+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
Wątek: 2x większe spalanie
-
02-12-2016 00:56 #1
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
2x większe spalanie
Witam wszystkich. Chcialbym wam przedstawić mój problem. Sprawa wyglada następująco... od niedawna stałem się 'szczęśliwym' posiadaczem Forda Mondeo mk1 1.6 90 kucy w elpidżi. Spalanie to przekracza wszelkie normy, powiem wprost pali doslownie 2x niz powinien. Sprzedawca mi mówił ze silniczek krokowy do wymiany. Faktycznie podczas dluzszej jazdy gdy się nagrzeje szarpie troche, ale czy silniczek krokowy ma jakis wplyw na to? Dodam jeszcze ze posiada gaz sekwencyjny i kontrolka od gazu nie pokazuje stanu ile zostało, światelka swieca jak chcą. Pozdrawiam.
-
02-12-2016 00:56 # ADS
-
02-12-2016 01:02 #2
- Imię
- Jakub
- Model
- E34 Touring 525TDS & MK2 Kombi
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 29 May 2014
- Mieszka w
- Katowice Gliwice
a na benzynie jak?
mk2 kombi 2.0 cały czas w nieustannym remoncie
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...owany-odbudowa
205/50 R16
galeria z rozbiórki
https://plus.google.com/photos/11361...CITlzMyjhNbbcQ
-
02-12-2016 01:21 #3
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
Nie sprawdzałem. Zaleje go jutro benzyną i zobaczę jak spalanie wyglaga. Chociaż też często zalewalem go benzyna i jakoś szybko znikala
-
02-12-2016 08:21 #4BlackBurnGość
Regulacja lpg to podstawa. Potem sonda i przepływka świece kable sprawdzić.
-
02-12-2016 09:49 #5
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
Świece mial wymieniane z kablami. Sprawdzę spalanie na benzynie, a w przyszłym tyg oddam go do gazownika bo sam nie wyreguluje gazu
-
02-12-2016 09:50 #6
W takich przypadkach najlepiej zacząć od wizyty u gazownika coby zerknął w ustawienia kuchenki i sprawdził czy wycieku nie ma, druga sprawa czy silnik dogrzany, i czy reduktor już się nie kończy.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-12-2016 16:11 #7
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
W przyszlym tygodniu oddam tą 'kuchenkę' do gazownika. W międzyczasie zobaczę jak wygląda spalaniena benzynie.
-
02-12-2016 23:30 #8
- Imię
- ANDRZEJ
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- MONDEO II 2,0 16V ,97/ GHIA E+G SILVER TOP KOMBI
- Od
- 28 Oct 2009
- Mieszka w
- Szczecin/Myślibórz
Tak jak koledzy napisali .Ewidentnie rozjechała się kuchenka , Ale zanim pojedziesz do gazownika wyczyść przepływomierz , sprawdź czy nowe kable w nocy nie świecą , dotknij je grzbietem dłoni ,a świece czy dobrze palą ( to że są nowe o niczym nie świadczy ) wykonaj samoadaptację ECU i dopiero wtedy jedź do gazownika .Droga do ustawienia LPG prowadzi przez prawidłowe spalanie na Pb .Podpięcie pod kompa > OBD nie zaszkodzi .
---------- Post added at 22:30 ---------- Previous post was at 21:48 ----------
A właśnie weź też pod uwagę termostat , temp na dworzu i rozmiar opon .Mam letnie 16" i zimowe 14 " i tylko na tym widać różnicę w zużyciu paliwa
A tak z ciekawości .Ile LPG Ci spala ?Ostatnio edytowane przez exter121 ; 03-12-2016 o 18:24
POZDRAWIAM ANDRZEJ
SKODA FELA 1,9 D PICK-UP
-
16-12-2016 23:29 #9
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
No i zrobilem tak panowie: pojechalem do gazownika powiedzial ze termostat. Temperatura reduktora i gazu wynosila okolo 40 stopni, a dotykajac rure od chlodnicy bylo czuc okolo 60 stopni bo az parzylo. Termostat wymienilem oraz kable. Ze spalaniem nie wiem jeszcze czy sie naprawilo, a kable to rzekomy powod szarpania, jednak szarpie dalej po rozgrzaniu. Moja diagnoza to silniczek krokowy. Gdy samochod zacznie wariowac, to na postoju na biegu jalowym traci szybko obroty, dodaje gazu i tak w kolko. Probowalem silniczek zdemontowac ale dostep jest.bardzo ciezki. Myslicie ze to na pewno jego wina?
-
17-12-2016 00:02 #10Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-12-2016 07:22 #11
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
Na lpg szarpie, po przelaczeniu na pb szarpie tez ale rzadko i po czasie dopiero. Tylko ciekawi mnie dlaczego po tych wszystkich wariacjach na postoju skacza obroty. Gazownik zrzucil na kable ale po wymianie to samo...
Ostatnio edytowane przez xobox ; 17-12-2016 o 09:04
-
17-12-2016 14:26 #12
Rozejrzyj się czy ktoś z Twoich znajomych, kolegów, sąsiadów, nie ma mondka i zagadaj żeby na parę chwil użyczył swojej cewki.
