+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 19 z 19
Wątek: Problem z climatronic.
-
29-01-2017 15:15 #1
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Problem z climatronic.
Koledzy proszę o pomoc, sprawdziłem klimatyzacje testem.. wyświetliło mi takie coś https://youtu.be/FEQCndm-r6E Postanowiłem skasować błąd i ku memu zaskoczeniu klima przestała dmuchać. Do tej pory wszystko"niby" było w porządku. Podświetlenia guzików działąją, jedynie nie reaguje na zmiane siły nawiewu. Auto po lifcie 2004.
Edit
Znalazłem jeśli dobrze kombinuje, że błąd
* 9242 usterka obwodu siłownika klapy recyrkulacji powietrza...
*A299 obwód czujnika temp. powietrza wlotowego we wnęce na nogi przerwany.
Czy tylko to? i z czym to się je?
Edit
Dmuchawa się załącza chyba jak chce... po 2h postoju brak reakcji, jednakże po jakichś 100m, załączyła się sama. Ta sama historia po znow 2h przerwie, jednakże podczas jazdy, wył/wł bez problemu więc zapewne coś z silnikiem dmuchawy..Ostatnio edytowane przez zibi ; 29-01-2017 o 20:05
-
29-01-2017 15:15 # ADS
-
31-01-2017 17:17 #2
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Panowie odłączyłem dmuchawe, po podaniu napięcia działa, jednak na wtyczkach nie moge złapać napięcia... Pytanie czy padł panel climatronica?
Bezpiecznik r6 40A sprawdzony-niby ok po wyciągnieciu panel się nie zapala, po włożeniu ok.
Przekaźnik zamieniłem z tym obok od silnika, więc też sprawny.
Czy jeśli climatronic jest padniety nie będzie napięcia na wtyczkach? Słyszałem, że można zrobić reset panelu, odłączając kleme-tyle czy coś to da w przypadku dmuchawy. Chyba, że uwalił się jakiś kabel..pytam za nim zacznę rozbierać tunel środkowy, aby sprawdzić wtyczki.
Czy coś powinienem jeszcze sprawdzić?
-
31-01-2017 18:27 #3
-
31-01-2017 19:58 #4
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Owszem z tym wiem jak sobie poradzić, sprawdze czy wiatraczek się kręci. Ale ta usterka nie jest przyczyną braku dmuchawy-bo raczej odpowiada ten czujnik za temp. Nie daje mi spokoju ten bezpiecznik pod kierownicą nr 65. Jego walnięcie zapewne nie dawałoby napięcia do dmuchawy? Może zrobił się zimny lut.
A jakiś pomysł na to * 9242 usterka obwodu siłownika klapy recyrkulacji powietrza...Ostatnio edytowane przez zibi ; 31-01-2017 o 19:59
-
31-01-2017 20:52 #5
- Imię
- Łukasz
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Ford mondeo MkIII ST220
- Od
- 20 Aug 2013
- Mieszka w
- Żagań
Trzeba wyciągnąć schowek od strony pasażera i sprawdzić silniczek zaznaczony na zdjęciu:
Windows XP Professional (2)-2017-01-31-20-44-59.png
Odpowiada on za sterowanie klapką ciepło zimno
Jest przykręcony na trzech torx`ach, wykręcamy i za pomocą przycisków regulacji temperatury sprawdzamy czy silniczek reaguje na zmianę temperatury.
Ps. Kiedy wyłączamy całkowicie panel klimatyzacji, silniczek ten zamyka klapkę i wtedy też słychać czy działa.
-
31-01-2017 22:20 #6
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Silniczek reaguje slysze go, ogolnie climatronic chodzil bez zarzutu dlatego chcialem skasowac bledy, a tu taki zonk z dmuchawa. Bezp 65 sprawny. Chyba tylko teraz rozbierac tunel, odlaczyc panel, spr styki, a jak lipa to kupować uzywke..
