+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
12-01-2017 17:39 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
MKIII 1.8 przerywa na obrotach pow. 3 tys
Witam serdecznie. Jest to mój pierwszy post na tym forum, jednak muszę powiedzieć że zaglądam tutaj bardzo często. Przechodząc do mojego problemu. Jadac dzisiaj na urlop do Zakopanego samochod zaczal sie dziwnie zachowywac. Po zrobieniu autostrady Rzeszow - Krakow ( predkosc ok 140 km/h) mialem dosyc awaryjne hamowanie. Po nim stojac na poboczu obroty zaczely falowac 400 - 1000 i zaczelo telepac silnikiem. Mysle sobie no nic, jade dalej. Po tej sytuacji okazalo sie ze samochodem zaczyna telepac na 3, 4, 5 biegu po przekroczeniu 3 tys obrotow. Majac jeszcze kawalek drogi zaczalem troche testowac swoje Mondeo. W momencie kiedy krece go do 3 tys. obrotow i zmienam bieg na wyzszy nic sie zlego nie dzieje. Jak zaczynam krecic pow 3 tys na 3 biegu zaczyna poszarpywac i traci moc. Zmieniam na wyzszy bieg i tak samo sie dzieje. Podczas takich testow jak chcialem go troche przelamac podczas tego szarpania zaczal mi mrygac CHECK ale nie zapalil sie na stale. Werujac forum oraz przez wlasne doswiadczenie pomyslalem o cewce, ktora mialem wymieniana razem ze swiecami. Z tym ze wtedy byl problem na nizszych obrotach. Nie wiem co mam teraz robic. Zamiast raczyc sie zimowa sceneria Zakopanego zastanawiam sie czy wroce bezpiecznie do domu. Prosze o podpowiedz co robic.
Jezeli powinienem umiescic ten post w elektryce to prosze o przeniesienie.
Siedze i mysle ... przypomnialem sobie ze tankowalem benzyne do pelna na Lotos MOP Rudka (ok 80 km przed Krakowem). Za ta stacja dopiero lecialem 140 bo posypali wkoncu autostrade I tak do tego hamowania w sumie z zegarow nie schodzilo 140. Przejechalem ok 60 km i mialem te awaryjne hamowanie.Ostatnio edytowane przez blessschild ; 12-01-2017 o 19:54
-
12-01-2017 17:39 # ADS
-
17-01-2017 19:46 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
No niestety nikt mi nie podpowiedział co moze sie dziac z moim Mondkiem :-( dla zainteresowanych opowiem czym to sie skonczylo. Nadszedl czas powrotu. Jestem juz za Krakowem w strone Rzeszowa. Auto dalej czasami poszarpywalo ale jakby mniej. W pewnym momenicie zaczal mrugac CHECK a na CB slysze "kolego, tym Mondeo to chyba za daleko nie dojedziesz" patrze w lusterko a tam delikatny niebieski dym z wydech. Z racji tego ze to autostrada nie mam gdzie zjechac... na szczescie patrze zjazd na Tarnow. Zatrzymalem sie zaraz za zjazdem ale dym juz byl siwy za mna. Laweta i do najblizszego warsztatu. Okazalo sie ze urwala sie koncowka swiecy... mechanik dopiero jutro rozbierze glowice i sprawdzi czy tlok caly ale glowica i tak do roboty. Zaspiewal mi 1500 za regeneracje. Mysle teraz czy regenerowac czy szukac uzywanej i mam pytanie czy musi byc to glowica od 1.8 110 KM
-
17-01-2017 23:44 #3
No myślę ze nikt i tak by nie podejrzewał takiej awarii w postaci urwanej końcówki świecy. Sytuacja faktycznie nie ciekawa
-
18-01-2017 00:10 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
Tak naprawde jutro mechanik ma zdjac glowice bo mowil ze byc moze jakims cudem sie spalila koncowka i do tloka nic sie nie dostalo. Ponawiam pytanie czy orientuje sie ktos jak to jest z glowicami? Czy do 1.8 110 KM pasuje od np. 2.0? Z tego co poczytalem to wynika ze chyba tak ale pozostaje slowo "chyba".
-
18-01-2017 12:15 #5
Pasuje. Glowice są takie same.
poszło z niewybuchającego szajsungawypisuję się z tego kraju...
-
18-01-2017 16:46 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
Dzwonil dzisiaj do mnie machanik i mowil ze dziura w tloku. No masakra jakas! Cylinder tez jest porysowany. I teraz kazal mi sie zastanowic co robic. Czy kupic silnik czy wymienic tylko tlok i pierscienie i liczyc na to ze nie bedzie bral duzo oleju. Nie wiem co mam robic...
-
18-01-2017 17:28 #7
Zmieniaj silnik.
poszło z niewybuchającego szajsungawypisuję się z tego kraju...
-
18-01-2017 17:41 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
Dzieki za podpowiedz. Tez tak mysle ze to chyba najlepsza opcja. A tak jeszcze zapytam, mechanik chce za wymiane silnika w Tarnowie 800 zl. Duzo czy malo?
