+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 29
-
03-11-2016 00:57 #1
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
TDDI telepie silnikiem na zimnym przy odpalaniu/niebieski dym
Witam
w poniedziałek rano miałem nieprzyjemną przygodę podczas odpalenia po nocy, otóż strasznie telepało silnikiem i stukało oraz z tyłu była niebieska chmura, 4 sekundy pochodził tak i zgasiłem, odpaliłem ponownie i to samo było, kilka sekund tak pochodził po czym się uspokoił przestał kopcić no i pojechałem silnik lekko inaczej chodził ale ogólnie ok.
Od tego czasu gdy postoi dłużej czy też przez noc telepie przez kilka sekund silnikiem, nie tak bardzo jak wtedy ale wyczuwalnie, nie kopci, obroty nie falują.
Moc ma
kręci się do 4tys, obr.
spalanie w normie no i dodam że właśnie było to po paru kilometrach po zatankowaniu na Orlenie zwykły ON plus 2T Orlen, zawsze tankuje praktycznie na tej stacji wiec nie wiem czy to zbieg okoliczności. Jak jest ciepły wszystko jest ok
Teraz pytanie czy opcja optymistyczna czyli świeca jakaś padła i jeden garnek przez chwilę niedomaga? czy też wtryski już mówią papa czy coś może innego?Ostatnio edytowane przez michal198 ; 04-11-2016 o 01:05
-
03-11-2016 00:57 # ADS
-
03-11-2016 10:05 #2
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
na moje oko gdzieś Ci się zapowietrzył. Spróbuj zagrzać świece dwa razy. może się już kończą a nie jest na tyle zimno by dłużej zagrzały i tak może sie dziać. u mnie tez przy 2 do -4 stopni puszcza bąka ale to tylko na chwile. tak jak by nie dogrzały świece
Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
03-11-2016 12:58 #3
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
Tylko że tu nie chodzi o bąka bo to "normalka" przy pierwszym odpaleniu, chodzi mi o to że wtedy bardzo trzęsło silnikiem i dymił na niebiesko cały czas podczas tego telepania aż się uspokoiło i silnik zaczął pracować równo i dym znikł, teraz od tej pory jak postoi czyli ostygnie całkowicie to telepie go parę sekund po odpaleniu i słychać że silnik nie pracuje tak jak powinien w tym czasie.
-
03-11-2016 13:03 #4
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
pomocnicza pomka pracuje? chwyta CI gdzieś powietrze. sprawdź powroty. ja jak miałem sparciałem to samo było. a najlepiej je wymień bo to nie jest nie wiadomo jaki koszt
Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
03-11-2016 13:22 #5
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
pompke wymieniałem 2,5 roku temu zamiennik ale nie sądzę żeby stwarzał już problemy już bo samochód jedzie nie gaśnie, tylko czy wtedy by nie telepał po każdym odpaleniu jakby łapał powietrze a nie tylko gdy zimny? o których powrotach mówisz? filtr, wtryski, pompa? jak je sprawdzić?
-
03-11-2016 13:34 #6
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
mozesz mieć jakieś małe pęknięcie i łapie powietrze po dłuższym postoju. sprawdź oringi na filtrze i na złączkach a także powroty na wtryskach takie zakręcone. na pewno znajdziesz
---------- Post added at 12:34 ---------- Previous post was at 12:32 ----------
moze złapać powietrze w trakcie targnięcia jak łapie. wtedy węże zimne i powiększa sie dziura i zasysa powietrzeMój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
03-11-2016 13:44 #7
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
hmm zimny wąż powinien się chyba kurczyć a ciepły rozszerzać? i chyba skoro jest dziura to powinno się pocić w tym miejscu?
filmik z odpalania po nocy:
Ostatnio edytowane przez michal198 ; 04-11-2016 o 01:08
-
04-11-2016 13:26 #8
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
dziś sprawdziłem świece metodą na kabelek no i jedna napewno nie grzeje wcale i nagrałem film z odpalania bez świec
możliwe że to ta świeca czy świece sobie odpuścić?
po lekturze w necie teoretycznie mogą to być wtryski, świece, uszczelniacze zaworowe lub nawet uszczelka pod głowicą i nie wiem co o tym myśleć..
płyn chłodniczy w normie i czysty, oleju ubyło może ewentualnie z 200-300ml przez 8tys, kolektor i EGR też bez jakiś śladów oleju wielkich, lekkie zapocenie tylko.
dodam że jest decat, EGR zaślepiony i bez tłumików co może widaćOstatnio edytowane przez michal198 ; 04-11-2016 o 13:35
-
04-11-2016 17:35 #9
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 141 KM by
- Opis
- Heko
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- jasło/krosno
Ostatnio edytowane przez kuba01a ; 04-11-2016 o 17:36
Mój mondek--->http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...owe_MkIII_TDDIDla diesla najlepsze co można zrobić to CHIP!!!
