Napinacz paska wieloklinowego

**Roger** · 18-12-2016 09:14

Witam

Mam problem z napinaczem paska wieloklinowego. Po zakupie auta przejechałem jakieś 100 tyś i poleciał mi napinacz paska wieloklinowego. Potrzeba była szybkiej naprawy więc kupiłem to co było (czas grał dużą rolę) oraz nowe koło na wale. Wymieniony napinacz wytrzymał 13 tyś km. Po tym przebiegu rozwaliło amortyzator napinacza (wyrobiło na mocowaniach i wylał. Oddałem na reklamację i dostałem drugi. Zrobiłem 3,5 tys i znowu historia się powtórzyła. Wymiana napinacza a po tygodniu poleciało koło na wale. Znowu reklamacja i jednego i drugiego. Zamontowałem napinacz SKF i nowe koło (włoskie firmy nie pamiętam). Teraz po jakiś 18 tyś znowu słyszę charakterystyczny dźwięk (jeszcze nie byłem na warsztacie) ale obstawiam że to od napinacza.
Może ktoś z was miał już takie przygody i doszedł o co kaman? Czemu to tak się sypie? Ja latam na Taxi. Autko aktualnie ma 320 tys przejechane. Te przygody mam od lutego tego roku.
Pozdro.

P.s. Czy da się kupić sam amortyzator do tego napinacza bo tylko on się wywala?

**GoogleAds** · 18-12-2016 09:14

**Marcinus_1** · 18-12-2016 10:08

Moze pasek masz za krotki.

**Zbysiu** · 18-12-2016 11:05

Ja miałem podobnie i kupuje troszkę dłuższy pasek o ok 5-8mm, problem znikł.

**JakubK** · 18-12-2016 20:57

A jaki jest charakterystyczny dzwięk napinacza bo sam nie wiem czy to pasek a może napinacz

**rajman** · 19-12-2016 20:32

Bry Bry Bry na postoju i podczas ruszania. Generalnie warkot z prawej strony silnika

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

**JakubK** · 19-12-2016 21:23

U mnie na początku było piszczenie paska przy zapalaniu i gaszeniu rozgrzanego silnika (po przejechaniu ok 30 km) teraz piszczy cały czas i już sam nie wiem czy to koło pasowe, napinacz a może pasek..

**CODY_21** · 20-12-2016 15:59

To chyba nie pasek : zacierało mi się łożysko na altku i pisku nie było tylko zapach spalenizny , urwało się koło pasowe klimy i to samo - tylko spalenizna .Napinacz bardziej dudni niż piszczy a piszczy/popiskuje łożysko , już trzecie na 6 lat ( rolki prowadzącej - u mnie przy pokrywie rozrządu - zdjąć pasek i sprawdzić rolki ) .

**JakubK** · 20-12-2016 16:29

Czyli mówisz że rolki jakby co? Może podjade do mechaniora i sprawdze. To jest te najnizej przy altku tak?

**Roger** · 21-12-2016 09:47

Ok zdiagnozowane. Napinacz cały SKF zdaje egzamin. Dzwoni teraz koło pasowe na wale.
Co polecacie i jaka firmę.

**rajman** · 21-12-2016 11:45

Corteco albo dayco są chyba najtrwalsze

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

**JakubK** · 22-12-2016 09:10

Myslicie ze sprzegielko altka jest pier.. zepsute i najpierw piszczalo przed i po gaszeniu a teraz ciagle piszczy jak sie nagrzeje? Nie mam kiedy zbytnio podjechac do majstra zeby to spr a wkurza mnie te piszczenie... jakbym jechal starym dziadem normalnie..

**JakubK** · 02-01-2017 15:39

Mechanik powiedział że nie mam sprzegielka na altku. Napinacz do wymiany ale kupie dobra uzywke i rolki. Co o tym myslicie??

**Marcinus_1** · 02-01-2017 22:40

Lepiej zainwestowac w sprzegiełko. Nigdy wiecej nie bedziesz mial problemow z napinaczem

**JakubK** · 02-01-2017 23:08

Jakie sprzegiełko?

**rajman** · 03-01-2017 05:59

Na alternator

**JakubK** · 03-01-2017 09:10

Jak mi gość powiedział że nie mam sprzegiełka na altku. To w koncu o co kaman. Jak to wyglada, może nie robić tego napinacza tylko ten alternator???? W sumie to ładuje i tak dużo bo bez obciazenia 14.9 a jak powlaczam wszystko to 14.2-3 a do tdci slysz slyszalem ze norma to 13.6

**rajman** · 03-01-2017 09:59

No nie masz, bo fabrycznie w dieslu nie było ale wszyscy zakładają sprzegielko od benzyniaka. Jest tu na forum kilka wątków z przeróbka. Nie wyeliminuje to jednak uszkodzonego już napinacze który musisz wymienić jeśli jest wytluczony