+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 30
-
02-02-2017 18:59 #1
Mondeo MK4 2.0 TDCI 130KM DuraShift
Panowie trafiło mi się takie Mondeo jak w tytule w salonie Opla. Ktoś im zostawił w rozliczeniu, wziął Insignie. Titanium z pół skórami, KEYLESSGO, xenon, 17", niby bezwypadkowy. Malowali jeden błotnik w tym serwisie Opla bo był porysowany. Przebieg 220k, 2007 rok, salon PL, książka serwisowa, najpierw ASO, potem wpisy z serwisów Forda. Rozrząd wpisany przy 210km. Skrzynia DuraShift.
Twierdzą, że od początku jeden kierowca, najpierw auto jeździło w firmie a potem gość je kupił i jeździł nim prywatnie. W papierach wpisany bank, potem firma i potem ten niby kierowca.
VIN: WF0GXXGBBG7J87606
Wołają 22k pln, warto wziąć ? Kto mi to auto może w Łodzi od ręki sprawdzić w dobrych pieniądzach ? W ASO zawołali 400 zł.
Ile takie sprawdzenie kosztuje żeby ktoś to obejrzał ? 100 zł ? Zostawiłem im zaliczkę bo wygląda dobrze.Ostatnio edytowane przez Raschey ; 02-02-2017 o 19:23
-
02-02-2017 18:59 # ADS
-
02-02-2017 19:14 #2
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Przejrzyj papiery co było robione, zwróć uwagę na kombinacje przy skrzyni (typu wymiana oleju np.). Obejrzyj turbinę i silnik na okoliczność wycieków, sprawdź błędy (a raczej ich brak), jak się uda popatrz jak się turbo zachowuje podczas jazdy (sprężanie + odgłosy). I oczywiście praca skrzyni.
Jeśli historia auta da się potwierdzić i nic mu nie dolega, to w tych pieniądzach warto się zastanowić...
Jak się nie zdecydujesz, podrzuć mi namiary
---------- Post added at 18:14 ---------- Previous post was at 18:14 ----------
O, są namiaryDobra, zmiana!
-
02-02-2017 19:19 #3
Skasowałem Na razie czeka na mnie. Tylko mi nie wydzwaniaj bo mi nie będą chcieli opuścić !!!
Wygląda ok.
Jutro Ci powiem czy kupuję czy nie.Ostatnio edytowane przez Raschey ; 02-02-2017 o 19:24
-
02-02-2017 21:15 #4
-
02-02-2017 21:35 #5
Pomądrzyłeś się już czesław ?
To teraz napisz ile taka usługa kosztuje, bo ja nie mam pojęcia.
-
02-02-2017 21:44 #6
-
02-02-2017 21:52 #7
więc je dostał
---------- Post added at 20:51 ---------- Previous post was at 20:49 ----------
zobacz sam
http://www.autotesto.pl/
Czesław jeżeli już.
---------- Post added at 20:52 ---------- Previous post was at 20:51 ----------
https://www.google.pl/webhp?sourceid...a+przed+kupnemPozdrawiam
-
03-02-2017 11:31 #8
Auto teraz ma 221 000 km
05.10.2007 - Leasing Raiffeisen Bank
25.08.2010 - firma wykupuje z leasingu
01.07.2013 - gość, który teoretycznie nim jeździł odkupuje go od firmy dla siebie (2014-2015 - 4680km; 2015-2016 - 4100km)
Co mi się rzuciło w oczy:
03.10.2012 - Badanie techniczne (ważne do 03.10.2013)
01.07.2013 - gość kupuje auto
11.03.2014 - Badanie techniczne
Więc pół roku bez przeglądu. Gość kupił i zapomniał albo auto było rozwalone i stało w naprawie.
Potem jest przerwa między przeglądami dwa miesiące ale po przebiegach auto teoretycznie jeździło.
Jak zrobimy 210kkm minus 2k km (ze średniej z pozostałych wpisów), które minęły przez te pół roku od zakupu auta przez gościa wychodzi, że auto zrobiło w firmie przez 5,5 roku jakieś 208kkm, czyli rocznie ok. 38kkm. Teoretycznie wydaje się ok.
Jak pojadę do salonu Forda w Łodzi z dowodem rejestracyjnym to wydrukują mi historię serwisową z ASO z Warszawy ?