-
01-02-2017 18:08 #7
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
01-02-2017 19:10 #8
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Na chwilę obecną na 90% obstawiam opornice dmuchawy. Zakupiłem "jeżyka" i zobaczę czy pójdzie. Zauważyłem, że na największym nadmuchu, jak się mu pomoże to zakręci, zmniejszając siłe nawiewu, od połowy kresek rozłącza dmuchawe..
-
02-02-2017 09:25 #9
-
02-02-2017 14:57 #10
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Klimatronik, wydaje mi sie,że dobrze pisze, że jest to opornica/rezystor dmuchawy tzw jeż wśród mechaników.
http://f.allegroimg.com/s400/01dbbc/...6aa706cc7686ffOstatnio edytowane przez zibi ; 02-02-2017 o 14:58
-
02-02-2017 21:00 #11
rozbierałem wielokrotnie dmuchawy w mk3 i nie widziałem żadnego rezystora (jeża). kabel z wiązki dochodzi bezpośrednio do silnika dmuchawy a gdyby był rezystor to na pewno w pobliżu dmuchawy. są oczywiście wersje mk3 z manualną klimą ale są tak rzadkie, że to pomijam a to opornik do manualnej klimy http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Oporn...11115-FORD/986
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 02-02-2017 o 21:00
-
03-02-2017 15:34 #12
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Wymiana, pomogła przykładowe zdjęcie mojej dmuchawy http://static.nanodatex.com/media/28...dfe8de04df.jpg w drugim aucie 2002r już jest klima z białym włącznikiem i dmuchawa taka jaką opisujesz.
Ostatnio edytowane przez zibi ; 03-02-2017 o 20:32
-
03-02-2017 17:31 #13
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Pisałem już w innym temacie. Dmuchawy do klimatroników mają wbudowany na stałe rezystor sterowany elektronicznie. Niestety niewymienny. W przypadku jego awarii cała dmuchawa do wymiany.
-
03-02-2017 20:29 #14
- Imię
- Zbyszek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Od
- 30 Apr 2008
- Mieszka w
- Częstochowa
Na całe szczęście ja mam dmuchawę z jeżem może po FL w Ghia trafiają się, część kosztowała 15 zł. Więc obyło się bez kosztów...
Ostatnio edytowane przez zibi ; 03-02-2017 o 20:33
-
05-02-2017 19:18 #15
-
06-02-2017 20:12 #16
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie widziałeś go bo rezystor jest wbudowany w sam silnik. Jest oczywiście niewymienny.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 06-02-2017 o 20:12
-
07-02-2017 00:52 #17
-
07-02-2017 12:09 #18
wymieniałem szczotki więc raczej nie przeoczyłbym rezystora bo silnik był oddzielony od obudowy a więc cały na wierzchu
znalazłem taką fotkę wentylatora z mondeo ale u mnie nie było tego "jeża" a ciężko by było takie coś przeoczyć
http://i1.imged.pl/ford-mondeo-mk3-w...06r-europa.jpgOstatnio edytowane przez Jendrekmak ; 07-02-2017 o 12:22
-
07-02-2017 19:55 #19
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Może więc całkowicie zrezygnowali z rezystora w poliftowym klimatroniku?
Gdzieś coś czytałem o "braku rezystora" i "elektronicznej dmuchawie"...
Owszem. W przedliftach i manualach.
W przedliftowym manualu jest rezystor na obudowie nagrzewnicy, w przedliftowym klimatroniku jest "jeż".Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 07-02-2017 o 19:57
Podobne wątki
-
[MkIV] Problem z panelem climatronic'a
By Pollmann in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 09-01-2016, 00:09 -
[MkIII] problem z climatronic
By hausmeister1 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 25-11-2011, 10:49 -
[MkIII] Climatronic problem z temperaturą
By bednarz in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 15-11-2011, 10:39 -
[MkIII] Problem Climatronic
By Lider in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 16-04-2010, 10:38 -
[MkI] Problem z nawiewem - climatronic
By mis_kolabor in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 05-08-2007, 22:51