+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21

Wątek: błąd P132B

  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków

    błąd P132B

    Kto rozszyfruje ten błąd P132B. Dużo szukałem i było kilka tłumaczeń
    Ostatnio edytowane przez JakubK ; 28-02-2017 o 06:27

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Wg mnie to 132B czyli pewnie zacinajaca sie geometria i sterownik turbiny wywala blad. Sterowana elektronicznie???

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków
    Skasowalem go i juz nie swieci sprezynka. Jedyne co zauwazylem to ze moze troche slabszy jest i nie ciagnie jak wczesniej. Przedskasowaniem go to wogole byl muł. Jak go skasowalem to zupełnie inne auto bylo

    ---------- Post added at 19:02 ---------- Previous post was at 19:00 ----------

    Nie wiem czy sterowana elektronicznie ale mysle ze tak

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków
    Co radzicie z tym zrobic. Samochod przez 2-3tyg stal nie jezdzony bo mnie nie bylo. Myslicie ze od tego moglo tak zeswirowac

  6. #5
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    12 Aug 2016
    Mieszka w
    Nowy Targ
    też miałem ten błąd, wyskakiwała sprężynka od świec i samochód tracił moc. kilku mechaników od razu chciało wysyłać całe turbo wraz ze sterownikiem elektronicznym do regeneracji. zawiozłem do swojego znajomego mechanika. powiedział że najpierw sprawdzi co się dzieje i potem zadecydujemy co robimy. okazało się że turbina zaszła sadzą i się blokowały łopatki zmiennej geometrii. dzięki Bogu nic tam się nie pozacierało i wystarczyło tylko rozebranie tak zwanej gorącej części turbiny i jej wyczyszczenie z sadzy.

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Generalnie autko trza by rozgrzac i by musialo dostac w piz....

  8. #7
    Pieszy
    Imię
    Piotrek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Dec 2016
    Mieszka w
    Oława
    Miałem to samo,wstawienie w piz.. nic nie dało o sorry dało mało mi gość busem w bagażnik by wjechał gdy podczas wyprzedzania zamuliło.Zdejmij cięgło za sterownika turbiny i nim poruszaj, jeśli chodzi lekko to sterownik do wymiany jeśli się zacina to turbina.

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków
    Miał ktoś tak jeszcze? Niby teraz nie wyskakuje sprężynka,ale wystraszyłem się z tym turbo. Mam nadzieje że to jednorazowy wyskok tylko dlatego że długo stał nie odpalany

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez JakubK Zobacz posta
    Miał ktoś tak jeszcze?
    ja tak miałem.. po miesiącu kontrolka zaświeciła ponownie i skończyło się na wymianie sterownika

  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków
    Czyli turbina byla ok? Sterownik nowy kupowales czy jak?

  12. #11
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Kupiłem używkę ale z możliwością sprawdzenia na miejscu,przekladka sterownika to 5 min. roboty,u mnie turbawka ok,zrob jak poradził kolega piotrekd35 jak cięgno chodzi lekko to sterownik najprawdopodobniej siada a jak się przycina turbo do czyszczenia

  13. #12
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków
    Kurcze tylko u mnie jest już wszystko ok. W sumie moge podjechać do znajomego mechanika i to sprawdzic. Drogi ten sterownik jest?

  14. #13
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez JakubK Zobacz posta
    u mnie jest już wszystko ok
    to nic nie ruszaj..za używany sterownik zapłaciłem 200zł..nowy(regenerowany)z nowymi bebechami i 12m-cy gwarancją 3-4stówki..google to potężny Omnibus nie bój się z niego korzystać,pozdr,.
    Ostatnio edytowane przez Sebollo69 ; 03-03-2017 o 14:42

  15. #14
    Niedzielny kierowca
    Model
    MK4
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    Mondeo MK4 2.0 TDCI
    Od
    26 Oct 2013
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Cytat Zamieszczone przez JakubK Zobacz posta
    Kurcze tylko u mnie jest już wszystko ok
    I nie szukaj dziury na siłę,P132B to poprostu zmienna geometria Ci się zacina,od czasu do czasu trzeba solidnie przebutować i będzie dobrze,najlepiej na trasie,a o ile dobrze pamiętam to jeżeli zacina się sterownik to wyskakuje błąd P132A

  16. #15
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    Albo rozebrać i wyczyścić , auta z gruszką nie dają sprężynki z tego powodu, nie ma też błędu, za to przy mocniejszym zabrudzenia pojawia sie "zajączkowanie" auta w pewnym zakresie obrotów.
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Jakub
    Model
    FORD MONDEO
    Silnik
    1.8 110KM
    Opis
    2003r PB+LPG
    Od
    02 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrołęka / Waciaków
    Co to jest to ZAJACZKOWANIE auta i w jakich momentach sie objawia???

  18. #17
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    Jedziesz że stała prędkością lub delikatnie przyspieszasz przy obrotach w okolicy 2000 auto szarpie tak jakby wypadal zapłon.

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  19. #18
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez steell Zobacz posta
    Jedziesz że stała prędkością lub delikatnie przyspieszasz przy obrotach w okolicy 2000 auto szarpie tak jakby wypadal zapłon.
    no dobra,a jeżeli,,zajączkowanie,,występuje również ze sterowaniem elektronicznym,czy też może to być wina sterownika?
    czasami zdarza się taka sytuacja u mnie,bardzo rzadko ale jednak i występuje to tylko w przedziale 75-80km/h na 5 biegu,

  20. #19
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    Myślę że jednym z powodów może być lekkie blokowanie się geometrii turbiny.

    Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez steell ; 26-06-2017 o 12:48
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  21. #20
    Kursant Awatar Thorumbus
    Imię
    Radosław
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2007
    Od
    19 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Koledzy odnośnie błędu P132B pisałem dość obszerne wyjaśnienie. Wystarczy przeszukać moje posty.
    Wyjaśnię jeszcze raz. Błąd P132B może powstać z dwóch różnych usterek. Diagnoza z której jest bardzo prosta. Wystarczy odpiąć sztangę od sterownika turbiny i sprawdzić w jaki sposób się porusza. Jeżeli sztanga porusza się bez oporów to uszkodzony sterownik (ta czarna skrzyneczka przy turbo) jeżeli porusza się z oporami to geometria.
    Problem polega na tym, że za generowanie tego błędu odpowiedzialna jest elektronika w sterowniku. Jeżeli sterownik jest uszkodzony mechanicznie (np. uszkodzony ślimak czy silniczek) elektronika stwierdza, że geometria się zacina. Regeneracja sterownika w profesjonalnym zakładzie to koszt ok 300 zł i z bani. Czas realizacji (przynajmniej tak było w moim przypadku) 1 dzień roboczy + czas transportu (kurierzy w obie strony). Podobno 90% błędów P132B generowanych jest przez elektronikę sterownika.
    Moje drogowe szczały
    Mondeo MKI 1.8 B+G 1996r. --> Mondeo MKII 1.8TD 2000r. --> Mondeo MKIII 2.2TDCI 2007r. --> Mondeo MK5 2.0 TDCI 2015r.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Błąd B1318 - błąd akumulatora czy ABS
    By Romanek100 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 09-02-2017, 17:50
  2. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-02-2016, 15:14
  3. [MkI] błąd 278 i 116H co to za błąd??
    By Longer512 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 31-10-2013, 23:02
  4. [TDCi MKIII] Pomocy!!Błąd P0251(błąd w obwodzie regulacji)
    By raffikk in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 10-12-2010, 14:21
  5. Błąd 211
    By blitz04 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-06-2005, 06:28

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów