+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 9 z 9
-
12-03-2017 14:50 #1
Czy warto przesi±¶æ siê z Mondeo 2,0 Duratec na VW Passata 2,0TDI (BGW)?
Witam, tak jak w temacie stan±³em przed dylematem dotyczacym wymiany mojej czarnej pantery Mondeo mk3 2,0 Duratec 2002r. w hatchbacku, a Passatem B5 FL 2004r z silnikiem 2,0TDI 136KM (BGW - 8 zaworów) w wersji kombi. Passat nalezy obecnie do mojego kolegi, ktory ma go od nowo¶ci, ma najechane obecnie 200k, wymieniona miesiac temu turbine i EGR. Co wybraliby¶cie na moim miejscu? Nadmieniam iz mondeo mam dopiero od pol roku i rowniez zostalo kupione z pewnej reki, z przebiegiem ok 170k, zero rdzy (poza wydechem) i idealnie pracujacym silnikiem bez apetytu na olej. Mam na zastanowienie 2tyg, wiec sprawa jest powiedzialbym na ostrzu noza :-\
-
12-03-2017 14:50 # ADS
-
12-03-2017 14:59 #2
- Imiê
- Przemo
- Model
- Passat B6 / Suzuki SX4
- Silnik
- 1.9 TDI/1.6 Bp
- Opis
- BLS105KM/120KM
- Od
- 19 Jun 2011
- Mieszka w
- Kielce
To zale¿y do której marki Ci bli¿ej.Ja osobi¶cie,ale tylko moje zdanie...zosta³ bym przy mondim.Lepsze osi±gi,lepsze zawieszenie no i lepszy wygl±d w/g mnie.Koszty napraw s± mniej wiêcej porównywalne.Jednak to Ty wybierasz.
W VW 2.0TDI co¶ tam by³o z pomp± oleju,¿e siê zaciera³a czy jako¶ tak...Nie zawsze siê to sprawdza³o,ale fama posz³a w ¶wiat,a kupuj±c takie auto z rynku wtórnego,nie wiadomo tak do koñca co siê kupuje.I pamiêtaj o jednym...nigdy nie wierz do koñca ludziom co chc± Ci auto sprzedaæ choæ by to nawet by³ rodzony brat.Na zawsze w moim sercu (*)
-
12-03-2017 18:05 #3
- Imiê
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
co¶ by³o,ale raczej chodzi³o o nastêpny model czyli B6(pompa oleju,s³ynny wkrêt imbusowy,mikropêkania g³owic,wycierajace siê gniazda pompowtrysków) chyba ze silnik jest bardzo podobny konstrukcyjnie w sumie to znam samochody z tymi silnikami które je¿dz± do dzisiaj bez awarii poza rzeczami eksplaatacyjnymi,i równiez takie co mia³y pecha nie wiem czy to rzeczywiscie pech,moze jakas loteria lub wadliwa partia
-
12-03-2017 22:07 #4
Problem faktycznie wystepowal z pompami ale w modelu B6 przy silnikach 2,0TDI 16 zaworowych, w tych silnikach pekaly tez glowice. Natomiast w B5 problematyczny jest filtr DBF i turbo sprezarka ( ta ostatnia jest nowa wiec nie mialbym z nia problemow), a jesli chodzi o DBF to wyciecie mechaniczne + program to ok 1000zl.
---------- Post added at 21:07 ---------- Previous post was at 19:39 ----------
Chyba klamka zapadla, mam tylko nadzieje ze, ta zamiana wyjdzie mi na dobre. Przyzwyczailem sie juz troche do mojego mondiego ... :-\ Teraz pozostaje mi jedynie mycie i porzadne sprzatanie i wystawiam go na sprzedaz.
-
13-03-2017 12:42 #5
Mówi± ¿e to Kobieta zmienn± jest, ale jak tak siê zastanawiam i czytam o tym silniku (BGW) to tym wiêcej mam obaw czy dobrze robiê. Na plus przemawia fakt ¿e ma now± turbinê (koszt ok 2k) i wyczyszczony egr oraz wymienion± pompê podci¶nienia (700z³). Tyle ¿e z tego co pisz± silniki 2,0tdi w VW to by³a i jest istna loteria. Jedne bezawaryjnie do¿ywaj± 700k, a inne sypia sie niemi³osiernie. Do tego zapychaj±cy siê filtr DBF, szczególnie przy u¿ytkowaniu auta w mie¶cie, a mój wlasnie tak bêdzie tzn 95% miasto / 5% trasa (ok 100 km.) + ew. wyjazdy wakacyjne. Zastanawiam siê powa¿nie czy to auto dla mnie. Czy kto¶ z forumowiczów spotka³ siê lub mo¿e ma taki silnik w swoim VW? Nie chcia³bym wyj¶æ na tej zamianie jak ten stryjek co zamieni³ siekierkê na kijek - dlatego te¿ dr±¿ê temat do bólu ... Pomó¿cie !!
-
13-03-2017 18:41 #6
Ja bym zacz±³ od pytanie ile Cie ta zmiana wyniesie - bo rozumiem, ¿e do Passka dop³aciæ bêdziesz musia³.
W rodzinie mam paska b5fl, ale z benzynowym silnikiem i sam zastanawia³em siê nad takim ale 1.9 TDI. Ostatecznie stane³o na mondeo i fakt mondeo mi siê bardziej podoba ale mam wersje titanium. Przy wersji przed liftingami to mia³bym dylemat.
Duratec raczej bezawaryjny i je¼dzisz ju¿ pó³ roku wiêc nie ma niespodzianek, 2.0 tdi wymieniona ju¿ turbina to w nied³ugim czasie pewnie bêdzie co¶ kolejnego, wtryski, dpf. Ja bym pozosta³ przy mondeo.OJCIEC MATEUSZA Moje auto: http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...63#post3069063
-
13-03-2017 21:15 #7
- Imiê
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
skoro sam masz dylemat to nie pchaj siê na si³ê w sumie nie napisa³e¶ jaki jest twój powód zmiany,chodzi o koszt paliwa czy co¶ innego?osobi¶cie wola³bym kupiæ sprawdzone B5 1.9TDI 110KM przedlifta
-
13-03-2017 22:30 #8
"grzesio1912" róznica w cenie by³a niewielka, musialbym dop³acic do swojego ok 2-3k.
"adamze27" powodem chêci wymiany by³o to ze znam historie tego Paska od poczatku i znam osobe która nim jezdzila i jego istn±
pedancjê jesli chodzi o samochody. Auto wygl±da jak nowe mimo i¿ ma 13 lat. Gdyby w nim siedzial silnik 1,9 TDI nie
zakladalbym tego tematu :-/
Dzisiaj podj±³em decyzjê, po czê¶ci te¿ dziêki Waszym wypowiedzom w tym poscie. Zona zada³a mi proste pytanie, mianowicie który jest bli¿szy mojemu sercu i w którym lepiej siê czujê .... odpowiedzialem bez zastanowienia ... MONDEO. I to ju¿ chyba koniec tematu. Jeszcze raz dziêkujê za pomoc w podjêciu decyzji
-
22-05-2017 14:25 #9
No i gratulujemy m±drej decyzji
Podobne w±tki
-
Passat b6 2.0tdi 140km brak prêdko¶ci maksymalnej
By cichu098 in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 30-01-2017, 20:11 -
[TDDi MKIII] filtr paliwa czy pasuje od Passata
By bruss86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 01-10-2014, 19:48 -
MK I 2,5V6 duratec - warto czy nie warto o to jest pyt
By alf in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 08-03-2007, 20:30