EDIT:
Dzwoniłem - sprawdzą bezpłatnie tylko muszę być z właścicielem auta.Ostatnio edytowane przez Raschey ; 03-02-2017 o 12:43
-
03-02-2017 12:45 #9
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
... albo auto stoi od dwóch lat na placu w salonie-komisie
4 tysiące rocznie? Dziwne to jakieś takie... Warto by o to zapytać - bo albo to igiełka, że hej, co to soli w zimie nie widziała (przynajmniej przez ostatnie trzy latka ), albo mina, że hej Taki przebieg to widziałem u innej sztuki, też w automacie, też stojącej obok saloonu (Forda w Kielcach) - stoi tam już z półtora roku.....
---------- Post added at 11:44 ---------- Previous post was at 11:43 ----------
Ale ale - skoro to jest auto zostawione w rozliczeniu, to powinno być wiadomo, kto je zostawił - może trzeba spróbować zapytać u źródła?
---------- Post added at 11:45 ---------- Previous post was at 11:44 ----------
... no i ostatnia możliwość, nie tak może do końca niemożliwa : właściciel inwestował w przyszłość i przed każdym przeglądem odprawiał czary nad kilometromierzem...Dobra, zmiana!
-
03-02-2017 12:47 #10
Właśnie tak myślałem, że jak historia jest prawdziwa to mam dane firmy z karty pojazdu, dane gościa też z karty pojazdu.
Zadzwonię do firmy i zweryfikuję czy taki gość tam pracuje/pracował i się okaże czy mówią prawdę.
No niestety to też biorę pod uwagę pomimo, że pokrywa się to mniej więcej z książką serwisową z tego co pamiętam (daty i przebiegi z książki z tym co jest na stronie).
31 grudnia 2016 auto zostawił, malowali ten błotnik i teraz wystawili.
Faktycznie gość tam pracował trzy lata temu (historia zgadza się z Linked), więc wygląda, że mówią prawdę.Ostatnio edytowane przez Raschey ; 03-02-2017 o 13:18
-
03-02-2017 13:01 #11
-
03-02-2017 13:28 #12
Czy w Mondeo MK4 do się zweryfikować w sposób wzrokowy czy były ruszone poduszki albo napinacze pasów. W Oplu kiedyś wyskakiwały w pasach takie czerwone języczki od napinaczy - coś takiego mam na myśli.
Wezmę profesjonalny miernik wypożyczę i zobaczymy.
Jakieś uwagi gdzie mierzyć ?
Blachy, słupki, profile.
Powłoka do 200 ? Jak więcej to sprawdzić w tym samym miejscu po symetrycznej stronie.Ostatnio edytowane przez Raschey ; 03-02-2017 o 13:36
-
03-02-2017 13:45 #13
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Na zewnątrz do 200 (norma to okolice 150), od wewnątrz może być mniej, nawet poniżej 100.
Brzegi drzwi, klap, błotników, miejsca gdzie blachy mogły się stykać po strzale "Cieniowanie" daje różnice rzędu 50+ mikrometrów.
Wiesz, który błotnik malowany - będziesz miał przykład
Zwróć tylko uwagę, że czujnik musi być dobrze przyłożony do możliwie płaskiej powierzchni (i to czystej), inaczej będziesz miał błędy... To utrudnia mierzenie słupków itp., bo tam ciężko o płaskość Najlepiej z odczytów wyłapywać najmniejsze.Dobra, zmiana!
-
03-02-2017 14:42 #14
Nawet nie będę musiał wypożyczać miernika bo Pan stwierdził że ma na miejscu taki za 2,5k i może mi dać żebym sobie pomierzył bo nie mają nic do ukrycia. Chyba że chce to mogę swoim sobie pomierzyć.
Lyssy, ale to nie tam sam co w Kielcach widziałeś ? ;-)Ostatnio edytowane przez Raschey ; 03-02-2017 o 14:44
-
03-02-2017 15:09 #15
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Nie nie, spokojna głowa
Tamten stoi jak stał i nie zanosi się na to żeby miał się ruszać...
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-m...-ID6yJVV1.html
... przynajmniej póki handlowcy nie zmienią podejścia - bo ile razy można prosić o podesłanie fotokopii dokumentacji?Dobra, zmiana!
-
03-02-2017 15:17 #16
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- SILVER KOMBI - SERIA 50
- Od
- 07 Oct 2012
- Mieszka w
- Warszawa
http://www.autoplaza.com.pl/pl/przeg...d-zakupem.html
po negocjuj, że w innym salonie są takie ceny ...