---------- Post added at 13:26 ---------- Previous post was at 13:25 ----------
PS uzupełnij poprawnie w profilu pozycję "mieszka w"Ostatnio edytowane przez Netoper ; 17-12-2016 o 14:25
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
23-12-2016 21:05 #13
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
No nie mam wlasnie nikogo takiego... silniczek wymienilem i mieliscie racje nic nie dalo... Zastanawiam sie nad kupnem jakiejs cewki z allegro uzywanej, za pare groszy mozna kupic, ale to juz po swietach. Macie jakies pomysly jak moge sprawdzic ta cewke, badz ogarnac to jakos bez wymieniania... ps. Wesolych swiat
-
23-12-2016 22:20 #14
Bez wymieniania nie sprawdzisz, przechodziłem takie coś w Escorcie z takim samym silniczkiem
Możesz jedynie kable odłączać, ale to dowiesz się tylko na których cylindrach odłącza U mnie w Essim czasami odcinało 1 gar a z czasem zaczęło i dwa Wymiana cewki na używaną, 50 zł poszło i rok spokoju Essi poszedł na złom ale powiem Ci jedną mądrość. Na odpalonym silniku poruszaj wtyczką dochodzącą do cewki. U mnie chyba to było problemem bo pomagało. Spróbuj tego manewru, może coś się uda tanim kosztem naprawić bądź chociaż sprawdzić
-
23-12-2016 22:26 #15Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
23-12-2016 23:18 #16
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
Jeszcze pojawil sie kolejny problem ale to juz innej beczki. Nie dziala tryb awaryjny na gazie i baardzzo pozno przelacza sie na gaz, ale to juz raczej gazownik bedzie umial ogarnac.
-
04-01-2017 05:14 #17
Silnik krokowy nie ma nic do spalania gazu. On odpowiada za trzymanie stabilnie wolnych obrotów.
Moim zdaniem podejrzana jest sonda lambda. Jak jest uszkodzona to komputer benzynowy wchodzi w tryb "awaryjny" i porządnie dolewa zarówno gazu jak i benzyny.
Trzeba zobaczyć korekty długo i krótkoterminowe.
Bez skanera diagnostycznego nie obejdzie się.
Kolejna sprawa to stan samej instalacji gazowej. Może jest już na wykończeniu.
Znając życie wtryskiwacze gazowe to valteki. czyli najgorsze co może być.
Ile z grubsza instalacja gazowa przejechała kilometrów na gazie?
Bez pomocy gazownika tego problemu nie rozwiążesz.
-
06-01-2017 11:13 #18
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
Wlasnie nie mam pojecia ile przejechane zostalo na tej instalacji, ale racja nie jest w swietnym stanie. Wymienilem przedwczoraj cewke tylko jeszcze nie mam okazji zeby wyruszyc w dluzsza trase i sprawdzic czy nie szarpie. A co do tej sondy to tez to podejrzewalem.. mysle ze lepiej bedzie od razu ją wymienic niz bawic sie w jakies diagnostyki. Ceny czesci do tego samochodu sa tansze niz cala diagnostyka przez jakiegos mechanika. Dodam jeszcze ze pod kompa probowalem go podlaczyc pod kompa przed obd 2 ale nic z tego.
Ostatnio edytowane przez xobox ; 06-01-2017 o 11:17
-
06-01-2017 14:57 #19
W MKI nie ma odbII więc interfejsami typu elm się nie podłączy. albo potrzebny rasowy komp serwisowy
Albo lambdę można miernikiem za 10 zł sprawdzić jak pracuje
Tutaj opis jak i co można miernikiem posprawdzać
http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...%B3w-w-silnikuOstatnio edytowane przez Netoper ; 06-01-2017 o 14:57
-
15-01-2017 03:21 #20
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 90 KM
- Od
- 20 Nov 2016
- Mieszka w
- Mława
Panowie to co sie dzieje z tym mondkiem to juz mi brak slow. Jak zgasl na postoju po nagrzaniu, to trzeba bylo pchnac zeby zapalil. Pozniej sytuacja sie powtorzyla, tyle ze po zapaleniu z popychu (o normalnym zapaleniu brak mowy) wgl samochod nie mial mocy po czym zgasl. Nie wiem czym to jest spowodowane... stara cewke wkladalem jednak to nic nie dalo, chociaz ta 'nowa' pochodzi ze zlomu wiec ciezko zdiagnozowac...
Ostatnio edytowane przez Netoper ; 16-01-2017 o 12:52
Podobne wątki
-
[MkIII] komputer pokazuje 2x większe spalanie paliwa
By Dejwid in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 11-09-2015, 21:03 -
[MkIII] Większe spalanie gazu po wymianie reduktora i perfekcyjnej regulacji. Brak klapek.
By m_g in forum LPGOdpowiedzi: 37Ostatni post / autor: 19-04-2012, 13:50 -
[MkIII] O ile większe macie spalanie gazu niż benzyny ?
By Mirron in forum LPGOdpowiedzi: 46Ostatni post / autor: 09-08-2011, 20:55 -
Większe spalanie bez EGR w 1.8 TD ?
By radekf111 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 10-12-2007, 15:18 -
Diesel , mała moc , lekko większe spalanie - jeszcze
By goofer0 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 02-01-2007, 17:46