+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
Wątek: problem po wymianie silnika
-
06-01-2017 09:35 #1
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
problem po wymianie silnika
witam wymieniłem silnik w moim mondku 1.8 td endura na taki sam i pojawil sie takowy proble ze po podłączeniu całego osprzetu brak możliwości odpalenia auta . kontrolki się palą świece grzeją korektor tyrka ale nie kreci niema reakcji na kluczyk natomiast po zwarciu rozrusznika to kreci ale nie pali.paliwo jest stoi w ciepłym garażu i niemam kompletnie już pomysłu
-
06-01-2017 09:35 # ADS
-
06-01-2017 10:15 #2
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
A kontrolka od immo jak się zachowuje po przekręceniu kluczyka?
"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
06-01-2017 10:24 #3
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
immo, wywalić albo immo albo założyć pompę ze starego
DIESEL TO ZŁOOOOO
-
06-01-2017 10:32 #4
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
miga bardzo szybko ale zawór stop przelożyłem ze starej pompy
Ostatnio edytowane przez pawelMK1 ; 06-01-2017 o 10:33
-
06-01-2017 10:50 #5
-
06-01-2017 14:41 #6
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
trzeba ściągać pompę czy da się to zrobić to bez sciagania
-
06-01-2017 14:42 #7
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
no niestety ale pompa idzie do zdjęcia.
"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
06-01-2017 16:32 #8
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
podeslijcie jakieś foty jak to wygląda i gdzie tego szukać
-
06-01-2017 22:41 #9
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Trzeba pompę wyjąć (niestety).Do boku pompy od strony bloku silnika jest przykręcone śrubkami czarne pudełko z elektroniką (moduł immo) i do niego jest podłączony zawór stopu i przekaźnik blokady rozrusznika.Jak tego nie przełożyłeś ze starej pompy przy wymianie silnika to auto nie odpali.Chyba że masz kluczyk z auta z którego pochodzi silnik-wtedy wystarczy podmienić w swoim kluczyku transponder immo na pochodzący z kluczyka dawcy silnika.
-
06-01-2017 23:04 #10
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
Aha czyli tak zwana pastylke I nic wiecej to wystarczy.bo wczesniej przelozylem zawór stop dac ten co byl czy moze zostac
nie jestem mechanikiem wiec pytam i prosze o cierpliwośćOstatnio edytowane przez pawelMK1 ; 07-01-2017 o 08:28
-
07-01-2017 08:33 #11
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
a i ja cały czas pisze o pompie lukasa bo szukam tej czarnej skrzyneczki na pompie i niemogę tego znależć
-
07-01-2017 09:49 #12
-
07-01-2017 10:04 #13
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
a to co pisal Stasio1948 to nie zadzialalo
---------- Post added at 10:04 ---------- Previous post was at 09:59 ----------
czy przelozyc wszystko od immo z samochodu dawcy i zadziala czyli kompa pierscien ze stacyjki i 2 puszki z immo czarna i biala
-
07-01-2017 18:22 #14
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
Stasio1948 pomóż chopie napisz cos co mam zrobic jeszcze co moge spróbowac .
---------- Post added at 18:22 ---------- Previous post was at 18:16 ----------
coś trzeba kodowac jak tak to co i jak to zrobić
-
08-01-2017 18:17 #15
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
witam forumowiczów pomoże mi ktos z tym mondkiem czy olaliscie moj problem
-
08-01-2017 18:59 #16
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
moja wiedza zakończyła się w tej kwestii na ten moment, może @Stasio1948 albo @JaWa186 pomogą cierpliwości kolego...
DIESEL TO ZŁOOOOO
-
08-01-2017 22:11 #17
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Jeśli przełożenie pastylki do kluczyka nic nie dało a raczej powinno. To są dwie opcje:
- coś nie jest podpięte i przez to immo nie widzi "kluczyka"
- jeżeli to nie to co powyżej to zostaje tylko zdjąć pompę wtryskową i przełożyć moduł ze starej.
Moduł immo znajduje się za pompa czyli w tej szczelinie między pompą a silnikiem jeżeli masz założoną "pancblache" nad zaworem stop to modułu nawet nie ujrzysz."Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
09-01-2017 07:11 #18
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- MONDEUSZ MK2
- Od
- 16 Oct 2011
- Mieszka w
- lubin
-
09-01-2017 12:13 #19
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Osobiście elektryki bym nie ruszal.. bo z tym to nigdy nic nie wiadomo..
Cały samochód już kolegoo poskladales czy jeszcze stoi na lewarku/podnośniku bo zdjęcie pompy wtryskowej to wcale nie jest jakiś wielki wyczyn w tym samochodzie.
Ja bym jeszcze pozagladal we wszystkie połączenia w silniku może coś faktycznie nie podpiete jest.
Po zmianie stacyjki rozumiem dalej nie kręci rozrusznik?"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
09-01-2017 14:04 #20
- Opis
- Mondeo 1.8 TD
- Od
- 03 Jun 2013
- Mieszka w
- Kielce
A może problemem jest kostka w stacyjce? Nie zamyka obwodu na rozrusznik - ja kiedyś tak miałem co prawda w tico ale zawsze jakiś pomysł jest. Sygnał ze stacyjki powinien iść do jakiegoś przekaźnika który puści duży prąd na rozrusznik może z nim coś jest nie tak - tematu nie znam bo nie robiłem tego u mnie ale staram się coś pomóc.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Problem po wymianie silnika 2,0 tdci 130KM
By WlodekP in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 26-05-2014, 08:38 -
[TDDi MKIII] PROBLEM z odpaleniem silnika po wymianie dwumasy:(
By skrecik in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 14-03-2014, 12:58 -
[Zetec] problem z pracą silnika po wymianie sprzęgła
By janikof in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 18-07-2011, 19:36 -
[TDDi MKIII] Problem z odpaleniem silnika po wymianie pompy wtrysko
By lukaswer1983 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 14-08-2010, 01:53 -
Po wymianie silnika maly problem...
By Paolo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 16-12-2007, 00:23