Utrzymujace sie duze obroty

**komor93** · 10-02-2017 20:55

Witam, zauwazylem ze przy hamowaniu silnik ciagnie w gore obroty po czym odpuszcza do 850. Wyczyscilem krokowca i przepustnice. Najbardziej mnie zastanawia to ze kiedy odepne krokowca nie ma zadnej roznicy w pracy.

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

**GoogleAds** · 10-02-2017 20:55

**pawel250** · 13-02-2017 08:59

W taki sposób opisałeś objawy że nic z tego nie rozumiem.
Po odpięciu krokowca silnik podobno powinien zgasnąć, u mnie na rozgrzanym jest 700rpm ale ja mam gdzies lewe powietrze.

**komor93** · 14-02-2017 21:03

No kiedy odpinam krokowca silnik nie zmienia pracy jest zero reakcji. Kiedy powiedzmy dojezdzam do pasow hamuje obroty samoistnie podnosza sie do gory tak gdzies do 2000 i dopiero spadaja na 900

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

**docencik87** · 15-02-2017 03:53

Pęknięty wężyk separatora powietrza. Jest za kolektorem dolotowym. Częsta usterka. Nowy w serwisie ok 200zl. Wymiana ciężka ale idzie bez zdejmowania kolektora.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

**pawel250** · 15-02-2017 12:38

możliwe że krokowiec ci sięprzycina. Po puszczeniu gazu powinien sie zamknąc a tego nie robi. To samo po odpięciu. Wrzuć logi z forscana do ocenimy bo inaczej to można gdybac.
IAC, polozenia krokowca
DESTRPM, docelowe obroty
RPM,
MAP, cisnienie w dolocie
TPM - polozenie przepustnicy

**lukiprzy** · 20-02-2017 06:56

witam,

Podepnę się pod temat

Mam identyczne objawy jak kolega komor93

Wymieniłem krokowca i jest trochę lepiej ale nie tak jak powinno. Błędów na kompie nie ma.

Zauważyłem też że mogę wrzucić luz podczas jazdy bez wciskania sprzęgła - to normalne???

Pozdr
Łukasz

**Gutecky** · 20-02-2017 07:07

Mialem takie same objawy. Wymieniłem Czujnik położenia przepustnicy i jak ręką odjąć. Pozdrawiam

Wysłane z mojego 6055P przy użyciu Tapatalka

**SteelRat** · 20-02-2017 09:31

Czujnik położenia przepustnicy - TPP, to powinien się dać zdiagnozować podpiętym ELMem - % wychylenia przepustnicy, spoczynkowo w granicach 18% bodajże powinno być?

**lukiprzy** · 20-02-2017 09:53

U mnie wychylenie przepustnicy jest w pozycji spoczynkowej 16%

**SteelRat** · 20-02-2017 10:07

Syczenia nigdzie pod maską nie słychać? Może faktycznie lewe gdzieś ciągnie, a jak dodasz gazu się uszczelnia.

Ale z tym luzem, to może coś w temacie skrzyni/sprzęgła raczej, niż silnika.

**lukiprzy** · 20-02-2017 10:17

No w tym sęk że nie słychac nigdzie syczenia. Sprawdze jeszcze ten wąż od separatora może faktycznie to jest to...

**SteelRat** · 20-02-2017 10:21

Poruszaj wężami, psiknij gdzieś "autostartem" czy co tam polecają w okolicach węży, zareagować powinien od razu wyższymi obrotami. Może być pęknięcie jakieś nie takie duże, ale wystarczające, by silnik reagował. Ale też fakt, że wracają "w dół" może nie popierać teorii o nieszczelności.

Objawy na benzynie i lpg?

**lukiprzy** · 20-02-2017 10:24

No właśnie... najdziwniejsze jest to, że po odpięciu wtyczki z krokowca auto zachowywało się normalnie. Dlatego też padło na wymianę ów silniczka - trochę się zmieniło ale nie do końca jest tak jak powinno...

Objawy takie same na Pb i LPG