+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
11-01-2017 18:48 #1ukaszGość
MK3 2.2TDCI Za niska moc silnika
Witajcie koledzy.
Ponieważ planuję podnieść moc poprzez zmianę oprogramowania w moim MK3 2.2 TDCI (155KM) 2005r. postanowiłem wcześniej sprawdzić czy samochód trzyma parametry fabryczne. Dokonałem pomiaru na hamowni. Wynik to: 129KM i 373Nm. O ile moment obrotowy wygląda całkiem przyzwoicie, to zastanawia mnie tak duży spadek mocy (bo ponad 20KM) Dodam też że przed pomiarem wymieniłem filtr paliwa i powietrza, egr jest zaślepiony wg rad jakie przeczytałem na naszym forum (czyli z małymi otworami) katalizator jest wycięty. Wcześniej zacinała mi się dźwigienka sterująca łopatkami w turbinie, ale udało się ją 'rozruszać" i wygląda na to że działa poprawnie, bo auto odzyskało moc- jednak jak widać po hamowni, nie do końca.
Macie jakieś pomysły co może być nie tak? Ewidentnie w zakresie obrotów 2600-3200 jest cos nie tak... tak samo jak przy 3800obr.
Zerknijcie na wykres poniżej i proszę o sugestie co może być nie tak.
pozdrawiam,
-
11-01-2017 18:48 # ADSReklama
-
11-01-2017 20:26 #2
- Imię
- Krzysztof
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- Mk III 2.2 TDCi
- Od
- 27 Mar 2011
- Mieszka w
- Los Alamos i/lub Chrzanów
Nooo straszna lipa. Ciśnienie wtrysku, dawki paliwa, turbina. Pewnie wszystkiego po trochu.
-
12-01-2017 14:29 #3
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- 2006r HB ST
- Od
- 23 Sep 2013
- Mieszka w
- Łódź
Jeśli EGR masz elektryczny, to zaślepka nie powinna mieć otworów.
Po drugie, możliwe, że masz zawalony syfem dolot.
-
12-01-2017 15:03 #4ukaszGość
EGR mam mechaniczny. Ja też podejżewałem zasyfiony dolot, ale czy wtedy nie powinien też być obniżony moment obrotowy?
-
12-01-2017 23:08 #5
- Imię
- Krystian
- Model
- TITANIUM
- Silnik
- Srebrna strzała!
- Opis
- 2.2 TDCI po wirusie!
- Od
- 16 Sep 2014
- Mieszka w
- Warszawa
turbo sterowane gruszka czy sterownikiem?
---------- Post added at 22:08 ---------- Previous post was at 21:54 ----------
widze ze grochów, jestem w Wawie i mam 2.2 , sluze pomocą
-
12-01-2017 23:12 #6ukaszGość
Turbo sterowane podciśnieniem. Skoro sąsiedzi to może jakiś mini spocik, co by obejrzeć swoje mundki?
-
12-01-2017 23:14 #7
- Imię
- Krystian
- Model
- TITANIUM
- Silnik
- Srebrna strzała!
- Opis
- 2.2 TDCI po wirusie!
- Od
- 16 Sep 2014
- Mieszka w
- Warszawa
jak najbardziej, tez po hamowni mialem zanizony wykres, usterke szybko znalazlem w razie czego sa czesci na podmianke
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Spore spalanie i niska temperatura silnika .
By Konfucjusz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 61Ostatni post / autor: 01-02-2017, 13:44 -
[Zetec] Niska temperatura silnika, szarpanie i dławienie.
By .Spirit in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 29-12-2014, 13:12 -
[TDCi MKIII] Zamiana silnika 2,2TDCi 155KM z MK3 na 2,2TDCi 200KM M
By cichyp in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 14-02-2011, 16:29 -
[MkIII] Niska temperatura silnika zimą
By bonat in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 27-12-2007, 21:11 -
Za niska temp. silnika-termostat?
By Kvojt in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 03-12-2007, 18:43