+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 19 z 19
-
23-01-2017 12:08 #1
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 30 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
[Mondeo 2.0 145KM 05r.] Czy po usunieciu klapek kolektora musze zaslepic podcisnienie
Witam
Jak w temacie.
Czy po usunieciu klapek zatkac przewod od podcisnienia czy poprostu zalozyc na miejsce i tyle?Ostatnio edytowane przez Netoper ; 24-01-2017 o 18:22 Powód: literówka w tytule
-
23-01-2017 12:08 # ADS
-
23-01-2017 12:37 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo Mk3
- Od
- 20 Jun 2011
- Mieszka w
- Zambrów
Ja zostawiłem , nic nie zatykałem . Zauważyłem że bez klapek lekko wzrosło spalanie ale spokój nieoceniony.
-
23-01-2017 17:54 #3
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 30 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
A ciężko je usunąć z kolektora?
Jak to zrobic?
Będę zakąłdał gaz i bedzie sciagniety kolektor wiec wtedy to zrobie.
-
23-01-2017 18:56 #4
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
najpierw sie szuka a potem pytak jak sie nie znajdzie,tematów jest kilka np taki:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ghlight=klapki
-
23-01-2017 21:54 #5
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 30 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
Poczytałem troche ten temat, który wstawiłeś.
Raczej decyduje sie na usuniecie klapek.
Jeżeli w pozycji zamknietej są naturalnie to odłączając podciśnienie w takiej zostaną.
Czyli o ile przy niższych obrotach nie ma problemu to przy wyższych będzie dostawał za mało powietrza - bo klapki beda zamkniete.
A tak naprawde to po co te klapki skoro i tak przepustnica steruje ilościa powietrza które wpada do kolektora.
A jak wpadnie go za dużo to i paliwa wpadnie odpowiednio za dużo - czyli, gdy się niepoprawnie operuje pedałem gazu, będzie musiał więcej palić niekoniecznie szybciej jeżdżąc.
Dobrze myśle?
-
23-01-2017 23:56 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo Mk3
- Od
- 20 Jun 2011
- Mieszka w
- Zambrów
Spalanie nie wzrasta znacznie , ktoś z kolegów pisał że ok 0,2 l na setkę ale wrażenie jest że lepiej idzie z dolnych obrotów . Do zdjęcia kolektora będziesz potrzebował klucze 10,8 na elastycznej przedluzce ,dojście marne ale do zrobienia, przy okazji wyczyść map sensor w kolektorze.
-
24-01-2017 11:22 #7
Ja na Twoim miejscu bym klapki wymienil zamiast wywalania. Madz wersje po liftingu wiec wymieniasz same klapki. Wywalalbym jedynie ze starego kolektora.
W Twoim to koszt ok 300, a masz gwarancje ze silnik bedzie gral tak jak fabryka chciala.OJCIEC MATEUSZA Moje auto: http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...63#post3069063
-
24-01-2017 17:09 #8
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 30 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
Tylko pytanie czy pewnego pieknego dnia nie urwą sie nie wydajac wczesniej zadnego dzwieku.
Bezpueczniej jest je poprostu usunac skoro i tak wiekszosci nic nie zmieniaja.
-
24-01-2017 17:59 #9
-
24-01-2017 19:16 #10
Nie wiem czy nie zmieniaja, opinie sa podzielone. Jest sporo wpisow ludzi co zakladali klapki ponownie. Nie badalem tematy, ale ile na forum jest osob, ktorym klapka sie urwala i narobila strat? Z tego co sie orientuje to nie klapka jest problemem a pret. W poliftach pret jest lepszy i ma tuleje.
OJCIEC MATEUSZA Moje auto: http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...63#post3069063
-
24-01-2017 22:30 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125KM + LPG
- Od
- 28 Jan 2016
- Mieszka w
- Polska
-
25-01-2017 06:08 #12
Po to sa te tulejki zeby sie pret nie wyrabial, predzej tulejki beda wyrobione. Na forum pisali ze klapki sa wzmocnione i dodali tulejki, wiec cos zadzialali zeby bylo lepiej. Jezeli problem bedzie z pretem to wtedy bym sie zastanowil czy nie wywalic klapek. A tak sprobowac wymiany mozna. Jak po otwarciu pacjenta okaze sie ze nie ma co reanimowac to mozna wywalic klapki, a zakupione czesci sprzedac.
OJCIEC MATEUSZA Moje auto: http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...63#post3069063
-
25-01-2017 12:09 #13
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 30 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
Czyli w polifcie nie ma szans zeby sie urwal pret?
Nie rozkrecalem tego jeszcze wiec nie wiem jak to dokladnie dziala, ale to jest ten pret na ktorej trzyma sie klapka? I do kazdej klapki jest jeden pret? Czy jeden do wszystkich?
-
25-01-2017 13:43 #14
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Jaki jest sens wyrzucania klapek z auta z 2005 roku? Jest już poprawiony kolektor i poprawione mocowanie pręta i samych klapek. Jakoś nie słyszałem aby ktoś po 2005 roku miał problem z klapkami (w tym ja)...
-
25-01-2017 14:24 #15
-
25-01-2017 17:52 #16
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 30 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
Moj ojciec ma 2005r. 2.0 145KM z przebiegiem 310tys i klapki juz taki dzwiek wydaja jakby sie V8 jechało. Kolektor nie byl nigdy sciagany.
-
25-01-2017 21:23 #17
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
100% pewności że to klapki a nie zawory? Wężyk podciśnienia od klapek odłączany w celu "osłuchu"?
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 25-01-2017 o 21:23
-
26-01-2017 13:22 #18
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 30 Oct 2015
- Mieszka w
- Kraków
Tak. Po odlaczeniu jest cisza.
Ale pjciec mowi ze jakos inaczej jezdzi i woli zeby stukały.
-
26-01-2017 23:35 #19
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Może ktoś coś modził kiedyś i wsadził przedliftowy kolektor.
Podobne wątki
-
[Duratec] Mondeo MK4 2.0 PB - łańcuch rozrządu - czy musze wymieniać jakieś paski, łożyska ?
By moses27 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 17-11-2012, 21:44 -
[Duratec] JAK zaslepic EGR MK3 2,0 Pb
By karol w in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 03-03-2012, 00:13 -
[Duratec] Skutki usunięcia klapek kolektora?
By Jankes in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 27-09-2011, 12:27 -
jak zaslepic EGR???
By emgrala in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 04-02-2007, 18:37