-
03-02-2017 15:26 #17
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
@Raschey i spójrz sobie jeszcze w wątek o skrzyniach automatycznych, jest tu obok, panowie pisali na co zwrócić uwagę. Na pewno trzeba ją rozgrzać...
Dobra, zmiana!
-
03-02-2017 20:04 #18
@lyssy dzięki.
Cyknąłem fotkę książki z biegu.
Obejrzałem go dziś dokładnie bo wczoraj to tylko z zewnątrz rzuciłem okiem bo byłem za bardzo padnięty.
Pomierzyłem całe auto, wszędzie jest ok. 150, na błotniku ,który był wymieniony i lakierowany 180. Drzwi przy tym błotniku z przodu mają 200 - podobno robili jakieś cieniowanie.
Na wewnętrznych profilach wszędzie 80.
Szpary równe więc chyba nie był rozwalony.
Byłem na komputerze u polecanego na Forum Ford Club Polska Rafała - rafantek Auto Service Łódź na Niezapominajki 1.
Wywaliła masa błędów związana podobno z tym, że odpinali akumulator, wyciągali lampy i zdejmowali zderzak żeby wymienić ten błotnik.
Nie znam się to powtórzę co mniej więcej usłyszałem.
Z tych istotniejszych to alternator może być do regeneracji za jakiś czas, coś z wypalaniem DPF i sprawnością EGR, siłownik tylnych prawych drzwi, akumulator słaby, spryskiwacze lamp (nie wiem czemu bo działają).
Dawki wtrysków ok, turbina ok. Rafał powiedział, że generalnie pierdoły a tak to wygląda, że jest ok.
Obejrzałem silnik, turbinę wszystko wygląda na suche i nie myte.
Nie znam się na skrzyniach automatycznych, mi się wydaje ok ale, jak już byłem na Radogoszczu pojechałem od razu do gościa naprawiającego automatyczne skrzynie na 11 Listopada 103 w Łodzi http://www.automatyczneskrzynie.pl. Pojeździł trochę autem i stwierdził, że wszystko jest ok. Też mówił, że trzeba ją rozgrzać. Przed wizytą zrobiłem 15 KM po mieście więc była raczej rozgrzana. Ja w każdym razie nie bardzo miałem ją możliwość bardziej rozgrzać.
Na progach znalazłem wlepki które się mniej więcej pokrywają z tym co jest w książce serwisowej.
I to tyle.
Trochę jestem zaskoczony, że auto mimo przebiegu 221kkm w środku wygląda jak nowe.
Z minusów to nie ma zimówek, nie ma paliwa i nie chcą opuścić
Jutro idzie jeszcze na ścieżkę zdrowia bo dziś już brakło czasu.
@lyssy jak coś opuszczą to chyba kupię
Ostatnio edytowane przez Raschey ; 03-02-2017 o 21:24
-
03-02-2017 22:22 #19
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Ja tam się na dizlach nie wyznaję, ale z opowieści wynika, że to są dwa elementy, które potrafią być upierdliwe... EGR to może pół biedy, pewnie można zaślepić (@GrekuPL czy wymaga to jakichś dodatkowych zabiegów? wyłączyć trzeba w kompie?), a z DPFem to trochę loteria - jak się uda wypalić to będzie git, jak nie to mogą być szopki...
Co nie zmienia faktu, że jeśli poza tym auto jest w porządku, skrzynia działa bez szarpnięć itp. a turbina dmucha i nie gwizda, to tak nie za bardzo jest z czego opuszczać... Ładna sztuka, mimo że komisowa.Dobra, zmiana!
-
04-02-2017 00:16 #20
Kiedyś widziałem jakieś informację, że w skrzyni DuraShift można zrobić jakiś update softu. Wtedy mnie to nie interesowało a teraz nie mogę znaleźć. Ktoś mnie oświeci co i jak ?
Podobne wątki
-
Mondeo MK3 1.8 TDCI 130KM
By kamilesp in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 09-11-2012, 18:21 -
[MkIV] Mondeo MK4 2.0 TDCI 130KM automat
By Dzanek in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 02-06-2011, 01:15 -
Mondeo MkIII 2.0 TDCi 130KM Durashift 5-tronic - wrazenia po 889km
By Administrator in forum Komentarze artykułówOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 06-03-2011, 15:19