+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
-
04-01-2007 18:46 #1
- Model
- Peugeot 3008 VTi
- Silnik
- 1.6 VTi
- Od
- 10 Dec 2006
- Mieszka w
- Piła
[MkI] Nierówna praca silnika na biegu jałowym
Mam 1.6 B MkI. Na postoju silnik pracuje nierówno. Słychac to głownie z rury wechowej. Jakby tracił oddech na ułamek sekundy. Oczywiście czuć to tez w środku. Jak np. trzyma sie rekę na lewarku zmiany biegów to sie trzesie oczywiście tez na część sekundy.Jednak często bardzo to sie powtarza. Co to może być? .
-
04-01-2007 18:46 # ADS
-
04-01-2007 19:56 #2
- Imię
- Tomek
- Opis
- MKIV 2.0 TDCI Titanium X Aut.
- Od
- 20 Jan 2005
- Mieszka w
- ELW - Koluszki
świece, przewody - to pierwsza myśl, gdy silnik kuleje.
MkI Hb 1.8 16V --> MkII Kombi Ghia --> MkIII V6 Stardust Silver Ghia --> MkIV TDCI Thunder Titanium X
-
04-01-2007 20:06 #3
- Od
- 09 Aug 2005
- Mieszka w
- Koło
Zamieszczone przez TomiPozdrawiam Rysiek.
Czasami tęsknię za swoim byłym MkII 2,5 V6
Pewnie i tak kiedyś kupię Mondeo.
Nowy nabytek - Ford KA.
-
04-01-2007 20:21 #4
- Od
- 16 Aug 2005
- Mieszka w
- Puławy
Mam to samo tylko w 1,8
Przerobiłem już w moim mondziu cała lekturę forum
Jedynie co zmniejszyło "kaszelek" to zaślepienie EGR i odłączenie odpowietrzania skrzyni korbowej. Lecz niestety objawy w znacznej części ustąpiły lecz nie do końca czasami objaw "czkawki z wydechu" potrafi się powtórzyć tylko w mniejszej skali.
Jak by coś Kolega zdziałał to proszę o cynk wyprobuję na swoim
Ja to już tak szczerze powoli tracę nadzieję, jeszcze tylko samego silnika się nie czepiałem, nie zdejmowałem głowicy itd
-
04-01-2007 21:33 #5
Jeśli nie pracuje równo, to warto zrobić reset i przeprowadzić samoadaptację ECU, jeśli nic to nie da, to ja bym jeszcze do wspomnianych przez Kolegów świec i przewodów dorzucił (być może nawet w pierwszej kolejności) sprawdzenie stanu przepływomierza, filtra paliwa i powietrza oraz krokowca.
-
05-01-2007 08:38 #6
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Wwa - Gocław
a przewody są dobrze na świece założone? Kiedyś niedocisnąłem jednej fajki i objawy były bardzo podobne - pracował na 3 garkach. A jeśli to nie pomaga, trzeba sprawdzać po kolei świece, przewody, cewkę.....
-
05-01-2007 08:45 #7
- Od
- 16 Aug 2005
- Mieszka w
- Puławy
Koledzy tak za tymi świecami
Ja wymieniłem: świece, przewody, zawór bocznikowy, lambdę, zaślepiłem EGR, reszta podzespołów była testowana i sprawdzana, na kompie nic nie wyszło, ciśnienie na cilindrach równe, prawidłowe, ciśnienie paliwa oki...
I do czego można by się tu przyczepić.
Myślałem o katalizatorze aby go wybebeszyć, lecz mój mondzio nie cierpi na zanik mocy, więc tak jak by kat odpada?
Do czego można się jeszcze przykleić? Mondzio dalej tak jak to kolega opiisywał cierpi na nie równa pracę na jałowym ?
-
05-01-2007 08:49 #8
- Od
- 19 Dec 2004
Luzy zaworowe sprawdzone?pocisnienia wszystkie szczelne?
-
05-01-2007 08:53 #9
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez sebastian_wBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
05-01-2007 08:54 #10
- Od
- 16 Aug 2005
- Mieszka w
- Puławy
Jeśli chodzi o mnie to: luzy nie sprawdzałem iż chyba u mnie nie da się korygować, jedynie co to powymieniać. Jeśli chodzi o podciśnienia to wszystko szczelniutkie
Lecz na początek to niech Kolega SWWS posprawdz te wszystkie rzeczy, a nóż coś pomoże
w moim wypadku nie pomogło. Dodam iż u mnie ten objaw występował przed założeniem gazu jak i po , na LPG i PB
Przepustnica czyszczona była i później wymieniona, bo jakiś głomb zaczął regulować jej położenie na jałowym jedynie co to może kolektor zasyfiony bo fakt jest, lecz czy to może mieć jakiś związek ?
-
10-01-2007 22:33 #11
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez Marq
http://www.mondeoklubpolska.org/modu...rder=0&thold=0Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
17-01-2007 19:12 #12
- Model
- Peugeot 3008 VTi
- Silnik
- 1.6 VTi
- Od
- 10 Dec 2006
- Mieszka w
- Piła
Witam wszystkich :metal
Przede wszystkim dziekuję za pomoc. Tak jak napisałem nie tak dawno jesteście niesamowici :metal. Żadko mozna spotkac dziś tak fajnych, pomocnych ludzi
Powiem szczerze że wszystko przeczytałem co napisaliście i na pewno to zrobię. Czekam tylko na to żeby przeszła wiosna i nadeszło lato:-).