-
04-11-2016 17:51 #10
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
Jak kupowałem IC fimic (czy jakos tak) to była oferta rury z nierdzewki na metry i wziąłem chyba metr to starczyło na końcowy(byl juz dziurawy) i środkowy.
Wytrzymałe jest TDDI to fakt ale nie wieczne, wszystko kiedyś sie psuje
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu TapatalkaOstatnio edytowane przez michal198 ; 04-11-2016 o 17:52
-
04-11-2016 19:21 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
-
05-11-2016 00:29 #12
-
05-11-2016 19:46 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
kupiłem najtańsze Bosha (40zł) za sztukę i dodatkowo sprey ceramiczny i oczywiście używałem WR-60. Rozgrzałem silnik i do dzieła. Odkręcałem do momentu aż poczułem opór przy odkręcaniu wówczas WR-60 i 5 minut przerwy na fajkę i tak do skutku. Operacja potrwała około 1 godziny. Po odkręceniu wiedziałem od razu, że świeczka uwalona (końcówka mokra w 3 świecach 1 sucha - czyli sprawna). Po wymianie dla ciekawości sprawdziłem czy stare świeczki grzeją - tylko jedna grzała ta z suchą końcówką.
-
05-11-2016 20:18 #14
-
05-11-2016 22:39 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
WR-60 taki środek do odkręcania zapieczonych śrub. Działa jak WD-40 tylko kilkanaście razy lepiej. Nie wiem gdzie się go kupuje, wziąłem sobie z firmy. W sklepach pytałem i zero odzewu. Wiem, że można dostać na http://polexpo.com.pl/list,3_3_3_87.html
-
06-11-2016 14:57 #16
W moim przypadku jest o wiele gorzej, po nocy jak odpalam to za samochodem powstaje zasłona dymna z białego żrącego dymu , silnik nie pracuje równo tak jakby nie na wszystkie cylindry palił, zadymienie mija po jakiś 4 minutach jednak dalej czuć w spalinach niedopalony olej napędowy . Silnik ma moc nie pali więcej, nie ubywa płynu, nie przybywa oleju, wymienione świece, filtry, sprawdzona szczelność układu zasilającego w paliwo na diagnostyce żadnych błędów od pompy , co to może być w moim przypadku? Wyczerpały mi się pomysły.
Jeszcze filmik. https://youtu.be/MK5WEdZxDTAOstatnio edytowane przez garbojad ; 06-11-2016 o 15:40
-
06-11-2016 15:31 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
a sprawdzałeś EGR i uszczelki pod kolektorem ssącym? przydałoby się dodatkowo sprawdzić wtryski czy nie leją.
-
06-11-2016 15:45 #18
egr zaślepiony uszczelki ok, dymienie ustępuje po ok 4 minutach od odpalenia jednak dalej czuć żrący zapach spalin. Na filmiku słychać takie dziwne popiskywanie z okolic wtrysków które również ustępuje w miarę nagrzania silnika.
-
06-11-2016 16:53 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
Na początek, przezroczysty wężyk założyć na króciec od filtra paliwa do pompy paliwa w tak prosty sposób sprawdzisz czy nie idzie powietrze z paliwem. Powietrze w przewodzie będzie oznaczało do sprawdzenia układ od filtra do zbiornika, być może przy pompce pomocniczej na trójniku jest nieszczelność. Jeżeli paliwo będzie bez powietrza to niestety sprawa się trochę komplikuje, bo trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić błędy związane z układem zasilania (paliwowym), zrobić lifedate i sprawdzić korekty na wtryskach, bo według mnie któryś z wtryskiwacz leje.
-
06-11-2016 21:50 #20
próbę z przezroczystym wężykiem zrobiłem od razu powietrza brak, wds nie wskazał żadnych błędów, korekta ok. Czy przebieg 317000km może zniszczyć te wtryski?
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Telepie silnikiem, gaśnie [2.0 TDCi]
By Eoz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 15-04-2016, 23:22 -
[Zetec]Telepie obrotami i silnikiem
By rafek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 90Ostatni post / autor: 10-11-2008, 15:34 -
telepie silnikiem
By metalbeast in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 10-10-2007, 13:00 -
[MkI] telepie silnikiem
By metalbeast in forum LPGOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 07-10-2007, 22:15 -
Telepie silnikiem
By andrzej_men in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-10-2006, 21:23