+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 26 z 26

Wątek: mokry reduktor

  1. #21
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Dorzucę jeszcze, nadprogramowo szybko twardniejące węże wodne.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    z objawów o których piszesz to mam trzy
    ubytek płynu i woda i dymienie z tłumika dwa ostatnie gazownik i dwóch mechaników wykluczyło (podobno taki klimat )
    smażenie głowicy tego też bym nie chciał jak pisałem nie wiem czy silnik się przegrzał strzałka temperatury stała pionowo na 12
    nie jeżdżę jak wariat a raczej emeryt i to dość stary nawet nie lubię jak ktoś mocniej gazuje moje auto myślę że od kiedy mam mondka ( od maja ) może dwa trzy razy przekroczyłem 4 tyś obrotów wiem że to dziwne ale staram się jeździć przepisowi i bezpiecznie bez szaleństw
    może faktycznie jestem przewrażliwiony

    ---------- Post added at 20:59 ---------- Previous post was at 20:59 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Dorzucę jeszcze, nadprogramowo szybko twardniejące węże wodne.
    po wymianie termostatu nie mam tego objawu
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  4. #23
    Niedzielny kierowca Awatar exter121
    Imię
    ANDRZEJ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
    Od
    28 Oct 2009
    Mieszka w
    Szczecin/Myślibórz
    Cytat Zamieszczone przez blady1 Zobacz posta
    z objawów o których piszesz to mam trzy
    ubytek płynu i woda i dymienie z tłumika dwa ostatnie gazownik i dwóch mechaników wykluczyło (podobno taki klimat )
    smażenie głowicy tego też bym nie chciał jak pisałem nie wiem czy silnik się przegrzał strzałka temperatury stała pionowo na 12
    nie jeżdżę jak wariat a raczej emeryt i to dość stary nawet nie lubię jak ktoś mocniej gazuje moje auto myślę że od kiedy mam mondka ( od maja ) może dwa trzy razy przekroczyłem 4 tyś obrotów wiem że to dziwne ale staram się jeździć przepisowi i bezpiecznie bez szaleństw
    może faktycznie jestem przewrażliwiony

    ---------- Post added at 20:59 ---------- Previous post was at 20:59 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Dorzucę jeszcze, nadprogramowo szybko twardniejące węże wodne.
    po wymianie termostatu nie mam tego objawu
    Z historii motoryzacji >

    Silnik S21 czyli z samochodu ŻUK .Pojemność 2100 koników coś koło 60 albo i mniej czyli połowę ( mniejszą ) niż u Ciebie, obrotów też o połowę mniej .Napęd pompy wodnej na pas klinowy .Po zerwaniu pasa w dwie - trzy minuty gotujesz motor .Jak temp płynu osiągnie 110 stopni masz po uszczelce .Za kolejną chwilę po głowicy .Przy silnikach wysokoobrotowych nie trzeba długo by przy braku chłodzenia przegrzać silnik .Nawet przy emeryckiej jeździe .A uciekając ze skrzyżowania czy ruszając z miejsca chcąc nie chcąc trzeba depnąć gaz .Mam nadzieję że to dzieciak sąsiada nasikał Ci do tłumika , ale po mojemu objawy wskazują na uszczelkę / głowicę .
    POZDRAWIAM ANDRZEJ

    SKODA FELA 1,9 D PICK-UP

  5. #24
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    Cytat Zamieszczone przez exter121 Zobacz posta
    .Mam nadzieję że to dzieciak sąsiada nasikał Ci do tłumika ,
    kurna oni nie mają dzieci
    toteż był powód dla którego jechałem na konsultację
    z innej strony patrząc w poprzednim aucie renówce płynu nie ubywało a woda też kapała z tłumika . stojąc na światłach i patrząc na inne auta to też niektórym woda kapie
    boję się diagnozy że to nie uszczelka i pewnie dlatego staram się szukać usprawiedliwienia
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  6. #25
    Niedzielny kierowca Awatar exter121
    Imię
    ANDRZEJ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
    Od
    28 Oct 2009
    Mieszka w
    Szczecin/Myślibórz
    Cytat Zamieszczone przez blady1 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez exter121 Zobacz posta
    .Mam nadzieję że to dzieciak sąsiada nasikał Ci do tłumika ,
    kurna oni nie mają dzieci
    toteż był powód dla którego jechałem na konsultację
    z innej strony patrząc w poprzednim aucie renówce płynu nie ubywało a woda też kapała z tłumika . stojąc na światłach i patrząc na inne auta to też niektórym woda kapie
    boję się diagnozy że to nie uszczelka i pewnie dlatego staram się szukać usprawiedliwienia
    Jednym z produktów spalania LPG jest woda w postaci pary wodnej i teoretycznie pewna ilość wody ma prawo zbierać się w tłumiku .Może nawet coś pokapać .Ja akurat tego w moim MDO nie zaobserwowałem , ale widziałem w innych autach .Tyle że w połączeniu z białym dymem z komina nie wygląda to optymistycznie .

    Tak mi do głowy przyszło by to sprawdzić .Co powiesz na przewiercenie ostatniego tłumika od doła małym wiertłem powiedzmy 3,5 mm i spuszczeniu wody do słoika ? Możesz też przytkać rurę wydechową szmatą .Wtedy wymusisz wypychanie wody pod ciśnieniem .Jeżeli to będzie płyn do chłodnicy to będzie hmm..śliski .Później w otwór można wkręcić coś .Powiedzmy blachowkręt .O ile lałeś płyn nie wodę
    Ostatnio edytowane przez exter121 ; 10-11-2016 o 23:39
    POZDRAWIAM ANDRZEJ

    SKODA FELA 1,9 D PICK-UP

  7. #26
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    też myślałem o wierceniu dzisiaj jeden z kolegów pisał że są tłumiki do moneo ze śrubą do spuszczania wody i były zdjęcia
    szukam na forum i w internecie gdzie dokładnie była ta śruba ale nie mogę odnaleźć

    lałem glikol do rozrabiania
    Ostatnio edytowane przez blady1 ; 11-11-2016 o 00:04
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

Podobne wątki

  1. [MkIII] Mokry wahacz
    By k1wilk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-05-2014, 22:56
  2. [MkIII] Mokry filtr kabinowy
    By rustin in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-05-2013, 00:19
  3. [TD MkII] Mokry egr: ropa, olej?
    By Wulkan in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-08-2010, 18:44
  4. [MkIII] Mokry od spodu
    By Gderak in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 10-01-2008, 09:27
  5. [MkII] mokry wtryskiwacz od 1.8 TD
    By tomix in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 12-09-2007, 18:38

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów