Mondeo mk3 duze spalanie

**HUNTER94** · 12-02-2017 07:46

Wiram posiadam mondeo mk3 2.0 tdci 130km auto pali obecnie okolo 15 l/100 :/ pod komputerem jest blad p007f (czujnik powietrza dolotowego po odpieciu jego kostki na rurze przy ic wywalilo kilka bledow ale nie ten co wczesniej . Po ponownym podpieciu wszystkie zniknely a pojawil sie znowu ten p007f. Dodam ze auto pali bez problemu w mrozy i gdy jest cieplo. Czy to ten czujnik do wymiany ? Nie wiem juz gdzie szukac spalanie zabija pomocy !

**GoogleAds** · 12-02-2017 07:46

**garbojad** · 12-02-2017 09:08

Przyczyny szukaj we wtryskach które się rozkodowaly

**HUNTER94** · 12-02-2017 09:47

Ale wtedy chyba powinien dymic na czarno i miec spadek mocy czy świecić powinna kontrolka check lub inna? Czy moga to byc objawy egr ?

**szczerba** · 12-02-2017 12:45

Zamieszczone przez HUNTER94

...auto pali obecnie okolo 15 l/100 :

To jest czytane z komputera, czy liczone z dystrybutora po tankowaniu do pełna?

**HUNTER94** · 12-02-2017 16:27

Komputera pokladowego niemam a do pelna nie lałem ostatnio ale wg moigmoi obliczen po wlaniu 12 litrów zrobilem 80kilometrow ... nawet przy szybszej jezdzie widac jak powoli wskazowka opada :/ npno wskaznik znajdowal sie ponad kreska paliwa a po przejechaniu ok 15 km wskaznik jest juz duzo pod kreską

**rajman** · 12-02-2017 17:27

Czyli tak naprawdę nie wiesz ile Ci pali Mondeo.

**HUNTER94** · 12-02-2017 17:31

Czyli powinien 11l spalic w ok 80 km i szybko opadac swkazowka?? I ten blad czujnika temperatury

**CODY_21** · 12-02-2017 20:50

Zalać do pełna AŻ BĘDZIE WIDAĆ PALIWO - przejechać 100 km i zalać jak AŻ BĘDZIE WIDAĆ PALIWO !

Czytać forum zanim zaczniesz zadawać niepotrzebne pytania - wujek google nigdy nie śpi i można go pytać .

**szczerba** · 13-02-2017 11:59

Tak zrób jak kolega napisał - zatankuj do pełna zrób min. 300km (100 to trochę mało i może być błąd w precyzyjnym ustaleniu zużycia, choć da już jakiś pogląd np. czy jest 15l/100km) i dopiero policz ile rzeczywiście zużył paliwa.

P.S. 15l/100km to jest bardzo dużo i jesli silnik taka ilość przepuszcza przez cylindry to muszą być jakieś objawy np. kopcenie. Może być minimalny wyciek z układy zasilania i wtedy silnik chodzi jak zegarek a paliwa ubywa.