+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Kursant Awatar kothianin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    28 Nov 2014
    Mieszka w
    Bydgoszcz

    Nie wchodzi na obroty

    Witam! Postanowiłem sprawdzić jak Mondziak sobie radzi na dzisiejszym mrozie po ostatnich inwestycjach w niego (uszczelnienie pompy paliwa, wymiana korektora kąta wtrysku, wywalenie podgrzewacza): odpalił za 3 razem troche nim potrzęsło i pracował ładnie na obrotach ok. 1000/min. Problem pojawił się gdy próbowałem dodać gazu: zero reakcji, obroty nawet nie drgnęły, pomyślałem że przymarzła linka od gazu (nie wiem czy to możliwe?) Ruszyłem ręką przepustnicę, z trudem obroty minimalnie wzrosły, po kilku minutach udało się osiągnąć ok. 2500 obr./min. Przejechałem ok. 2 km z trudem rozpędziłem się do 30km/h na dwójce, pod małą górkę musiałem zredukować na jedynkę bo nie miał mocy. Z trudem wróciłem do domu, przed samym zgaszeniem nagle wszystko wróciło do normy: po dodaniu gazu normalnie wkręcał się na obroty, przejechałem jeszcze kawałek i przyspiesza ładnie, bez żadnych problemów. Czy ktoś ma pomysł co mogło się zrobić? Pierwszy raz spotkałem się z czymś takim. Tak sobie przypomniałem ze wcześniej być może też tak się zachowywał, ale trwało to może z sekundę albo dwie po odpaleniu i nawet nie zwróciłem na to uwagi, a dzisiaj z 15 minut. Wcześniej trochę blokowała się linka od gazu na syrenie od alarmu, ale teraz to na pewno nie to bo ja usunąłem. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kothianin Zobacz posta
    Czy ktoś ma pomysł co mogło się zrobić?
    Do paliwa dodałeś jakiejś antyparafiny? i antydepresanta?

  4. #3
    Kursant Awatar kothianin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    28 Nov 2014
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Nie, może faktycznie to paliwo, bo przed Nowym Rokiem zatankowałem na Lukoil a z reguły tankuję na Statoil i dolewam jeszcze 1,5 l benzyny na bak, która mi została jak kiedyś zatankowałem przez pomyłkę, ale tym razem jej nie dodawałem. Ale czy silnik by chodził ładnie równo na luzie jak by było słabe paliwo?

  5. #4
    Znawca leśnych tras Awatar GrekuPL
    Imię
    Grzesiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Kraków/Wrocław
    ja obstawiam, że na samej pompie problem, sprawdź samą pracę linka/pompa
    DIESEL TO ZŁOOOOO


  6. #5
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imię
    Stanisław
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    A ja obstawiam zaklejony parafiną filtr paliwa (albo co gorsza zawodnione paliwo).



  7. #6
    Kursant Awatar kothianin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    28 Nov 2014
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Sprawa pośrednio rozwiązana: GrekuPL miał rację - linkę gazu trzymał przymarznięty amortyzator na pompie, odkręciłem go i przepustnica zaczęła chodzić prawidłowo. Czy można gdzieś dostać nowy siłownik? Przejrzałem ofertę sklepów, ale nic takiego nie znalazłem. Czytałem, że część osób jeździ bez niego, ja też nie zauważyłem specjalnej różnicy jak go nie ma, ale po coś jednak go tam wstawiono. Jutro zadzwonię do pompiarza, może będzie wiedział czy coś jest w ofercie na rynku. Pozdrawiam!

  8. #7
    Znawca leśnych tras Awatar GrekuPL
    Imię
    Grzesiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Kraków/Wrocław
    mówisz o tym cięgnie co idzie pod akumulator? jeżeli tak, to rozbierz tą część, nowa sprężyna, nasmarowane i powinno działać
    DIESEL TO ZŁOOOOO


  9. #8
    Kursant Awatar kothianin
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Od
    28 Nov 2014
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Nie, chodzi mi o siłownik (amortyzator) który idzie w drugą stronę (wygląda jak ten od klapy bagażnika tylko 4 x mniejszy).

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Spróbuj napisać do nich: https://necar.pl/index.php?id_produc...roller=product
    Nie mają w magazynie, ale może mają możliwość ściągnąć. Drugi sposób to spisać oznaczenia i bodajże Krosno robi takie siłowniki. Może po oznaczeniach dojdą jaka jest siła tłumienia.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

Podobne wątki

  1. [Duratec] Nie wchodzi na obroty na biegu, na jałowym wchodzi do końca.
    By gruby44 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 01-11-2016, 22:22
  2. [TDDi MKIII] nie wchodzi na obroty
    By wechu in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-01-2015, 18:09
  3. [MkI] Wchodzi na obroty itp.
    By karczak1 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-07-2011, 12:26
  4. [MkII] nie wchodzi na obroty na LPG
    By bordziuk in forum LPG
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 30-08-2010, 22:39
  5. [MkI] Sam wchodzi na obroty
    By tomek8822 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 30-05-2008, 10:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów