+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 30
Wątek: Termostat grzałka...
-
12-03-2018 23:54 #21
-
12-03-2018 23:54 # ADS
-
13-03-2018 10:26 #22
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
Nie zwróciłem na to uwagi. Czy z tego na którym można coś wywnioskować?
Bezpieczniki sprawdzone.Ostatnio edytowane przez Niezarejestrowany512 ; 13-03-2018 o 10:36
-
13-03-2018 11:57 #23Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
13-03-2018 19:13 #24
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
Ok dzięki. Byłem po czujnik dzisiaj ale zmęczony jestem i nie zakładam. Pojutrze najpierw sprawdze czy włącza się na 1 w razie czego jak ten rezystor naprawić ? Kupić? Kupiłem tester z tym niebieskim płynem co się wsadza w miejsce korka pobulkało pobulkało z 15 min płyn niebieski i przyszło ciśnienie i wybulkało wszystko
-
13-03-2018 19:36 #25
- Imię
- Janusz
- Model
- Mondeo mk3
- Silnik
- 1.8 125 LPG STAG goFAST
- Opis
- Mondeo mk3 1.8 125km+LPG STAG 2001 Kombi GHIA
- Od
- 15 Apr 2010
- Mieszka w
- Piekary śląskie
Ogólnie to z rezystorem możesz jeździć, jedynie problem jest z hałasem , obciążeniem wentylatora itp. bardziej zajmij się płynem
Mondeo MKIII 1.8Pb 125km+STAG FO FAST 2001rok
-
16-03-2018 14:36 #26
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
Potwierdzam po uszczelnieniu korka i wymianie czujnika (u mnie) Można śmiało zakładać termostat forda z mk4. Jest tylko na zegarach (tryb serwisowy)błąd er199 Czeka nie ma. Dzięki za podpowiedzi.
-
17-03-2018 17:29 #27
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Jun 2015
- Mieszka w
- Wąwolnica
Co ciekawe u mnie po wymianie był,a po pewnym czasie zginął i jak kilka razy patrzyłem to nie ma tego błędu.
-
18-03-2018 13:10 #28
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
Wynika z tego ,że komputery w Mondeo mają świadomość Mam nadzieje ,że mój też zmądrzeje.
-
18-03-2018 14:16 #29
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Przy takich naprawach/wymianach to warto zrobić adaptację PCM'a.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 18-03-2018 o 14:16
-
18-03-2018 20:00 #30
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 LPG+PB
- Od
- 31 Dec 2017
- Mieszka w
- Panewniki
Właśnie robię to co 3 dni bo do teraz nie wiem czy trzęsie mi budą bo :silnik się przegrzewał czy mam wymienić wtryski,termostat, sprzęgło (dwumas), półosie, poduszki silnika (2 zmienione na nowe), przepływomierz została tylko prawa poduszka silnika i dwumas bo docisk i tarcza 4 miechy temu zmieniona luk nowe.
Ostatnio edytowane przez Niezarejestrowany512 ; 20-03-2018 o 21:46
Podobne wątki
-
[Zetec] Termostat MKI
By Luky in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 19-01-2008, 13:39 -
[MkII] Gdzie jest grzałka w pólautomacie?
By MiG in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 26-02-2007, 20:18