Wszystkim bardzo dziekuję za porady
-
18-01-2007 17:58 #13
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Nie czekaj do wiosny i się nie męcz...jeśli chodzi o przepływomierz to jak pisałem wyżej..15 minut i po kłopocie.Dostęp bezproblemowy.Sam to zrobiłem na dworze przed domem.Tyle że nie padało
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
18-01-2007 20:49 #14
- Imię
- Ryszard
- Model
- mondeo
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- mondeo 1,6 mk1 04.1996
- Od
- 09 Nov 2006
- Mieszka w
- Rybnik
A może coś z paseczkiem rozrządu?może stary,złej jakości,jakaś roleczka nie ten teges?
Opony to podstawa
-
19-01-2007 22:19 #15
- Model
- Peugeot 3008 VTi
- Silnik
- 1.6 VTi
- Od
- 10 Dec 2006
- Mieszka w
- Piła
Naprawde nie wiem w tej chwili co jest grane. Moze faktycznie pasek (ale ten co jest był wymieniany w ASO-więc chyba szajsu nie załozyli?:-). Sam nie wiem. Po dzisiejszej wichurze która wyrywała drzewka to juz w ogóle. Sprawdze przepływomierz :metal . To podstawa. Dzisiaj znowu usłyszałem jakieś swierszcze przy ruszaniu z miejsca po prawej stronie silnika. Nie wiem czy to pasek od alternatora czy co? MDO to super bryka . Ale jak sie psuje to wszystko
-
20-01-2007 11:01 #16
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
"znowu usłyszałem jakieś swierszcze przy ruszaniu z miejsca po prawej stronie silnika"
Tak sobie przeglądam forum i dochodzę do wniosku że wielu uzytkowników autek ,,wymyśla" sobie usterki Cos stuka,świszczy,trzeszczy.....?Czy to powód do ,,paniki"?Może to i niemiłe dla ucha ale nie jest powodem do natychmiastowej reakcji i wyszukiwania przyczyny.Jeżeli te odgłosy się nasilają z czasem...wtedy tak...cos sie może urywać.
U mnie np. sprzęgło.....wewnątrz tego tak bardzo nie słychac ale na zewnątrz hałasuje przy wyłączonym jakby miało sie za chwile rozsypać.Ale ciągnie jak trzeba...1 i wsteczny sie włączają (reszta gorzej ale nie jeżdżę ,,wyścigowo" i nie muszę zmieniać biegu w pół sekundy)Prawdopodobnie zwichrowana jest sprężyna docisku lub on sam,tarcza była podobno przez poprzedniczke zmieniona....ale to jeszcze nie powód do wywalania trzech stówek najmniej.
Stukaja stabilizatory......gumki kupiłem,ale za zimno zeby cos robić a garaz nieogrzewany.Ostatnio cos zaczęło stukac w drzwiach (?).....Będzie ciepełko to sie tym zajmę,ale teraz?
Wracając do tematu....jezeli silnik lekko przerywa,ale to nie przeszkadza w jeżdzie....po co gmerać?
Czyściłem przepływomierz tylko dlatego bo jazda na PB wogóle nie była możliwa (jedynie odpalał i natychmiast trzeba było przejśc na LPG)Po rozgrzeniu mial jedynie jałowy,a na wyzszych obrotach nie miał mocy.
Kieruje sie taka zasadą...jak cos hałasuje głosniej radio robie dopiero jak sie urywa....wtedy widać co...jakoś od blisko 30 lat nie stalem nigdy na trasie (no jakies ,,kapcie" sie zdażyły i raz zatankowałem wodę )
Szerokiej drogiPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
21-01-2007 14:19 #17
- Model
- Peugeot 3008 VTi
- Silnik
- 1.6 VTi
- Od
- 10 Dec 2006
- Mieszka w
- Piła
To akurat racja bo gdyby człowiek martwił sie każdym odgłosem w samochodzie który ma pierwsza młodość juz dawno za soba to nie dało by sie jeździć .
Pozdrowienia :metal
-
21-01-2007 14:22 #18
- Model
- Peugeot 3008 VTi
- Silnik
- 1.6 VTi
- Od
- 10 Dec 2006
- Mieszka w
- Piła
To akurat racja bo gdyby człowiek martwił sie każdym odgłosem w samochodzie który ma pierwsza młodość juz dawno za soba to nie dało by sie jeździć .
Pozdrowienia :metal
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Nierówna praca na biegu jałowym
By cinek07 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 07-07-2013, 21:26 -
[Zetec] Nierówna praca silnika na biegu jałowym
By Zachary in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 06-10-2011, 16:31 -
[Zetec][MK II] Nierówna praca silnika na biegu jałowym
By majcher3310 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-03-2010, 13:50 -
[Zetec]nierówna praca na biegu jałowym
By zaba84 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 25-01-2009, 21:49 -
nierówna praca silnika na jałowym biegu
By zibi-top in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-07-2007, 11:59