+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
-
25-02-2017 18:28 #1
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Jak się dostać do parownika klimatyzacji w celu oczyszczenia?
Cześć.
W jaki sposób mozna dostać się w okolice parownika klimatyzacji aby zaaplikować specjalny środek w sprayu/płynie do czyszczenia parownika klimy?
Kupiłem specjalny (i niestety bardzo drogi) preparat Liqui Moly:
Wymaga on spsikania bezpośrednio parownika.
Jest dostępna instrukcja na stronie LM: https://www.liqui-moly.com/fileadmin..._Mondeo_en.pdf
ale przeznaczona jest tylko do MkIII z ręczną klimatyzacją, gdzie rezystor dmuchawy znajduje się w obudowie nagrzewnicy. Po jego wyjęciu można łatwo dostać się wężykiem przed sam parownik.
W poliftach z automatyczną klimą nie ma już tam rezystora.
Nie wiem więc jak się dostać jak najbliżej parownika.
Tylko przez środkową kratkę?
Boję się spryskiwać parownik przez otwory kratek w obawie o przecieknięcie środka czyszczącego przez szczeliny do panelu klimatronika i radia...Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 25-02-2017 o 18:45
-
25-02-2017 18:28 # ADS
-
25-02-2017 18:38 #2
Walisz pod filtr kabinowy (na odpalonej klimie i otwartym obiegu) i leci prościutko na kaloryferek, jak już napsikasz tyle ile trzeba to odczekać z 5-10 sekund (żeby wentylator się otrząchnął z preparatu) i wyłączyć klimę i silnik coby preparat sobie poleżał z godzinę, czy ile tam producent zaleca.
A nie ma tam może zaślepki w miejscu rezystora?Ostatnio edytowane przez Netoper ; 25-02-2017 o 18:38
-
25-02-2017 18:40 #3
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Widzisz, tego nie sprawdziłem.
Jutro tam zajrzę.
Chciałbym uniknąć psikania całego "układu" tym środkiem i wolałbym go użyć bezpośrednio na parownik.
Myślę też nad innym rozwiązaniem. Jeśli faktycznie tam nie ma zaślepki to chyba wywiercę otwór "serwisowy" w obudowie i później go zaślepię wciskaną zaślepką.
Wtedy mam już otworek do użycia co roku.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 25-02-2017 o 18:42
-
25-02-2017 19:10 #4
Sam nie mam pojęcia czy polifcie jest całość, czy może wykorzystali konstrukcję przedliftową (żeby nie zmieniać procesu produkcji) i dali może zaślepkę, albo jakiś nadlew.
Z otworem technicznym też dobry patent.
Tylko gdzie teraz alpagę kupić żeby korek na zaślepkę przerobić
---------- Post added at 19:10 ---------- Previous post was at 18:58 ----------
Tu to nie ma obawy że coś się uszkodzi, no po za tym jakby Ci faktycznie na panel poszło, jak psikniesz za filtr no to i kanał dolotowy też odkazisz.
Ale powiem Ci że my różnych preparatów używaliśmy i nie udało się osiągnąć sukcesu, po tygodniu, miesiącu zapach skarpet wracał. Dopiero jak jakaś rasowa chemia do klim została zapodana, (Maniek z Krakowiaków wtedy jeszcze w Kobrze działał) to jak ręką odjął. Gdzieś w czeluściach działu jest to opisane.
-
25-02-2017 20:06 #5
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ten LM to właśnie jest chyba rasowa chemia do klim. Puszka 250ml kosztuje prawie 70zł.
Warsztaty używają do tego jeszcze większych zestawów:
To co kupiłem to to samo, tylko, że w aerozolu.
---------- Post added at 20:06 ---------- Previous post was at 20:04 ----------
PS. Chyba po prostu wyjmę dmuchawę (bo i tak chcę ją przeczyścić po tylu latach) jak w tym Mercu na filmiku i rurką sięgnę do parownika.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 25-02-2017 o 20:07
-
25-02-2017 21:42 #6
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
25-02-2017 22:23 #7
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
nie pod filtr tylko pod podszybie, już było opisywane. Te preparaty to lipa w aso (nie forda) za 30-40 kupicie porządną chemie co na 2 lata starczy (albo i dużej)
PS. po kiego za takie duże pieniądze kupiłeś jak za 80 pln- 100 masz pełne czyszczenie z kontrolą w aso niestety nie forda (jak będzie sezon) z gorącą parą + chemia ... tylko mi nie piszcie że ozonator. w 15 letnim aucie jak ktoś parownik kiedyś wyciągał to widział co na nim jest, słowami się nie opisze.
Cały czas do przodu
-
26-02-2017 11:42 #8
żaden szanujący się serwisant klimy tego nie używa. oczywiście klient rzadko się decyduje na wyciągniecie fizyczne parownika ale jest to w zasadzie jedyna metoda na porządne oczyszczenie parownika. reszta to pozory, żeby klient się lepiej poczuł. spraye w nowoczesnych klimatyzacjach pozostawiają osady na elementach wentylacji (głównie czujniki), które mogą wpłynąć na prawidłową pracę oraz mogą uszkodzić np. silniczki klap a nawet posklejać klapy i wtedy pozostaje tylko rozbieranie deski.
generalnie loteria bo nigdy nie wiadomo co się stanie po takim zabiegu
-
26-02-2017 21:53 #9
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Dlatego chcę spryskać bezpośrednio sam parownik pomijając tunele, klapki, itp. Wykonuje się to na wyłączonym nawiewie i osuszonym parowniku. Później trzeba też odczekać 20-30 minut więc raczej szansa na rozprowadzenie aerozolu po kanałach jest mała (wyłączony nawiew + odparowanie/schnięcie).
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 26-02-2017 o 21:55
-
27-02-2017 12:50 #10
-
27-02-2017 16:00 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
A jakoś w tą gumę w grodzi gdzie wchodzą te przewody klimy? Za tym nie ma bezpośrednio parownika?
-
27-02-2017 19:48 #12
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Tu macie najtańsze co co można kupić sprawdzona i flaszką 5 aut zrobicie o ile oryginalne. Zalecam ASO a nie ŻADNE dziadostwo.
http://allegro.pl/toyota-odgrzybiacz-klimatyzacji-odgrzybiania-klimy-i6729941863.html
Cały czas do przodu
-
27-02-2017 20:14 #13
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Dzięki ale ja nie pytam co kupić (bo już kupiłem), tylko o to jak dostać się do parownika. Co miałem się dowiedzieć to się dowiedziałem. Temat można zamknąć.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Podobne wątki
-
[MkIII] Jak dostać się do filtra klimatyzacji
By DarkoZZZ in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 19-07-2011, 20:38 -
[MkII] Woda u kierowcy, podejrzany - kanalik odpływowy z parownika klimatyzacji
By piwonek in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 05-05-2011, 08:39