-
19-01-2017 19:44 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
Koledzy szanowni mam problem! Chodzi mianowicie o znalezienie silnika 1.8 110KM. Teoretycznie znalazlem za 1200 zl z 30 dniowa gwarancja bo tak naprawde nie ma z czego wybierac. Siedze teraz i przegladam forum i zastanawiam sie czy jest mozliwosc wsadzenia do mojego auta np. 1.8 125 KM. Nie chodzi mi o zwiekszenie mocy tylko o wieksze pole manewru w poszukiwaniach silnika. Czy wystarczy tylko przeprogramowac kompa czy go tez musze wymieniac? Bo jak poczytalem to nie ma problemu z wsadzeniem tego silnika i polaczeniem ze skrzynia biegow. Inna kwestia jest taka ze mechanik (ten z Tarnowa) mowi ze na moim silniku nie ma zadnych oznaczen mimo ze mu mowilem ze powinny byc wytloczone przy laczeniu ze skrzynia biegow. Kosmos. A co jesli u mnie siedzi 125 KM? Po vinie pokazuje niby 110KM. Ehh
-
19-01-2017 22:50 #10
Niech odczyta numer silnika. Końcówka nr VIN jest numerem silnika.
wypisuję się z tego kraju...
-
19-01-2017 23:01 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
No tak tylko ze on na silniku nie widzi zadnego numer... gdybym byl blizej to bym mu palcem pokazal...
-
20-01-2017 08:39 #12
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Z tego co kojarzę to typ silnika jest wybity na płaskiej powierzchni od strony grodzi (CHBA, CHBB, itp.), na górze - niech przetrze ropą albo benzyną ekstrakcyjną tył słupka silnika tuż pod głowicą i poświeci latarką. Oznaczenie chyba było wybite od strony kierowcy. Jak znajdę chwilę czasu to podejdę do siebie do auta i sprawdzę.
Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
20-01-2017 09:28 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
-
20-01-2017 21:53 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
Dzwonilem dzisiaj do Paolo i wiem juz ze mozna wlozyc slupek 125KM do Mondeo z 110KM. Oczywiscie bez kompa konie nadal zostaja te same czyli 110KM. Przede wszystkim chce bardzo podziekowac Paolo! Mial czas zeby ze mna spokojnie porozmawiac i wyjasnic co i jak. Jeszcze raz wielkie dzieki! Z racji tego ze praktycznie nie ma silnikow 110KM do kupienia ta informacja (mam nadzieje) uratuje mojego Mondka.
-
30-01-2017 21:21 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo Kombi 2002 r.
- Od
- 12 Jan 2017
- Mieszka w
- Siemiatycze
A wiec jestem po wymianie silnika:-) Wracajac dzisiaj od mechanika z Tarnowa do domu (430 km) silnk chodzil bardzo dobrze. Jednak ok 20 km od domu zaczal sie problem - poszarpywanie w przedziale 1300 - 2000 obr. Z tego co poczytalem to podstawowo do sprawdzenia WN. Zanim zaczne wszystko wymieniac chcialbym sie dowiedziec czy moze miec na to wplyw dobor swiec przez mechanika. Zalozyl Bosha bo nie zdazylem mu powiedziec ze chce Motorcrafta. W sumie nowe swiece zrobily 400 km. Kable i cewka zostaly stare (cewka zmieniona 6000 tys km wstecz ale okazalo sie ze niepotrzebnie bo winne byly swiece).
---------- Post added at 20:21 ---------- Previous post was at 19:21 ----------
Nie dawalo mi to spokoju i poszedlem do samochodu. Odpalilem i patrze na kable a tam na 1 cylindrze przewod idzie po metalowej pokrywie zaworow i oczywiscie iskrzy. Zajrzalem z ciekawosci do swojego starego silnika i tam obudowa byla plastikowa. Teraz tak kombinuje ze moze te kable mialy juz dawno przebicie ale z racji plastiku nie bylo to odczuwalne w pracy samochodu. A myslac dalej podejrzewam ze mechanik "niechcacy" ulozyl kable w taki sposob ze nie mialy kontaktu z obudowa ale podczas jazdy sie "zblizyly" do pokrywy zaworow. Co o tym sadzicie?
Podobne wątki
-
[Duratec] 1.8 125 km Przerywa przy wysokich obrotach
By draker90 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-06-2012, 14:15 -
[Zetec] mondzia cos boli przerywa na wolnych obrotach
By litearts in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-08-2011, 03:36 -
[TD MkII] SIlnik przerywa na wolnych obrotach
By nikczemnik in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 07-05-2011, 16:45 -
[TDDi MKIII] Silnik przerywa na wysokich obrotach
By gulonek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 10-01-2010, 15:58 -
Diesel przerywa na wolnych obrotach:(
By Zonk99 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 12-07-2007, 15:02