Świece żarowe.

**Jimz88** · 18-02-2017 11:04

Witam. Co to może być ? Mondeo MK2 1.8 td 1998 rok. Brak wskazań obrotomierza, kontrolka świec żarowych świeci i nie gaśnie-lecz świece nie dostają prądu( nie ma sygnału sterującego przekaźnikiem pod akumulatorem), silnik "twardo"...głośno pracuje...dodatkowo po przejechaniu kilkuset metrów zapala się "ABS"; to ostatnie być może nie ma związku z problemem podgrzewaczy i obrotomierza. Proszę o radę.

**GoogleAds** · 18-02-2017 11:04

**oktawian** · 18-02-2017 19:15

Pierwsze co to podłącz go pod komputer.

W brew pozorom, samochód ma trochę elektroniki.

**jawa196** · 18-02-2017 19:56

W MK2 jest tylko "sterownik" silnika. który praktycznie niczym nie steruje i żaden komputer nic nie pokaże (to nie TDI od VW

)
Jeśli chodzi o twardą pracę silnika, podnieść maskę, włączyć zapłon i sprawdzić czy korektor kąta wtrysku pracuje (powinno być słyszalne trykanie przez sekundę)
Obrotomierz to do końca nie jestem pewien ale dostaje chyba sygnał od alternatora, trzeba sprawdzić połącznie lub w najgorszym wypadku zaczyna umierać lewa strona wskaźników.
Co do świec, to było sprawdzane rozumiem napięcie po stacyjce do przekaźnika? Możliwe że gdzieś przewód się "przepalił".
Do tego ABSu to najlepiej byłoby wjechać na kanał i sprawdzić, czy któraś z "obrączek" na przegubach się nie zerwała, ew. któryś czujnik nie działa. A ABS w ogóle działa?

**Jimz88** · 19-02-2017 10:52

Dziękuję za porady. Niestety jeszcze nie doszedłem do przyczyny moich problemów. Dziwi mnie że świece żarowe, obrotomierz i regulacja kątem początku wtrysku przestały działać w tym samym czasie. Sprawdziłem myślę wszystkie "kostki"/połączenia, bezpieczniki, przekaźniki...nie mogę dojść do przyczyny tej usterki. Szukam więc dalej. Oczywiście dam znać o "postępach" mych poczynań.

**oktawian** · 19-02-2017 12:34

Ma i to wystarczy w zupełności. Podłącz go pod komputer bo bez tego na ślepo będziesz szukał.

**studys** · 19-02-2017 22:43

Ja tak na marginesie jestem ciekaw ile danych można odczytać po podłączeniu kompa. Sam się nieraz zastanawiałem nad zakupieniem interfejsu OBD do mojego Mondka i odczytywania parametrów ale podobno w tym modelu jeszcze nie jest to tak rozbudowane,żeby taki zakup miał sens. Nie są to duże wydatki ale po co kasę wydawać.

Tak jak kolega napisał wcześniej czy dochodzi napięcie do przekaźnika grzania świec? Ja obstawiam gdzieś przetarcie lub urwanie kabli. Nie wiem na jakiej zasadzie (mechanicznej czy elektrycznej) działa regulacja kątem wtrysku ale jeżeli elektrycznie to w sumie masz odpowiedź.
Jeżeli chodzi o zapalającą się kontrolkę ABS'u to ja kiedyś miałem problem z regulatorem napięcia. Jak się blokował i puszczał napięcie 19V to wtedy właśnie zapalała się kontrolka ABS'u i jaśniej świeciły się żarówki.

**rajman** · 20-02-2017 08:54

w tym modelu to nic nie odczytasz. Jedynie jakieś błędy absu można z tego co pamiętam.

**oktawian** · 20-02-2017 10:09

To, źle kolego pamiętasz. Ja się osobiście podłączałem pod moduł ECU i biednie bo biednie, ale jakieś parametry oraz błędy sprawdzisz.

**rajman** · 20-02-2017 13:13

Niby jakie.

**oktawian** · 20-02-2017 14:06

Nie mam samochodu pod ręką, ale widać, że ewidentnie się łączy z ecu silnika. 20170220_134519.jpg

**rajman** · 20-02-2017 14:09

Że się łączy to jeszcze o niczym nie świadczy. Niczego się w Mondeo mk2 nie odczyta co może pomóc w diagnozie problemów.

**oktawian** · 20-02-2017 14:52

Skoro jest ecu to są i jakieś kody błędów , więc jak najbardziej pomaga to w problemie. W blokach pomiarowych zapewne też podstawowe informacje są. Kwestia jak kto interpretuje.

**Tomasz** · 20-02-2017 17:33

Niestety kolega Rayman ma rację. Obd gada z mk II ale nie z klekotem. A mkI w ogóle nie widzi. Sprawdzone organoleptycznie na spocie.

