłem - nie zatarta .
Czy ten cyrk przez dwumase czy coś innego ? Z powodu ASB na wymianę jadę do warsztatu .Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 13-02-2018 o 17:16
-
13-02-2018 15:19 # ADS
-
13-02-2018 21:29 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 29 Sep 2015
- Mieszka w
- poznan
nie ma w tym nic niezwykłego. to koło się rozwarstwia - górna część chodzi oddzielnie, szumi, piszczy, chodzi na boki ... tnie pasek w strzępy. jak wymienisz to obejrzyj koło. może nieco niezwykłe jest to, że udało ci się zobaczyć. często to się dzieje prawie bezobjawowo - trochę popiskuje i zauważasz, ze coś nie tak jak ci gasną zegary bo aku siada z braku ładowania.
-
13-02-2018 23:30 #3
Cody jak miałem sprzęgiełko na altku to zespawałem koło pasowe wału na sztywno i długo działało bezproblemowo. To koło to jakaś zemsta - trochę przekombinowali. Do spawania oczywiście trzeba obie części koła ustawić i zablokować wobec siebie żeby nie było żadnego bicia, mi się udało. Spróbuj jak masz zamiar wymieniać nic nie tracisz.
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 13-02-2018 o 23:32
-
14-02-2018 00:32 #4
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Już kupiłem nowe koło i gdyby nie automat to dziś bym wymienił , zmyliło mnie to , że koło jest sztywne jak nowe tylko ten test wkrętakiem nie dawał mi spokoju . Zatanawiałem się już czy rolka na altku blokuje się we właściwą stronę .
Dziękuję za odpowiedzi , już myślaem , że pospieszyłem się kupując nowe koło , że może to coś innego , że może to jednak sprzęgiełko .
Auto naprawione koło wału produkcji CORTECO . Winne było koło pasowe wału . Wymieniłem też sprzęgiełko bo miało luz wzdłużny . Tym razem nie INA lecz MAXI ( podobno polski producent - innego nie było , ciekawe ile wytrzyma ) .Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 15-02-2018 o 13:18
-
08-05-2018 00:03 #5
- Model
- kombi automat Jatco lift
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 19 May 2017
- Mieszka w
- Warszawa
W automatach pewnie trochę ciężej wymienić koło pasowe ale ja tam nie wnikałem.Użyłem dwóch kluchy nasadowych jednym blokując obrót i poszło.Bez żadnych innych przyrządów typu "naciągacz". Pasek naciągasz korzystając z zasady mimośrodu koła po zaczepieniu owego jedną śrubą.
-
08-05-2018 14:34 #6
Podobne wątki
-
[Zetec] Jaki ściągacz do koła pasowego wału?
By Marian50P in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 22-10-2016, 07:49 -
[TDCi MKIII] Czy to jest mała dwumasa (koło pasowe paska)
By Dawid1992 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 22-10-2014, 10:05 -
[Duratec] ustawienie koła pasowego wału korbowego
By Gęsty in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 19-07-2014, 11:39 -
[TDDi MKIII] Klekoczaca mała dwumasa jak dlugo moze pociagnac?
By animavilis in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 15-08-2012, 16:13