**behemoth** · 20-02-2017 17:48

W mk2 td niewiele można odczytać. Praktycznie tylko ABS i ewentualnie niektóre parametry pracy silnika.
Przykład z mojego mk2 td:

**Jimz88** · 20-02-2017 18:19

....oddałem moje Mondeo do Servisu Forda z nadzieją że znajdą przyczyne mej usterki...niestety nie udało się im dotrzeć do źródła problemu.Za te pieniądze pewnie kupiłbym jakieś najprostsze urządzenie diagnostyczne. Może ktoś wie jakie urządzenie ew.najlepiej kupić ? To nie jest mój pierwszy Ford i nie ostatni. Moje Mondeo ma już przejechane grubo ponad pół miliona...bo prawie 670 tys.km. Jak do tej pory...a sobiście przejechałem tym autem ok 480 tyś.km.nie miałem najmniejszych problemòw i niespodzianek. Jeżdżę na oryginalnym Fordowskim oleju 5W/30...wymiana co ok.15 tyś.km. BEZ DOLEWKI ! Rozrząd wymieniam co 100 tyś....rolki i napinacze INA...paski Conti...Zastanawia mnie że na innym Forum pojawia się dokładnie ten sam problem co w moim aucie. Cieszy mnie że ta wirtualna dyskusja "rozjaśnia" ten mój problem i wierzę że razem naprawimy moje autko. Dziękuję za porady. Dzisiaj muszę sie z tym przespać ...a jutro będę szukał dalej....DZIĘKUJĘ

---------- Post added at 18:14 ---------- Previous post was at 18:08 ----------

Przykład 1-szy:
2007-04-20, 19:43 Ford Mondeo 1,8 td 1997r - nie działa obrotomierzwitam jestem posiadaczem forda mondeo 1,8 td 1997r. ostatnio pojawił sie problem ze nie działa obrotomierz, i kontrolka swiec zarowych swieci cały czas(siwiece nie grzeją) i jeszcze brak sterowania na zawór przy pompie wtryskowej (immobilizer juz ominąłem) i silnik odpaiłem ale nie steruje wyprzedzeniem wtrysku na tym zaworze i chodzi jak stary Mercedes co to moze byc KOMPUTER??Ostatnio zmieniony przez Valet dnia 2008-01-04, 18:10, w całości zmieniany 1 raz

---------- Post added at 18:19 ---------- Previous post was at 18:14 ----------

Przykład 2-gi:
2010-06-07, 20:00 Ford Mondeo 1,8 td 1997r - nie działa obrotomierzWitam posiadam forda mondeo 1.8 TD 1999r. Coś się podziało , że nie działa obrotomierz , świece nie grzeją ( podłączyłem je na krótko z akumulatoraa żeby wogóle odpalić ) i nie działa korektor kąta wyprzedzenia zapłonu - chodzi jak stary grużlik .Czy ktoś mógłby udzielić jakiś wskazówek

**Tomasz** · 20-02-2017 18:24

Padnięty obrotomierz może wskazywać na usterkę alternatora. Diesel bierze sygnał właśnie z niego. Ze dwa lata temu jak wpakowałem się w mega kałużę i zalałem altka to na jakieś 15 minut wcięło mi obrotomierz, oświetlenie deski, poza tym auto chodziło. Ale to była woda.

---------- Post added at 18:24 ---------- Previous post was at 18:20 ----------

Zapalajacy się abs może być również efektem uszkodzonego alternatora. Chyba na początek wyrwalbym altka na stół lub do elektryka na sprawdzenie.

**Jimz88** · 21-02-2017 19:15

Jeszcze się dobrze nie zalogowałem w Klubie, a już dostałem OSTRZEŻENIE ! Zdesperowany szukam gdzie się da rozwiązania mego problemu. PRZEPRASZAM BARDZO. Mam nadzieje że uda Nam się naprawić moje auto. Poinformuje o tym co to było . Dziękuję za pomoc i pozdrawiam serdecznie.

**MikiS93** · 21-02-2017 21:25

A może właśnie alternator zbyt słabo podaje prąd ?
Mi siadał powoli. Najpierw straciłem ABS i świecił razem z ręcznym. Myślałem, że to czujnik. Potem utrata obrotomierza i siadło wszystko.
Zmierz napięcie ładowania

**Jimz88** · 21-02-2017 21:51

Z alternatorem to oczywiście BARDZO DOBRA RADA. DZIĘKUJĘ. Moje Mondeo ma już co prawda drugi alternator...pierwszy wymieniony
był przy przebiegu ok.350 tyś....Należy się mu znowu regeneracja, a najlepiej wymiena na nowy. Dzisiaj wybudowałem chłodnicę powietrza zasysanego (Intercooler) by przygotować się mentalnie do wymiany alternatora...a przy okazji posprawdzać kable....Początkowo miałem nadzieję że przyczyną mego problemu jest przetarty...uszkodzony...skorodowany kabel...teraz powoli jestem w stanie uwierzyć w diagnozę/przypuszcenie Servisu Forda, że najprawdopodobniej przyczyną dolegliwości mojego Mondeo jest niesprawny Sterownik silnika...tzw."komputer".

---------- Post added at 21:51 ---------- Previous post was at 21:39 ----------

...sprawdziłem ładowanie: 14,25V w pełnym zakresie obrotów- nie zmienia się od wolnych obrotów i po dodaniu gazu.